◎记者调查城区多家电动车经销商,顾客普遍要拔限速器　◎有市民认为应提高限速标准,厂家称无权干涉买方选择
　　本报7月16日A4-A5版以《骑电动车出事的那么多,还得怪人不自觉》为题,报道了城区很多电动车违规行驶及因车速过快引发安全事故一事。记者采访了解到,电动车在出厂时大都安装有限速器,但在销售过程中,多数都被拔掉,致使车速过快。连日来,不少市民纷纷联系本报,对此发表观点。有市民称,电动车安装限速器后,时速只有20公里,还不如自行车快,买这种电动车没有多大意义。还有市民称,生产厂家应按照规定执行,严格限制电动车提速空间。

销售商　大部分顾客要求拔掉限速器
　　7月19日上午,记者以顾客身份走访了城区比德文、飞鸽和三枪等多家电动车品牌的销售店。经销商们均表示,目前市场上的电动车时速在35公里至45公里之间,个别踏板电动车时速能达到70公里。虽然每辆电动车出厂时都有限速器,但大部分顾客在买车时选择拔掉,限速器主要是照顾部分新手。
　　奎文区民生东街与鸢飞路交叉口附近的一家比德文电动车销售店的销售人员表示,如果不拔掉限速器,时速会降到20公里,这个速度和自行车差不多。“电动车出厂的时候一般都安装有限速器,但只要顾客要求,我们就会把限速器拔掉。”这名销售人员说。
　　在附近的飞鸽电动车销售店里,一名销售人员说,很多人刚骑电动车时,不敢让速度太快,这时电动车上的限速器就不能拔掉。“如果你想让电动车的速度快点,我现在就可以给你拔掉限速器。”这名销售员指着一辆电动车后轮旁边的一根细线说,这就是限速器。
　　记者在走访中发现,电动车不仅外形、种类多种多样,而且功能也是花样百出,部分电动车还安装了音响,使用者可在行驶过程中听音乐。另外,记者注意到,每个品牌电动车的说明书上都写着时速小于等于20公里,整车重量小于或等于40公斤。
市民　电动车是否应该限速说法不一
　　奎文区舜都花园小区的刘女士说,她买了一辆锂电池电动车,这种电动车的速度相对普通电动车稍慢些,但时速也能达到30公里。“我觉得时速30公里还可以,但如果限速到20公里,就和普通自行车差不多,买这样的电动车就没有多大意义了。”刘女士说,她认为国家相关部门规定的限速标准应该适当调整,时速控制在30公里比较合理。
　　对于此事,高新区东方世纪城小区的王女士说,她每天上下班都要开车出行,驾驶技术本就不是很熟练,在路上行驶上,她还要时刻躲避着占道抢行的电动车。“那些电动车的车速都很快,经常在机动车道上行驶。在那些骑电动车的人眼里,大多认定开机动车的一定会让行。每当我开车和骑电动车的人相遇时,都要给电动车让行,否则,一旦我的车剐蹭到电动车,就可能造成伤害。”王女士建议,电动车生产厂家应该严格执行国家相关部门规定的“限速令”,同时不该让这些电动车有提高车速的空间。“这些电动车完全没必要安装限速器,厂家应该直接把电动车的时速设定在20公里就行了,这样就不会有电动车车速过快事故频发的问题了。”王女士说。
　　“电动车应该和机动车一样,有正规的牌照,这样交警部门就能规范管理,从而减少车速过快、违章行车等问题。”奎文区怡新苑小区的李女士认为,国家应该出台新规定,对电动车采取集中登记上牌制度。
厂家　无权干涉销售商和消费者行为
　　爱玛科技股份有限公司的一位客服人员说,客户们所说的“限速器”实际上是控制器。这种控制器是电动车必须要有的配置,厂家生产的电动车都有控制器,电动车在出厂时时速都已控制在了20公里。为此,他们几乎每天都接到很多消费者投诉,称电动车车速太慢,还不如自行车快。在销售过程中,有的消费者干脆把控制器的线给剪断了,这样就会造成车速变快,而且控制器的“三包”也会出现一些麻烦。
　　山东比德文动力科技有限公司的一名工作人员对记者说,他们出厂的电动车严格按照国家规定,时速不超过20公里,电动车上都带有限速器。“拔掉限速器是经销商和消费者个人的行为,虽然不符合规定,但我们也无权干涉和制约。”这名工作人员表示。　　　　　　　　　　　　文/图　本报记者