潍安路大汶河桥是安丘市解放后建设的第一座桥梁,经过历史的变迁,在服役了45年之后,于2012年8月26日封堵。经历了11个月的全封闭“治疗”后,于7月29日正式恢复通车。老桥旧貌换新颜,以崭新的姿态呈现在我们面前。

>>>现场　大汶河桥旧貌换新颜
　　8月1日上午,记者来到潍安路大汶河桥看到,原来大桥南北两侧的限行的石柱已经消失,道路中间凸起的石头隔段也已取消,取而代之是两条黄色双实线。原本大桥两侧的汉白玉栏杆也换成了铁制的护栏,具有中国特色的红色祥云图案焊接在护栏上。最壮观的是大桥上的红色钢构双拱,从外形看又有点像潍坊市区白浪河上的彩虹桥。
　　记者看到,一辆辆满载货物的汽车从宽敞的大桥通过,骑着自行车的市民则悠闲地走在上面,欣赏着建成后的大桥景观。
　　记者采访了解到,潍安路大汶河桥在安丘被称为“老汶河大桥”、“一马路大桥”,老汶河大桥之于安丘,它是安丘市的发展见证者。随着时间的推移,老汶河大桥残败不堪,经过检测发现,老桥各孔在固结墩变截面处存在裂缝,出现断板现象,就像病入膏肓的老人,到了不得不面临大刀阔斧改造的时候。
>>>进度
历时11个月通车
　　记者采访了解到,2012年8月26日下午,大桥正式封堵,这座服役了45年的大桥终于得到了“治疗”的机会。8月27日,工人师傅就开始拆除大桥上的照明设备,破除防护栏。9月16日,东桥桥面和西桥铺装面在破拆的时候,首批四组打桩设备运抵大桥工地,大桥的打桩工作随即展开,9月24日,大桥东面桥面破拆工作基本完成。
　　进入10月份,工作人员也都没有节假日休息,依然忘我的在工地上工作,就是为了能赶进度,争取早日完工。进入11月天气随之转冷,但是工人师傅们的热情却丝毫未减,11月17日,大桥西桥铺桩面完成混凝土灌注,晚上9点,完成了东桥主桥最后一个桩基孔的打桩任务。12月19日下午,大桥在东侧七个景观桩基孔完成灌桩的基础上,西侧第一个景观桩基孔完成灌桩。尽管当时天气持续降温,为了赶工期,铺设桥梁的师傅们依然顶风冒雪正常施工,由于天气原因,冬天无法施工,大桥的修建工作只能等到来年。2013年,随着天气越来越热,工人们的工作环境和生活环境越来越苦,但是工人师傅们依然是坚持每天工作十多个小时,加班加点地工作争取早日完工……就这样,公路局和工人师傅们坚持在“战斗”一线,经过他们的艰辛劳动,历时11个月,这座老桥又重新焕发了青春。
　　安丘市公路局工作人员告诉记者,老桥全长532米,桥宽18米,新建成的潍安路大汶河桥长538米,桥宽21米。

>>>市民　大桥见证安丘发展
　　大汶河桥对于安丘市民来说有一份特殊的感情,在市民的心里这座大桥是安丘市的第一座大桥,对一些老人来说这座大桥更像是一座心灵沟通的桥梁。
　　“这座大桥改建之后给人的第一感觉就是大气、漂亮,就像老人一样重新焕发了青春。”家住化肥厂的陈老先生对记者说,这座桥很早之前是一条很窄的桥。后来,通行的车辆越来越多,大桥承受能力有限,就设置了限行标志,只允许小车通行。2012年封闭施工,现在好了,大桥修起来之后只需要几分钟就可以到市区。
　　在潍坊工作的王先生老家安丘,平时回老家就是走汶河大桥,走这座大桥已经有20多年的时间。王先生告诉记者,自从大桥成了危桥之后,大桥南北两侧设置了限行石墩,逢年过节或者周末走到这里就会发生堵车现象。后来,大桥封了之后,就只能绕行,现在大桥恢复通车,回家又方便了。
　　“汶河大桥见证了咱安丘的发展,这二十多年的变化发展确实很大,特别是近几年变化越来越大,城市建设越来越美,我也希望咱安丘发展得越来越好。”王先生说。

>>>历史　大汶河桥的变迁史
　　一桥飞架南北,汶河变通途。安丘市解放后的第一座汶河大桥位于潍安路北端,那时人们叫它“老汶河大桥”,也是安丘连接潍坊的主要通道。“老汶河大桥”在1968年由昌潍地区公路段投资166.48万元修建。据安丘市公路局养护科工作人员介绍,当时我市的汽车数量仅为五辆,桥上主要运输的工具以马车和小型拖拉机为主。
　　随着车辆数量的增加,1984年就在老桥的西侧加宽新建新桥一座,结构形式与老桥一致,现在的潍安路大汶河桥由东西两座分离式桥组成。
　　由于当时设计、修建标准低,近几年大吨位车辆剧增,桥梁出现了桥面铺装裂缝,桥面伸缩缝破损等桥梁病害,2008年,潍坊市公路局对该桥进行了改造。
　　2010年5月,省公路桥梁检测中心鉴定潍安路大汶河桥为危桥,为确保桥梁运营安全在桥梁两端设置限载标志、限宽等交通限制措施,这座“服役”了45年的大桥终于到了不得不进行大修的时候。
　　今年7月底,“老汶河大桥”以崭新的姿态呈现在市民眼前,潍安路大汶河桥的变迁同时也见证了安丘市的巨大变化,日新月异的安丘城也将以崭新的姿态呈现在市民眼前。　　　　　　文/图　本报记者　花凯