据《京华时报》报道　8月23日,交通部就《城市公共交通IC卡业务及技术应用规范》征求意见,IC卡或将形成统一规范,在停车场、地铁、高速等多种公共领域通用,真正实现“一卡通”。
　　今年1月初,《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》正式下发,要求在“十二五”期间,全面推广普及城市公共交通“一卡通”。8月23日,交通部就《城市公共交通IC卡业务及技术应用规范》征求意见。
　　该规范的制订在于满足城市公共交通IC卡在公共汽电车、轨道交通、出租等公共交通领域的支付需求,并具备向其它小额支付领域的扩展能力,形成统一的指导性规范,保障联网通用。
　　也就是说,IC卡或将在停车场、地铁、高速等多种公共领域通用,真正实现“一卡通”。
　　针对部分人群享受的优惠政策,这份规范定义了终端技术要求及终端应用技术要求,以及终端所支持的交易类型和交易流程。分时、分段扣费主要满足停车、地铁、高速收费等行业分时、分段计费的支付需求。一卡通还支持押金抵扣功能,其中,脱机预授权模式主要满足高铁等部分行业需要预先冻结费用,防止持卡人漏刷卡的情况发生。单次扣款优惠主要应用于公交换乘、学生卡、老人卡优惠等。