9月25日,嫦娥三号月球车全球征名活动新闻发布会在北京举行。国产月球车首次露真容。中国探月工程总设计师吴伟仁宣布,即日起嫦娥三号搭载的月球车面向全球征名,国内民众和海外同胞可以通过登录新华网、腾讯网在线提交作品。征名活动将经过征名提交、遴选入围,网络投票、终审揭晓和按程序报批三个阶段,于11月正式公布最终命名。部分获奖者将有机会免费现场观摩嫦娥三号发射。
　　每人最多提五个方案
　　25日上午,嫦娥三号月球车全球征名活动新闻发布会在京举行,首次展出国产月球车模型。
　　活动方表示,月球车的名字要具有独特性、延伸性和文化内涵。既符合中国探月理念和月球车特点,又蕴含中华民族文化特征。名称方案还需包括不少于300字的创意说明和背景阐述。同时,每名参赛者最多允许提交5个方案。
　　自25日起,国内民众及海外同胞可登录新华网及腾讯网在线提交作品。10月25日,10个初选入围名称将对外公布并开始进行投票,11月将公布最终入选名称。一二等奖除现金奖励外,还有机会免费亲临西昌现场观摩嫦娥三号发射。
月球车随“嫦娥”登月
　　2004年,我国探月工程得到国务院正式批准立项,分“绕、落、回”三期分步实施。“嫦娥三号”任务作为二期工程的主任务,是我国航天器首次在地球以外天体实现软着陆和巡视探测活动,是探月工程“绕、落、回”中承前启后的关键一步。
　　为实现月面软着陆,我国成功开发了新型航天平台——着陆探测器,采用四脚式着陆缓冲机构,设计了自主式、高精度的分段减速悬停式无人着陆控制方案。
　　着陆探测器搭载的“月面巡视探测器”,是在月球表面行驶并对月球进行考察、收集和分析样品的专用车辆,公众习惯称之为月球车。
探秘
20°爬坡360°环视
　　月球重力是地球的1/6,月球表面的土壤非常松软,而且崎岖不平,石块、陨石坑遍布。在这种情况下,月球车既不能打滑下陷,还要能爬坡越障。
　　“嫦娥三号”月球车采用轮式、摇臂悬架方案,由车轮、摇臂、合差动机构等组成,具备前进、后退、原地转向、行进间转向、20°爬坡、20cm越障、360°环视的能力。
重140kg有机械手
　　“嫦娥三号”月球车的质量为140kg,由移动、结构与机构、导航控制、综合电子、电源、热控、测控数传和有效载荷共8个分系统组成,以太阳能为能源,能够耐受月表真空、强辐射、+150℃至-180℃极限温度等极端环境。
　　“嫦娥三号”月球车的组成还有:结构与机构分系统,由结构和太阳翼机械部分、桅杆、机械臂组成,主要为各种仪器、设备、有效载荷提供工作平台；综合电子分系统,采用实时操作系统,实现遥测遥控、数据管理、导航控制、移动与机构的驱动控制等功能；测控数传分系统:保证月球车与地球38.4万公里的通信以及与着陆探测器之间的通信；有效载荷分系统:主要是月球车配备的科学探测仪器,包括全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等。
三维成像看穿月壤
　　从地月距离来看,由于相距38.4万公里,通讯距离太远,月球车必须具备独立处理各种环境的能力。“嫦娥三号”月球车上导航控制分系统,携带有相机及大量传感器,在得知周围环境、自身姿态、位置等信息后,可以通过地面或车内装置,确定速度、规划路径、紧急避障、控制运动与监测安全,保证到达目的地。
　　依靠先进的设备,“嫦娥三号”月球车能够对巡视区月表进行三维光学成像,对月表进行红外光谱分析,开展月壤厚度和结构的科学探测,对月表物质主要元素进行现场分析等。　　　　　　　据《法制晚报》
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快舟一号发射,太空快速响应作战系统首秀
　　9月25日12时37分,我国在酒泉卫星发射中心用快舟小型运载火箭,成功将快舟一号卫星发射升空,卫星顺利进入预定轨道。快舟一号卫星主要用于各类灾害应急监测和抢险救灾信息支持,用户单位是科技部国家遥感中心。
　　“快舟项目”就是中国的太空快速响应作战系统。本次发射也是我国快舟项目的首次实用,标志着中国太空战能力的又一次跃升。