◎寿光一渔船在小清河入海口处与泰安运沙船相撞侧翻　◎当地渔民协会和相关部门通过多方努力将渔船拖回港
　　11月5日凌晨4时左右,在寿光羊口渔港小清河入海口处,一艘泰安市东平县运沙船与鲁寿渔60966渔船发生碰撞,鲁寿渔60966渔船侧翻。羊口镇近海渔民协会和相关部门立即展开救援,最终将被撞渔船上的8名渔民救出。经过多番努力,于6日上午将被撞渔船拖上岸。
　　事发
狭窄河段两船相撞
　　11月5日凌晨4时左右,寿光市羊口渔港小清河入海口处格外平静,捕鱼返程途中的鲁寿渔60966渔船在离羊口渔港还有一个多小时的航程时,与一条泰安市东平县运沙船发生碰撞,随后侧翻。
　　“当时,鲁寿渔60966渔船已经开进小清河河段,此处比较狭窄、较浅,再加上当时是夜间,河面上光线比较暗,两船没来得及躲避。因为吨位相对较小,鲁寿渔60966渔船发生侧翻。”羊口镇近海渔民协会会长孙效宝告诉记者,他接到救援电话时正在单位值班,于是把此事通知了副会长丁先生,丁先生立即组织人员到现场展开救援。
　　到达现场时,被撞渔船已经侧翻,并且正在下沉,船上的人员正站在甲板一侧等待救援,情况非常危急。经过大家的努力,救援人员终于把被撞渔船上的8名船员救了上来。此时被撞渔船已经沉了下去。
　　险情
一名渔民差点丢命
　　记者在采访中了解到,在救援过程中,一名渔民险些丢了性命。
　　渔船被撞翻时,上面的7名渔民都在睡觉,1人在开船。虽然他们都没有遭遇过渔船被撞翻的经历,但当时都非常冷静。“我正在睡梦中,忽然听到‘哐当’一声,并发生了剧烈震动。这时我们意识到船体可能被撞了,需要逃生。”渔民张永亮告诉记者,他们立即跑到还没沉到水里的甲板上,寻找逃生机会。
　　“救援船只到来后,我们爬上救生艇,正准备离开,忽然发现被救的只有7个人,还有一人没有出来。”张永亮告诉记者,正在大家急得团团转的时候,一名渔民的手机掉进了水里,并发出一道亮光。
　　“这道亮光恰好通过渔船上的一个窗口射到船舱里,被里面那名没有逃出来的渔民看见了,便顺着窗口爬了出来。那名渔民告诉我,正是这道亮光让他找到了出舱的窗口,否则很可能遇险。”张永亮告诉记者。
打捞过程
拉断多根大缆绳,被撞渔船终扶正
　　鲁寿渔60966渔船的船主张建生向记者讲述了打捞船只的经过。5日凌晨4时30分左右,8名获救渔民被立即送回羊口渔港。渔民协会会长孙效宝立即召集会员商量打捞渔船的方法,同时把情况上报给相关部门。“虽说我们渔民协会成立了很多年,但从来没遇到过这种情况,也没有打捞渔船的经验,只能摸着石头过河。”就这样,大家群策群力,一起想打捞渔船的办法,并准备各种打捞工具。
　　5日下午1时左右,渔民协会组织了三条渔船前往事发地点,对事故船只进行打捞。“当时我们发现,事故渔船的下桅已经插入河道底部淤泥中,而救援船只较小,且携带的工具不足,打捞难度相当大。经过几个小时的打捞,最后无功而返。”孙效宝说。
　　“由于被撞渔船重达100多吨,很多拖拉渔船的钢丝绳都拉断了。”丁先生对记者说,虽然钢丝绳的直径达到2.2厘米,但仍是无济于事,“我在打捞过程中不小心伤到大腿了,现在还肿着。”
　　第一次打捞没有成功,他们又组织了第二次打捞。“我们又组织了7艘钢壳渔船、一艘救生艇、一艘摩托艇奔赴事发现场,相关部门组织了60多人赶了过来。”孙效宝告诉记者。
　　打捞人员到达现场后,采取了多种措施。首先,救援船只对事故船进行了扶正。“当时我们先让一条船在被撞渔船周围进行检查,查看船只是否需要固定,是否存在漏水等情况。这些查看完毕以后,救援人员进入水中查看事故船只周围散落的渔网、桅杆、周转箱等工具。随后,救援人员把缆绳挂在被撞船只的拖拉点上。”孙效宝告诉记者,缆绳挂好以后,救援人员尝试着用救援船拖动被撞船只,检查船做了最后的查看,救援人员进一步加大马力将被撞船只扶正,这一过程中两根大缆绳拉断了,但经过一番努力,最终将被撞渔船扶正了。
　　6日上午9时许,所有的救援船只最终一起将被撞渔船拖回了羊口渔港,船主张建生悬着的一颗心终于放下了。
◎损失
损失六七十万元　40多天不能出海
　　船主张建生告诉记者,他的渔船被撞时,船上有3000多斤爬虾、400多斤蟹子,还有1万多斤鱼,经济损失6万多元。另外,当时船上10多吨柴油发生泄漏。
　　“因为船体完全沉入水中,船上的变速器、前头右旋等都出现了不同程度的损坏,发动机也进了水,需要进行彻底维修。完全维修好这条船,大约需要40天的时间,期间我们也不能出海捕鱼了。”张建生表示,各种损失加在一起总共有六七十万元。　　　
　　11月7日,在张建生的指引下,记者来到修补被撞船只的船坞,右前侧船体上很多刮痕和凹陷清晰可见。“对于造成的损失,我们正在与沙船负责人协商。”张建生说。　
　　　　文/图　本报记者　邓永杰