◎检查井固定座在鸢飞路试验两年获成功,今冬开始推广　◎抗压能力在36吨以上,具备防盗窃、防破损、防沉降功能
　　11月15日,记者在城区胜利东街中国人民保险公司潍坊分公司门前看到,来自市政部门的养护人员正在更换周边沉降严重的井盖。经过破路挖掘、旧盖拆除、高度调整、水泥打底、吊装固定、水泥勾缝、沥青罩面等一系列连续作业后,一个新型的井盖便安装完成。据市养管处养护科王连昌科长介绍,这次所更换的新型井盖,是由我市道路养管部门自行研发并获得国家颁发的实用新型专利证书的道路检查井固定座。这种固定座之前在城区鸢飞路段试验安装成功后,计划今冬起在我市城区道路上推广使用。
施工现场
　　只占用了一条车道
　　记者在现场看到,市政部门的养护人员在更换井盖作业时,每道工序都十分到位。施工人员先进行路面切割,将工作坑挖的方方正正。工作坑挖好后,在一旁等待的小型吊车将原井座吊出,工作人员用直尺调整好原井体高度,并迅速将快凝水泥倒入工作坑进行摊平,固定座吊装到位固定后,四周再用水泥勾缝抹平。之后,养护人员还在事先切割的第二道线之内,沿着工作坑四周又拆除了一定范围的沥青路面,将沥青摊铺面积又向四周扩大了部分路面。工作人员告诉记者:“之所以这样做,主要是为了解决沥青路面处理后固定座边缝渗水问题。”
　　进入工程尾期,工作人员在新更换的井盖固定座上面摊铺了5厘米厚的热沥青料,用小型压路机压实后,一个井盖的更换即完成了。“在新型井盖固定座的更换安装过程中,我们只占用了路边的一条车道,为的是尽量减少对正常交通带来的影响,希望市民能够谅解。”工作人员说。
治理妙招
安装检查井固定座
　　市养管处主任王世鑫告诉记者,目前市区很多井盖在长期受到车辆碾压后,夯实不好的井体会逐渐出现自然下沉现象,继而带动井座井盖整体沉降。“市民骑车路过时会有一种很不舒服的颠簸感,所以遇到这类问题的井盖后一般都绕着走,当沉降程度低于路面四五厘米时,便会对行人安全构成威胁,必须进行维修。”王世鑫主任说,然而,以往的维修方法只是对井体进行抬高处理,并没有从根本上解决问题,过不了多久又会继续沉降。
　　据道路检查井固定座发明人韩建新介绍,他和市养管部门的工作人员在2011年9月研发了这种新型检查井固定座。“当年在鸢飞路上试验安装了24套,两年过去了没有一套发生沉降现象。试验获得成功,如今也获得了国家实用新型专利。”韩建新说,这种新型井盖固定座在制作过程中,先将井圈与编制好的钢筋框架焊接在一起,井盖再与井圈进行焊接,然后用混凝土浇筑成一个一米多见方、厚十几厘米的整体构件,井圈、井盖与固定座浑然一体,十分坚固。
推广计划
先更换沉降严重的
　　记者发现,新安装后的井盖固定座,由于直接与路面接触,受力面积扩大了,当井体再发生自然下沉时,固定座却纹丝不动,检查井沉降问题便迎刃而解了。据市养管处工作人员介绍,这种新型井盖固定座和球墨铸铁材质井盖配合,抗压能力在36吨以上,同时井盖的锁具改进后,具备了良好的防盗窃、防破损和防沉降的三防功能。
　　记者从市养管处了解到,从今年冬天开始,养管部门将首先对发生沉降现象较为严重的检查井井盖进行更换,然后再逐步推开,彻底解决城区检查井沉降问题,全面提升市区道路品质,减少因井盖下沉给市民出行带来的不便。“在更换检查井固定座施工过程中,由于使用了能在1小时之内就可以凝固的快凝水泥,所以寒冷的天气基本上不会影响安装质量,同时有车载沥青加热仓能随时随地的提供热沥青原料,所以只要不是下雪天,井盖的更换施工随时都可以进行。”王世鑫说。　　　文/图　本报记者　戴江西　本报通讯员　井光臣