□秦国磊　
　　昨天我们还在细数着90后的种种个性和自我的时候,转眼发现,身边的同事有了不少90后的身影。嗅觉敏锐的车企们不会放过任何一个“朝阳”,在车型和营销方面力图变得更加年轻相,想抓住90后这个消费群体。
　　曾看过一项50万余人参与的网络调查,90后调查者中,有72.64%的表示自己已有驾照,17.82%的将在1年内考取。90%以上新生代驾照的普及率,已经成为中国车市未来不可估量的潜在市场。对于购车计划,21.49%的90后被调查者表示已买车,27.63%和31.25%的打算在一年内和三年内买车,不仅如此,接近60%的调查者倾向于在使用3～5年内更换新车。看来,90后首次购车和二次购车的时间要比其他年龄段的人群来得更快更早。
　　不过,由于90后的经济实力较弱,在购车方面会由父母资助或部分资助。根据该项调查显示,全部由父母长辈资助购车的仅占15.1%,由父母长辈资助一部分,自己支付一部分的占到50.8%。有父母资助,部分90后似乎不缺钱,但他们在购车选择时并没有一味选择昂贵的车,5万～10万元的低价位占到35.05%,10万～15万元的中等价位,占到28.69%。无论车价多少,90后都会把目光首先集中在个性化的车型上,考虑是否好看、好玩。
　　90后购车季的到来,以及他们独到的眼光,无疑会成为中国车市在未来三年内仍然可以飞速增长的强有力保障,只是车企是否已经为这些人做好了充分的准备呢?
　　纵观国际国内的汽车营销市场,和几年前有所不同的是,现在汽车营销的概念越来越新颖,除了微信、淘宝天猫等新的渠道,在营销策划概念上,很多车企的做法也很超前,比如说上海通用主打年轻和家庭用车的雪佛兰,推出的老男孩系列很能捕获80后和90后的心,雪佛兰科鲁兹掀背车用《摘星的你》微电影更触动了多少年轻人的内心。
　　很多主打年轻派的小车喜欢找些有活力,并且理念超前的代言人不是没有道理,就在前两天,英国男子组合“单向组合”代言了新威驰,很多人都不知道这样一个乐队有什么来头,他们却是90后最喜欢的乐队之一。同时,宣传的主打,是梦想的主题,一切都在迎合新生代。
　　我们可以预见的是,或许用不了五年时间,车企不仅仅能在汽车设计上更大胆,更推陈出新,在市场营销的策略上,恐怕也会更适应90后们的需求。