道路畅通了,经济发展了,农民生活发生了巨大变化

　　县乡路是县域经济发展的大动脉,为发挥好公路助推经济发展的基础作用,安丘市近几年先后投资6.3亿元改造县乡公路123.3公里、大中桥梁9座,今年又投资2.7亿元对14条70.5公里的县乡公路进行改造,投资6400万元对4座大中桥梁进行改造。今年大姜行情看好,一车车大姜穿过顺畅的柏油马路向安丘市姜蒜批发市场汇集,再从这里销售到国内外市场。姜农的钱包鼓了,一张张笑脸诠释出了农村公路改造后农民生活发生的巨大变化。

　　县乡路畅通经济动脉
　　今年以来,安丘市委、市政府把农村公路建设作为全市重点项目的重中之重,在财力十分紧张的情况下,解决配套资金。主要领导多次深入一线现场抓质量、促进度,对施工过程中遇到的问题现场调度解决。市交通运输局坚持把工程质量放在工程建设的首位,贯穿于施工过程的每一个环节。对全部工程项目实行公开招投标,推行工程质量责任终身制,对工程项目全过程监督,从源头上杜绝各类工程质量责任事故的发生,并坚持“谁签字、谁负责”原则,一旦发生质量责任事故,严肃追究有关人员的责任。在律南路施工过程中,质检人员在检查一段路的石灰土施工时,发现石灰剂量没达到设计要求立即要求重新全部返了工。
村级路丰沛毛细血管
　　村级公路与老百姓的生活息息相关。从2003年开展油路“村村通”工程以来,全市通车里程从2003年的1961公里达到了2012年底的3023公里,硬化道路通村率从2003年的28.6%增加到2012年底的99.9%。
　　为完善农村公路养护管理长效机制,从根本上改善农村的交通条件,安丘市积极争取“全省村级公路网化示范县”,全市确定了村级公路网化建设项目共524个、552.3公里。其中断头路项目87个、53.9公里；村内大街硬化项目209个、108.6公里；村村连项目228个、389.8公里。为切实搞好这项工作,市里与各镇街道签订了责任书,计划全部网化建设项目在2014年10月31日前完成,网化项目配套工程2015年9月30日前完成。
便捷公交百姓出行易
　　该市走公司化、集约化经营管理的路子,新成立了安丘市畅达公交公司,进一步规范优化了10条共292公里的运营线路,投资2500万元,购置绿色环保公交车80辆、设置港湾式候车亭80组、沿途简易站牌96组,实现按点发车、按线行驶、按站停靠。同时,将运营线路从城区延伸到新安街道刘家尧村、兴安街道黑埠子村、拥翠园社区、大汶河旅游开发区驻地等城乡结合部,进一步扩大了公交车的辐射范围,方便了市民出行。新公交车以优良的运营质量和优质高效的服务受到了市民的普遍欢迎,成了市民出行的首选。在此基础上,今年又新增2条公交线路、20组站点、40辆新能源公交车。新能源公交车不久就可投入运营。
自行车改善交通微循环
　　建设市区公共自行车系统是安丘市委、市政府2013年确定的重点民生工程之一。为优化城市交通结构,安丘市在广泛征求市民意见建议的基础上,敲定了设置站点,确定了“管理中心+运营公司”的管理模式。为把这项民心工程办实、办好,市政府在市交通运输局成立公共自行车管理中心,全面负责市区公共自行车系统的管理工作,并依托畅达公交公司成立公共自行车运营公司,负责项目建设与维护事务。
　　眼下,安装工作已经铺开,这种随租随还、低碳环保的代步工具已经即将投入运营,将有效解决城市“最后一公里”的交通难题。
新汽车站成商贸中心
　　随着城区面积的扩大和车流量的增多,安丘现在的汽车站已远远不能满足经济发展和市民出行的需要。为了缓解原来汽车站在市区内造成的交通压力,带动区域经济发展,安丘市投资1.8亿元建新汽车站,由站前广场、客运主体楼、站内广场等区域组成,餐饮、超市等服务设施一应俱全,规划布局更趋人性化,功能更加完善,每天站内可容纳1000多辆次的客车进站,满足3万人次的旅客乘车,成为集客运、公交、出租、物流、餐饮、购物为一体的大型运输服务中心。新汽车站建成后,依托更加便捷、顺畅的公交车、公共自行车,不仅大大缓解市区内交通压力,而且真正实现乘客“零距离换乘”。
本报记者　王玉芳　本报通讯员　孙鹏　程玉志