本报综合消息　记者从国家国防科技工业局获悉,20日20时05分,“玉兔号”月球车(巡视器)结束短暂“午休”,继续进行科学探测任务。
　　12月15日晚,嫦娥三号着陆器、巡视器完成互拍成像。次日,嫦娥三号便迎来月昼高温的考验。根据测试结果,太阳光直射部分与阴影部分的月球车车轮温差有100多摄氏度。月球车转入“午休”模式,为应对高温,只保留部分分系统工作,移动等分系统则停止工作。而着陆器热控能力强,月午状态仍能工作,地形地貌相机对嫦娥三号探测器着陆点进行了360°环拍,获得了全景照片,其他有效载荷也都开展了相应的科学探测。
　　探月工程新闻发言人裴照宇表示,月球车原定于23日结束“午休”。经过近几日的观察和对各类遥测参数的判断,月球车状态正常稳定,可以承受在当前环境下工作。为争取更多科学探测时间和机会,经研究决定,提前结束月球车的“午休”,继续开展科学探测任务。
　　这也说明,月球车的性能比想象的更好,能够充分适应月球环境,并且可以在不同部位温差达到100摄氏度的情况下,依然正常工作。