元旦前半个月,机动车回收企业回收量成倍增长
　　根据有关规定,自今年1月1日起,黄标车在我市城区的部分道路实行限行。1月3日下午,记者调查发现,随着黄标车提前淘汰工作的持续开展,近期机动车回收企业的黄标车回收量成倍增长。很多经营二手车业务的业内人士表示不再经营黄标车业务,二手车市场上已基本不见黄标车的踪影。
黄标车车主　排了一个多小时的队才轮上
　　1月3日下午,市民刘先生开着已经达到报废标准的普桑轿车驶进潍坊鸢飞机动车回收公司的大院内,经过了地磅称量残值,填写《报废车辆登记表》等程序后,该公司的工作人员核对了车辆的行驶证、机动车注册登记书及发动机号、车架号等,最后对车辆进行编号等待报废。
　　刘先生告诉记者,这辆普桑轿车是于1992年6月购买的,已经开了20多年,跑了40多万公里,早就应该“退休”了。按目前的报废标准,刘先生的这辆轿车能领到3000多元的补贴,加上残值一共能领到约3500元。
　　“现在每天都有来报废黄标车的市民,我在这里排了1个多小时队才轮上。”刘先生说,如果2014年元旦之前来报废黄标车,可享受到110%的补贴,而现在只能享受到100%的补贴。
　　潍坊鸢飞机动车回收公司工作人员付师傅说,因为元旦之前报废黄标车的补贴比例比较高,所以那段时间前来报废黄标车的市民特别多。
回收公司　半个月内回收了250辆黄标车
　　潍坊鸢飞机动车回收公司副总经理孙金清表示,我市自2013年12月16日起正式启动了黄标车提前淘汰工作,根据淘汰黄标车的车型和使用年限,由财政部门分四个时段予以差别化补贴。
　　“在2013年10月1日至2013年12月31日,第一个时段内报废黄标车可享受到110%的补贴,有不少司机在元旦前将车辆送来进行报废。最高的一天我们曾回收了60辆报废的黄标车。”孙金清说。
　　“平常也有市民来进行黄标车报废,但数量比较少,一个月顶多报废100辆,但从2013年12月16日到12月31日的半个月时间内,我们已回收250辆黄标车。这半个月的回收量能顶以往三个月的总量。”孙金清说,在目前回收的这些黄标车中,以客车和轻型货车为主,约占回收汽车总数的90%。
二手车商　无法通过年审不再交易黄标车
　　1月3日上午,记者走访发现,我市多家二手车交易市场上已经不见黄标车的踪影。不少二手车商表示,现在黄标车已经不能重新登记,他们不再交易黄标车了。
　　记者在潍坊旧车交易中心没有发现有黄标车在销售,大多数二手轿车都是在2000年之后出厂的。“现在国家已经开始对黄标车进行淘汰了,因此二手车市场上肯定不会出现黄标车。”二手车商黄先生说,他销售的二手车主要是在2005年前后出厂的。
　　“目前的形势看,黄标车有两条出路,要么到回收公司报废领取补贴,要么当做废铁卖掉。”黄先生说,前几年在二手车市场上还有黄标车进行交易,价格非常低,每辆不到一万元。当时非常有市场,不少人购买,但随着社会经济的发展及国家相关规定的出台,最终导致黄标车不再有市场。
　　“现在黄标车都不能再登记了,无法通过年审,因此买家是不会选购黄标车的。”潍坊金宝二手车市场里的二手车商梁女士表示。
　　正在选购二手车的市民王向峰告诉记者,他想买辆便宜点的面包车,用来运蔬菜,可找了一个多小时也没有合适的。“听说黄标车的价格便宜,但始终没有找到其踪影。”王向峰说,最后他花2万元买了一辆2009年出厂的小型货车。
◎提醒
四时段差异补贴
　　根据有关政策,黄标车提前淘汰补贴政策实行时间为2013年10月1日至2015年12月31日,具体根据淘汰黄标车的车型和使用年限,区分为4个时段给予差别化补贴。第一个时段为2013年10月1日至2013年12月31日,可享受110%的补贴；第二个时段为2014年1月1日至2014年6月30日,可享受100%的补贴；第三个时段为2014年7月1日至2014年12月31日,可享受90%的补贴；第四个时间段为2015年1月1日至2015年12月31日,可享受80%的补贴。提醒黄标车车主尽量提前对车辆进行报废。
　　文/图　本报记者　赵春晖　邓永杰　实习生　王世超