捐赠重卡和皮卡两款保障车辆,用于运载“雪龙号”物资
　　记者2月13日获悉,当地时间2月10日,“福田汽车南极品质之旅系列活动”南极保障用车交车仪式在中国南极长城站举行。福田汽车以捐赠重卡、皮卡等保障车辆并派驻保障人员的形式,助力中国第30次南极科考,这也成为国内首个助力南极科考的国产汽车自主品牌企业。
为科考捐赠两款保障车辆
　　极地科考具有重大的科研意义与社会意义,是一个国家综合国力和科技水平的体现。第30次南极科考因承担建设中国南极泰山站的重任备受社会广泛关注。
　　从2013年7月12日福田汽车正式成为中国极地科考战略合作伙伴,到2013年10月30日助力中国第30次南极科考出征,再到此次南极交车,在半年多时间里,福田汽车通过严格的选拔为中国南极科考工作派驻了优秀的保障人员并捐赠两款保障车辆。
　　随着交车仪式的举行,欧曼GTL重卡、拓陆者皮卡开始执行南极科考运输保障工作。福田汽车成为国内第一个通过捐赠车辆的方式助力中国南极科考事业并第一个通过提供科考保障人员参加南极科考任务的我国商用汽车自主品牌企业,欧曼重卡也是长城站唯一一辆重型运输车辆。
承担卸运千吨物资等工作
　　欧曼与拓陆者随雪龙号1月28日抵达长城站后,主要承担了卸运“雪龙号”1000吨物资的工作。虽然“雪龙号”此次停靠码头距长城站的直线距离只有1公里,但南极低温、高压的环境以及冻土等复杂路况,加之近三个月的海上颠簸,使得承担载运物资的任务对于运输保障车辆来说是极大的考验。
　　欧曼、拓陆者在整车和部件的开发过程中,已经充分考虑低温、高压等极端使用环境,发动机、底盘部件、冷热循环系统部件等无需特殊改装即可满足-40℃的特殊使用要求。
　　福田汽车品牌副总监霍焱介绍,为保证完成南极科考运输保障工作,福田汽车先期不仅对车身易冻件进行了更换,同时考虑到长时间海上运输,对车体进行了防腐防锈处理。
　　据了解,在抵达南极后,南极科考队成员、福田汽车机械师楚建国对欧曼和拓陆者的发动机系统、底盘系统、制动系统、空调系统等都进行了严格的检验,目前车辆状态良好,且已圆满完成物资运输任务。随后,拓陆者赴中国南极其它站承担科考运输保障任务。
立足潍坊,打造百万辆乘用车生产基地
　　欧曼、拓陆者成为中国国家极地科考队专用保障车,既得益于国家海洋局对福田汽车产品品质的严格要求和检验认可,更得益于福田汽车强大科技实力的支撑。截至目前,福田已累计投入300亿元用于研发能力建设。去年12月在我市揭牌成立的福田汽车山东工程研究院,也使我市成为继北京之后福田汽车重点打造的全球制造和研发基地。
　　记者从福田汽车山东多功能汽车厂了解到,2013年福田汽车以66万辆的销量,继续领跑中国商用车市场。
　　根据福田汽车2020战略,面向国内外市场,福田汽车将在潍坊打造百万辆乘用车生产基地,形成年产乘用车100万辆、发动机130万台规划产能。到2020年,福田汽车集团在山东汽车基地的目标是实现年销量210万辆、收入2600亿元。
　　　　　　　　本报记者　韩镇