新能源汽车补贴标准调整,今年较去年降5%
　　财政部、科技部、工信部和发改委等四部委日前下发通知,确定了新一批新能源汽车推广应用城市名单,我市榜上有名,成为我省5个试点城市之一。与此同时,新能源汽车补贴标准也传来利好,原先2014年补助标准相比2013年降低10%,此次国家宣布补贴金额逐年缩减幅度降低,2014年在2013年标准基础上下降5%,以鼓励消费者购买新能源汽车。
计划　建充换电站五座
　　“年前便传闻潍坊会入选新能源汽车推广应用城市,没想到会这么快。”市区一位从事新能源汽车销售的王先生告诉记者,政府要大力发展新能源汽车产业已经成为不争的事实,看来当初自己选择这份工作是正确的。
　　财政部、科技部、工信部和发改委等四部委日前下发通知,确定了新一批新能源汽车推广应用名单,推广应用城市名单中,除我市外,还有我省淄博、临沂、聊城3市,再加上首批列入试点的青岛市,我省试点城市现有5个。
　　据了解,青岛于2013年11月份成为我国第一批新能源汽车推广应用城市,并依据自身实际情况提出了到2015年底累计推广5000辆新能源汽车的目标。
　　此前我市向四部委提出的新能源汽车推广应用实施计划方案中,提出在此期间将推广各类新能源汽车5500辆,新建新能源汽车充换电站5座,充电桩600个,新能源汽车维护站5座。
现状　售价高和充电不方便等原因制约销售
　　虽然我市已入选新能源汽车推广应用城市,但要想达到推广各类新能源汽车5500辆的目标,还需要面对很大的挑战。
　　2月14日,记者走访发现,我市市场上正在销售的进入新能源汽车目录的车型并不多,“现在主要销售的还是汽油版车型,新能源汽车销售情况不是很好。”一位比亚迪汽车销售人员告诉记者,新能源车型售价较高和充电不方便等问题制约了新能源汽车的发展。
　　作为混合动力汽车的典型代表,丰田普锐斯在潍坊的销售情况也不好。“现在新款普锐斯并没有铺货,所以店内暂时还没有现车。”玄武丰田的一位工作人员告诉记者。
　　中国汽车工业协会的统计数据显示,2013年我国销售新能源汽车17642辆,比2012年增长37.9%,其中纯电动汽车14604辆、插电式混合动力汽车3038辆。业内人士认为,目前新能源汽车整体销量依然难言乐观。
政策　补贴今年下调5%,降幅较预期减半
　　四部委日前发布的通知中还表示,2014年新能源汽车补贴标准将在2013年基础上下调5%,正式启动此前设计的补贴“退坡机制”。此外,还明确新能源汽车补贴将不仅限于三年时间,而是将持续实施。
　　按照此前四部委制定的新能源汽车补贴政策,2014年度和2015年度的补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%。四部委决定执行这一补贴“退坡机制”,将补贴标准调整为:2014年在2013年标准基础上下降5%,2015年在2013年标准基础上下降10%。
　　虽然仅有5%到10%的差距,但对于十几万元甚至几十万元的新能源车型来说,补贴费用能相差几万元。
　　根据补贴政策,购买插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车可享受从3.5万元到6万元不等的补贴。而燃料电池乘用车可享受补贴20万元,燃料电池商用车则可享受补贴50万元。
◎影响
吸引知名企业　促电动车发展
　　近期,资本市场对此也反映积极,新能源汽车相关概念股江淮汽车、比亚迪、奥特迅、金瑞科技和锂电池概念股等表现优异,部分个股甚至触及涨停。“我10日得到这个消息后,入手了不少相关概念股,现在已经涨了三成了。”股民张先生兴奋地告诉记者。
　　潍坊市经信委相关人员则表示,新能源示范城市的获批,将会吸引国内外知名企业、科研院所和院校来我市投资建设新能源汽车生产和科研基地,带动我市电动汽车技术、整车制造业的发展,进一步拉长、延伸相关产业链条,实现我市汽车工业转型升级和跨越发展,并促进电动汽车智能充换电服务网络设施的全面建设和低碳循环经济发展。
　　另外,根据《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,中央财政将安排资金对进入新能源汽车推广应用的城市给予综合奖励,奖励资金将用于充电设施建设等方面。
　　新一轮新能源汽车推广政策着力打破市场壁垒,改变此前通过试点城市转拨补贴资金的兑付方式,中央财政将补贴资金直接拨付给企业；此外还规定示范城市应采用不少于30%的外地品牌,不得设置或变相设置障碍限制采购外地品牌车辆。这都有利于打破地方保护,维系正常的市场竞争。预计在各大城市补贴政策到位后,今年新能源汽车市场规模将进一步提升。　　文/图　本报记者　付东升　禹法鑫