乘客事先未接到通知,付费时一时难以接受
　　随着打车软件造成的问题越来越多,两大打车软件也“顺应民意”,在3月4日悄然下调了补贴。由于事先没有接到通知,不少乘客使用软件打车时被“闪”。而出租车司机则表示,如果补贴继续下调或取消,将重新考虑路边“招手停”乘客。记者了解到,从5日零时起,快的打车再次降低补贴。

乘客
付费方知补贴降
　　3月4日,家住潍城区西城名都小区的杨先生像往常一样使用快的打车上班,但在付费时却被“闪”了一下。“以前每单补贴13元刚好够车费,我只需支付1分钱就可以了。而今天早上付费的时候却发现自己要支付3元才行。”杨先生说,直到这时他才得知快的打车将每单补贴由之前的13元下调到了10元,而自己事先未接到任何通知,“我如果提前知道下调了补贴,可能会调整自己的出行方式”。
　　而同样,家住奎文区北王社区的牟先生也被嘀嘀打车“坑”了一把。“朋友前些天告诉我,使用嘀嘀打车第一单可减免15元,我怕麻烦一直没用。”牟先生说,在4日当天第一次使用嘀嘀打车时便直接支付给了司机15元。
　　“实际上不到三公里路程,只需支付起步价。”牟先生后来收到银行短信通知才发现,银行账户里少了7元钱。“找朋友问了一下,才知道在短短几天内,嘀嘀打车的补贴已经调整了好几次。”牟先生无
　　奈地说。
　　值得注意的是,打车软件在司机客户端调整补贴方案都会发送消息或短信,而对于乘客却没有相关提示,有不少乘客都是在最后的支付环节才发现补贴有所调整,这样一来不少用户心理上难以接受。
　　随后,记者了解到,嘀嘀打车在二三线城市的乘客补贴已调整为“起步价至20元”,在潍坊为8元至20元不等。同样,快的打车和支付宝也共同宣布从3月4日0时起下调打车补贴,乘客通过快的打车内置支付宝支付车费每单补贴由之前的13元降为10元。而在4日晚,记者了解到,从3月5日零点起,快的打车与支付宝钱包将继续对补贴做出调整:使用快的打车内置支付宝付款,乘客每单立减5元,每天2单；支付宝钱包扫码付款,乘客每单奖励5元,每天2单。
司机
再降补将成鸡肋
　　而对于此次补贴降低,虽然有些市民颇有怨言,但是不少人认为这对于解决出租车市场所面临的问题有一定帮助。
　　“打车软件本来就是一种打车方式的补充,如果只有用打车软件才能打到车,甚至只有短程乘客才能打到车,这对于其他人来说是不公平的。”出租车司机王师傅坦言,打车软件确实已经成为出租车司机挑活、拒载的“帮凶”。
　　“有时候我晚上交完班想打车回家也很难。”王师傅说,正因为他既是出租车司机又是乘客,所以对于打车软件的认识更加客观。“有关部门已经接到了打车软件所引发的一些负面问题的反映。而且就现在来看,嘀嘀打车和快的打车两方这种烧钱行为已出现降温迹象,我估计补贴很快便会停止。”王师傅说。
　　“如果打车软件减少甚至停止补贴,那么对于出租车司机来说是否使用都一样了,可以继续使用打车软件,也可以考虑路边‘招手停’乘客。”王师傅说,现在出租车的起步价是7元,而嘀嘀打车补贴8元,仅仅1元的差距对于出租车司机来说已经意义不大了,毕竟跟乘客用手机联系还要一分钟两毛钱呢,有时路上还堵车,就不值得去抢了。　　文/图本报记者　陈静静　禹法鑫