近段时间以来,“嘀嘀”、“快的”两个打车软件在全国掀起“烧钱”大战,我市不少的哥和市民均安装了这两个软件。在享受到优惠、便利的同时,一些问题也逐渐显现。为了规范出租车运营秩序,加强城区出租车管理,3月7日,市运管处向各出租车公司下发通知,3月10日起禁止的哥在早晚出行高峰使用打车软件,载客途中也不得使用手机等终端设备,违反规定将面临停运处理。

有的哥为公平
不用打车软件
　　随着“嘀嘀”、“快的”两个打车软件的流行,上下班用打车软件叫辆出租车成为很多市民的选择。据打车软件运营商估算,我市城区有近1400位出租车司机已经安装了这两个软件。记者在采访中发现,“嘀嘀”和“快的”受到市民的欢迎,但问题也随之显现,如明明显示“空车”乘客招手却不停、不使用软件的市民难打车等。
　　虽然打车软件受欢迎,但的哥徐师傅一直没安装。“使用打车软件有失公平。”徐师傅说,一般情况下的哥拉客不会舍近求远,但如果其他乘客使用打车软件加价打车,有的司机就会放弃眼前的活去接其他乘客,有失公平。
　　徐师傅告诉记者,虽然打车软件大范围推广后对他的营运有一定影响,但他认为打车软件的运营商不会长时间推行这种优惠,而潍坊本身有2212345电召服务,因此这种软件意义不大。而且开车过程中使用手机,对道路交通安全也会造成不小威胁,他们公司就有几名的哥在使用打车软件的过程中发生了事故。

具体管理措施
　　1、城区出租车在每日7:30至9:00以及17:00至18:30出行高峰时段,严禁使用打车软件,以缓解高峰时段打车难。
　　2、严禁出租车驾驶员在载客行车途中接听、使用手机等终端设备,以确保出租车驾驶员和乘客的人身安全。
　　3、出租车驾驶员在使用电话网络叫车应召后,LED显示屏必须显示“暂停”状态,严禁应召后在“空车”状态行驶。
　　4、出租车驾驶员在使用打车软件时,要做到热情服务,文明行车,因网络原因引起纠纷时,要耐心向乘客说明情况,严禁与乘客发生争吵。
　　的哥若有违规
市民可以举报
　　市运管处相关负责人介绍,对于打车软件的利弊,他们一直在关注。近日来,市运管处也探索出台一些规范措施,以规范出租车的营运行为。
　　结合我市的实际情况,就城区出租车使用打车软件问题,市运管处要求城区出租车在每日7:30至9:00、17:00至18:30禁止的哥使用打车软件,同时严禁的哥在载客途中接听、使用手机等。该规定自3月10日起施行。的哥违反上述规定的,市运管处将给予停运处理,情节严重造成社会不良影响的,取消其服务资质。规定出台后,市运管处将不定期暗访巡查,加大检查监管力度。市民遇到的哥有违反规定的行为,也可拨打963369举报。
　　本报记者　李东杰　周晓晴张少华
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补贴又降,招手打车容易了
　　3月7日凌晨开始,“嘀嘀”打车再度调整补贴方案,调整后的补贴金额为每单减免6元至15元不等,每天限2单。此次调整,除了补贴金额的变化外,“嘀嘀”打车还新增一项规定,即同一乘客、同一司机每人每天仅首单可享受减免,且一周内只有前三单可享受减免。
　　在“快的”和“嘀嘀”相继下调补贴后,我市城区很多出租车司机和市民已经渐渐对打车软件失去兴趣。
　　“一大早同行告诉我‘嘀嘀’补贴下调的消息,不管有没有优惠,我不怎么用打车软件了。”的哥胡师傅说,打车软件不仅耗费心力,而且接单后跑单的多,抢单也太费劲。“这样下去,眼睛坏得快,而且容易出事。还有就是‘快的’返钱不及时,单子多了,补贴后来到位没,不太清楚。”
　　记者在采访中发现,绝大多数打车的市民都表示自己是冲着补贴来的,补贴降低或取消,自己使用打车软件的热情会降低。
　　而打车软件使用量的减少,市民最直观的感受就是在马路上招手打车容易了。“前几天的时候出门想打车,根本不可能。”家住潍城区金都名苑小区的刘大妈告诉记者,近半个月以来她在路边招手打车都很困难。“司机扣着表跑也不愿意拉我,偶尔几次打到还是因为司机顺路才拉我的。”刘大妈说,自己不会用打车软件,这也使得最近的出行很麻烦。
　本报记者　付东升　禹法鑫