参与搜救的中国舰船已达8艘,搜索范围扩展
　　3月12日上午,马航再次在丽都饭店召开通报会,同时前来的还有马来西亚驻华大使以及马来西亚民航局的高层代表,通报会上首次公开了失联航班的最后通话内容。马来西亚空军司令罗扎利·达乌德12日说,马来西亚军用雷达8日凌晨曾监测到不明物体的信号,但不能确认是否为马航失联客机。
失联前雷达没能　扫描到飞机编号
　　3月12日的通报会是家属们参加人数最多的。记者目测有200余人,丽都饭店宴会厅几乎座无虚席。这也是5天以来人数最多的一次通报会。
　　现场,马民航局官员首先表示,目前多个国家正在分区域进行搜索,此外还有1788艘渔船也出动参与搜救。同时,对于家属提出的众多技术问题进行了一一解答,其中首次公开了失联航班最后通话内容。
　　马民航局发言人表示:“失联前马航最后一次联络内容:‘已把你们(MH370)交接给胡志明市管辖区。’MH370航班回复:‘好的,收到。’失联前MH370未有任何通报飞机出现异常,雷达扫描不到飞机编号信息,但仍能跟踪到空中有物体在飞行,几分钟后飞行物体的信号消失。可能出现的情况包括驾驶员主动关掉信号、被劫机或无线电失灵、飞机解体。”
　　当被询问道为什么家属10号提交的签证申请至今没有拿到时,马方大使回应称,发布会后马航会立即安排办理。马航承诺,如果飞机座位有空余,可以安排每家的5位家属一同前往马来西亚。
　　现场家属再次提出亲人手机号码能拨通,甚至有家属收到用0060开头打来的未接来电,并将手机号码递交给马航负责人。

军方曾监测到　不明物体信号
　　马来西亚空军司令罗扎利·达乌德12日说,马来西亚军用雷达8日凌晨曾监测到不明物体的信号,但不能确认是否为马航失联客机。
　　达乌德当天在吉隆坡举行的新闻发布会上说,这个信号从军用雷达上消失的时间是8日凌晨2时15分,显示方位在马来西亚槟榔屿西北部约200英里(约合320公里),而失联客机在1时30分从民用雷达上消失。达乌德表示,目前不能确认这个雷达信号来自失联客机,但不排除客机曾试图折返。
　　马来西亚代理交通部长希沙姆丁·侯赛因在同一场新闻发布会上说,马方已扩大搜索范围,主要集中在南海和马六甲海峡。目前有十多个国家和地区的42艘船只和39架飞机参与搜索。
　　侯赛因在回答记者提问时说,无法证实有关在槟榔屿海域发现尸体的报道。
　　另据当地媒体报道,马来西亚总理署部长沙希丹·卡西姆说,马方将搜救范围扩大到了泰国南部海域和安达曼海。安达曼海位于印度洋东北,西面是印度的安达曼群岛,东面是马来半岛,北依泰国和缅甸,面积约65万平方公里。
8艘中国舰船聚集失联海域
　　随着中国海军昆仑山舰12日早上6时40分抵达泰国湾,参加马航失联飞机搜救的中国舰船达到8艘,搜索范围进一步扩展。
　　这些中国舰船包括来自海军的绵阳舰、井冈山舰、海口舰、昆仑山舰和来自国家相关部门的南海救101船、海警3411船、海巡31船、南海救115船。最新加入的昆仑山舰搭载有10余艘冲锋舟、两架搜救直升机和50多名陆战队员,11日晚抵达的海口舰配有4名专业潜水员和救生钓竿、攀爬网等施救设施。
　　完成第一片指定海域搜索任务后,中国舰船的搜索海区向泰国湾西北方向转移,面积扩大至5000平方海里,约合17000平方公里。井冈山舰已于12日凌晨抵达新的任务海区,按计划展开搜索行动,目前尚未发现疑似目标。
　　在同一海域附近实施搜救的还有马来西亚、越南、泰国等多个国家的舰船。中国海军海上搜救指挥所指挥员王永祥表示,中国海军舰艇将与其他搜救力量保持沟通、互相协作。
美推“人海搜索”助搜失联客机
　　设在美国科罗拉多州朗蒙特的数字地球公司10日开始陆续将失联客机疑似失踪位置及附近海域的卫星图上传到公众参与网站www.Tomnod.com,照片来自公司所运营5枚商用卫星中的两枚。
　　数字地球公司研发部门主管谢伊·哈尔·诺伊说,公司希望全球网民从这些高分辨率的图片中逐一“排查”可能与失联客机有关的线索。不过,依靠这种搜寻办法帮助找到客机的难度相当于“大海捞针”。“我们有数以万计用户排查图片,即使不能找到什么,也能表明那里可能确实没有什么线索,”哈尔·诺伊说,“如果你能排除海洋的一部分没有那根针,那也是有价值的。”
　　哈尔·诺伊说,经一天多排查后,一些志愿者和企业分析师已经从相关图片发现海面上一些暂时无法解释的物体,或许需要进一步核实。我们有一些线索了,但还没有确凿证据。”他说。
　　根据数字地球公司的声明,公司发出搜寻邀请后,至少60万志愿网民登录网站排查图片,累计点击量超过650万次。
副驾驶被曝曾邀乘客进驾驶舱
　　一名澳大利亚年轻女子3月11日声称,马来西亚航空公司失联航班MH370上的那名副驾驶先前在一次执飞中,邀请她和朋友进入飞机驾驶舱寻开心,还在飞行中吸烟。
　　这名女子名叫琼蒂·鲁斯,据称住在墨尔本。她在接受澳大利亚第9频道一档新闻电视节目采访时说,2011年,她曾乘坐马航客机由普吉岛飞往吉隆坡。准备登机时,飞行员法里克·阿卜杜勒·哈米德问她和朋友,是否愿意在驾驶舱内度过这一国际航程。哈米德正是马航公布的失联航班副驾驶。
　　按鲁斯的说法,她和朋友在飞机起飞和降落时都在驾驶舱内,哈米德和另外一名飞行员甚至还问她们是否愿意一起在吉隆坡待上几晚。鲁斯说:“整个航程中,(驾驶员)他们和我们聊天,甚至还在飞行中抽烟”。这名女子还向电视台提供多张合影照片,以佐证自己所说的内容。她说,自己在客机失联事件的新闻照片中认出哈米德,非常吃惊。
　　马航当天夜间发布声明,称已知晓有关哈米德的传闻并感到“震惊”,但眼下无法证实相关图片和视频的真实性。　　本报综合报道