我市每年举办近十场车展,经销商疲于奔命,购车者看的多买的少
　　3月16日,鲁台会展中心车展正式落幕,客流量较去年有所增多,但许多前来看车的市民持观望态度。市民纷纷表示,金宝车展、富华车展即将到来,车价可能有所下降。记者了解到,潍坊全年一般举办近十场“大型”车展,最密集时两场车展仅隔4天。各汽车经销商纷纷表示,车展太多压力大。频繁举办的车展,也令市民无所适从,不知道究竟哪场车展车价最低。对此,业内人士表示,潍坊车展应向大规模方向发展。
现象
　　车展太频繁
相隔仅四天
　　在暖洋洋的春风里,逛车展看名车,无疑是爱车一族的一件乐事。近日,记者对潍坊车展进行调查了解到,潍坊一年当中一般要举办近十场“大型”车展,这对爱车一族来说无疑是一个福音。
　　潍坊每年的车展基本上集中在3月、4月、5月、9月、10月、12月六个月份,有的月份一个月当中举办两到三场。2013年一年,我市共举办了9场“大型”车展,其中包含了三次金宝车展、三次富华车展、两次鲁台会展中心车展、一次奥体中心车展。但是由于场地受限,每次车展只有部分汽车品牌参加。
　　潍州路上长安铃木汽车4S店的工作人员告诉记者,他们一年中有一半的时间在准备车展。“现在潍坊的车展很多,所以我们的销售人员也特别累,一年有一半的时间都在准备车展。每次车展期间,公司员工忙得连饭都顾不上吃,并且各品牌之间的竞争压得我们喘不过气来。这次鲁台会展中心车展16日刚结束,21日就要举办富华车展,中间仅隔了4天时间。像这种情况,我们刚刚总结完上次车展,就要开始下次的车展,连喘口气的时间都没有。”工作人员对记者说。
　　据了解,参加车展需要做大量前期准备工作,如印制宣传单页、搭建背景板等,频繁的车展大大增加了汽车4S店工作人员的工作量。
　　“虽然车展是汽车销售的好时机,但是我个人感觉潍坊的车展规模不大,数量太多,比较分散。一年举办近十次车展,有限的客户被经销商抢来抢去。去年3月份我们参加了鲁台会展中心、富华两场车展,两场车展之间隔了没几天。那段时间我们店内所有人员都忙得不可开交,今年肯定又要这样了。”一家汽车4S店的工作人员说。
记者调查
为了宣传,赔钱硬着头皮参展
　　在大多数市民看来,车展频繁汽车经销商是最大的受益者,然而许多经销商却大倒苦水,纷纷表示太累。不少经销商告诉记者,车展太多劳民伤财,但是有一些车展又不得不参加,只能是硬着头皮参展赔钱赚吆喝。
　　据了解,参加一场车展,在不配备展具的情况下,费用至少需要3万元。如果配备展具需要的场地更大,费用在6万元至10万元。而在一些车展上汽车销量并不乐观,整场车展只卖几辆、十几辆车是常有的事,连展位费都挣不出来。
　　潍坊广潍永达汽车销售服务有限公司的武经理告诉记者,如果潍坊相同品牌的其他经销商参加了车展,那他们即便赔本也得参加,否则在宣传上就比对手差了一截。
　　“同城各品牌汽车经销商之间的竞争很激烈,而同品牌经销商之间的竞争形势更加严峻,这在车展上表现得尤为突出。同品牌的经销商,客户往往更加信赖参加车展的经销商,以后也习惯性地去参加车展的经销商那里消费。参加这么多的车展,并不是每一次车展都挣钱。”武经理说。
　　潍坊天驰汽车销售服务有限公司的张经理对记者说,他们参加车展一是为了做宣传,二是为了走销量。
　　“我们有月度、季度、年度销量任务,所以希望在车展上清理库存,这也是每次车展都参加的一个重要原因。每年1月份至3月份、7月份至9月份是汽车销售淡季,车展都是在淡季之后,不少经销商都会把握住这个节点。车展带动销量增长,才能距离完成厂家的销售任务近一些,顺便做宣传。”张经理表示。
竞争激烈,经销商大打价格战
　　记者了解到,参加车展的相同品牌都会狠打价格战,“你低我更低”。通过低价来吸引客户,增加成交量,甚至不惜赔钱也要战胜对方。同品牌经销商为了抢夺客户,经常在车展上“打”得不可开交,这种恶性竞争只会令双方两败俱伤。经销商本就已经承担了高额的展位费,打价格战更是令他们雪上加霜。
　　“在去年一场金宝车展上,我们有一款车原本在店内卖99000元钱,车展价优惠了1000元降到了98000元。可是,后来不少客户表示,车展上一家同品牌经销商的售价比我们还便宜,在这种情况下,我们就不得不再次降价。对方见我们价格降到跟他们一致后,便继续降价,我们也随之再降价。最后这款车以96000元的价格对外出售,这个价格我们真是赔钱,可是不降价客户会选择便宜的那家。这就是车展存在的弊端,没有一个部门统一价格,这种恶性的价格竞争只会让双方两败俱伤。”一家别克汽车4S店的工作人员对记者说。
　　一家雪佛兰汽车4S店的工作人员告诉记者,他们店就曾吃过价格亏。“在去年举办的一次车展上,我们一款科鲁兹的价格跟另外一家经销商的标价一样,可是最后却发现我们卖出的数量比他们要少很多。后来我们才知道,他们在跟客户谈价格的时候又将价格下降了几百元钱,不少客户就这样被他们抢走了。现在我们参加车展的压力很大,不仅是场地费用的问题,各种竞争也让我们疲惫不堪。”这名工作人员说。
怀疑让利不到位,购车者观望
　　潍坊车展从数量上来讲确实不少,但规模都不大,这令很多购车者在选择购车时机时很为难,总以为同款汽车在接下来的车展上会更便宜,有不少人把钱揣兜里,持观望态度。
　　“年后车展才刚开始,接下来还有好几场车展。我估计自己看中的车价格肯定会下降,买车当然是价格越低越好,多等几天也无所谓。”家住奎文区丹桂里小区的陈先生告诉记者,他想买大众途观2013款蓝驱版,这款车售价在20万元左右,他在鲁台会展中心车展上看到,售价19.98万元,不过考虑到接下来的金宝车展、富华车展车价可能会更优惠,所以想再等等看。
　　“许多汽车4S店为了完成当季销售任务,会利用车展的机会清理库存,所以我觉得价格还有下降的空间。”陈先生说。
　　不少有购车计划的市民接受采访时表示,潍坊的车展相对分散,汽车4S店也抓住了市民的消费心理,虽然号称吐血让利,但是车展价与平时店内售价相差并不大。家住奎文区广文苑小区的李先生因工作需要想购买一辆福特福克斯轿车,他咨询了潍坊城区的两家4S店,了解到自己喜欢的这款车售价在9万元左右。
　　“年后我到潍州路上一家福特4S店咨询的时候,导购员说这款车的厂家指导价是10.98万元,团购活动让利1.7万元,优惠完售价9万多元。而这次我到鲁台会展中心车展上咨询,相同配置的售价在9万元左右。”李先生告诉记者,如果不是提前了解清楚了这款车的价格,他肯定会被会展上的让利活动所吸引,可实际上并没有比平时优惠多少。
爱车一族
盼提高车展档次
　　“我在青岛读大学的时候曾逛过青岛国际车展,那才叫壮观,各种豪华级世界名车都能看得见,真是一种视觉享受。”谈及外地车展,毕业两年的小刘告诉记者,他大四的时候去逛过青岛国际车展,被豪车云集的场面震惊了,现在再看潍坊本地的车展,感觉缺少点场面性的东西。
　　“前不久看了一篇关于潍坊豪车的报道,得知售价百万元以上的豪车有很多,所以说,潍坊有一定的豪车消费能力,如果在现在的车展上能见到一些豪车,无论是档次还是感觉,就都不一样了。”作为一名汽车爱好者,小刘对在潍坊看到国际车展充满期待。
　　据潍坊之星奔驰汽车服务销售有限公司的市场经理王先生介绍,潍坊车展的规模相对较小,辐射范围主要是城区及相对较近的县市区。
　　“现在潍坊车展上的高档品牌也就是奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、路虎、捷豹等,像宾利、兰博基尼等高端奢侈品牌很少见。”王先生说,潍坊对于售价百万元以上的车的消费数量比较可观,但是售价在300万元以上的豪车屈指可数,“潍坊的豪车越来越多,等各大品牌进驻潍坊以后,车展的规模也会越来越大”。
业内人士
缺少强有力组织
　　记者就当前潍坊车展的现状采访了润杰集团的董事长戴连杰。戴连杰表示,目前潍坊车展最大的弊端是车展太频繁,其次是缺少大规模的车展。“像北京国际车展是两年一次,广州、上海也是一年一次大型车展,而像潍坊这样的城市,一年举办近十次车展。在我看来,春、秋各举办一次车展比较合适,频繁车展令经销商忙得焦头烂额。”戴连杰对记者说。
　　戴连杰表示,频繁举办车展对消费者来说也没有好处,不少市民不知道究竟哪场车展的车价最优惠,都持观望态度。这样一来,就会出现逛车展的人很多,而买车的人却没有几个的尴尬情况。
　　“因为车展太多了,所以市民不知道哪次车展价格才是最低的。甚至还有时候会出现车展价格跟平常价格相同的情况,这令不少消费者不相信车展。总是逛车展看车,却因为担心价格还会降而一直不买,频繁地举办车展对市民而言也是不利的。”戴连杰说。
　　戴连杰表示,目前潍坊缺少的是可以容纳所有品牌的大规模车展。如果能够举办这种大规模的车展,甚至一些外地的豪车也会来潍坊参展,让潍坊所有消费者都可以在车展上大饱眼福。“车展不能一味追求数量,最应该注重质量,质量正是目前潍坊车展所欠缺的。其实不少汽车经销商都很期待有人能组织一场大型的车展,这样的车展才更具有参展价值,相信市民对此也非常期待。”戴连杰说。　　文/图本报记者　常方方　李廷辉