我市300余人安装注册“人人快递”　部分市民担心存安全隐患,邮政部门表示未经许可从事快递业务违规
　　利用空闲时间,顺路捎带上一个快件,赚取一些零花钱。近日,我市出现了一种新型同城快递方式,市民只要安装一款“人人快递”手机软件并注册,便可以成为自由快递人,通过手机网上抢单,为其他有需求的市民投送快件。据了解,我市目前已有300多名自由快递员。3月26日,记者体验发现,接单速度非常快,并且价格比较高。开发这款软件的四川人人物流有限公司市场部一名黄姓负责人说,“人人快递”仅限于同城,对传统快递行业影响不大。业内人士表示,基于互联网的同城快递是否可行还需要进一步探讨。
新鲜事物
兼职当个快递员赚点零花钱
　　最近,在高新区健康东街与潍县中路交叉口附近一家保险公司上班的王女士做起兼职,成了一名同城自由快递员。
　　原来,王女士在自己的手机上安装了一款名为“人人快递”的软件,并进行了注册。每当她上下班时,就会通过该软件“抢单”投送快件,一单大约能赚20元左右,并且不会影响到自己干其他的事情。
　　“这个软件是我前两天下载的,自从使用该软件以来,我只接到了两单业务。”王女士告诉记者,当时她抱着试试看的态度下载了这款软件,经过研究后感觉挺好玩,就注册了个账号,成为了一名自由快递员。
　　“使用这款软件的限制条件非常少,只要有一部智能手机,人人都可以成为快递员。自由快递员占用自己的时间非常少,还可以赚一些零花钱。”王女士介绍说,消费者在发件时,首先要用这款软件发布寄件信息,类似于用“打的软件”发布打车信息一样。
　　“寄件信息上有预约取件时间、货物名称、重量、声明价值、寄件人和收件人等信息,顾客将信息发出后,软件系统便会自动核算出快递价格,然后就有人抢单了。”王女士说。
　　3月27日,开发这款软件的四川人人物流有限公司市场部一名黄姓负责人告诉记者,“人人快递”进入我市已经有一段时间了,目前已有300多名市民成为自由快递员。据了解,目前该软件还在我省的青岛、临沂、济宁、滨州、聊城、德州、邹城等城市开通了该服务。
记者体验
同城邮寄快件需13元
　　为了验证“人人快递”软件的效果,记者安装使用了一次该软件发现,快递员的接单速度非常快,且价格不低,远远超出了传统快递的价钱。
　　3月26日上午,记者下载安装了“人人快递”软件,在页面上选择“立即寄”一项,手机屏幕上显示出“鲜花、蛋糕、文件、票据、钥匙和其他”等选项。记者选择了“文件”这一项,打算寄送一本杂志。
　　随后,记者按步骤一一输入货物名称、货物重量、声明价值、寄件地址和收件地址。其中,寄件地址和收件地址距离相差不到3公里。
　　记者把所有信息输入完毕后,点击了算算运费一项,手机上很快显示出运费是13元,然后记者点击发出订单。不到30秒的时间,就有人给记者打来电话,并称愿意给记者寄送快件,同时询问了寄件人和收件人的详细地址。
　　大约5分钟后,自由快递员谢亮骑着电动车赶了过来,他先用手机对记者要寄送的快件进行了拍照,并再次跟记者确认了收件人的信息。整个流程完成后,记者向谢亮支付了13元的快递费。
　　“因为这是一对一的快递服务,所以价格会高一些。另外,费用都是由这款软件自动生成的,并不是我个人定的,我真正赚到的只有10元,剩下的3元交给开发该软件的公司。”谢亮对记者说。
　　约10分钟后,谢亮给记者打来电话称,快件已经送达目的地。随后,记者联系了收件人得知,快件确实已经到达。
要保持软件一直运行
　　为了进一步体验这款软件的功能,记者录入自己的个人信息,注册成为一名自由快递员。为了尽快抢到一单快件,记者让自己的手机始终处于接单状态。
　　然而,记者等待了两个多小时的时间,始终没有等到一个单。就在记者要关闭该软件时,一名在潍城区东风西街与向阳路交叉口附近的市民发来订单信息,记者立即抢单,但是对方随即取消了订单。对方表示,她刚刚只是试用,并不是真的要发件。
　　“也许这款软件刚开始运行,大多数市民还不是很了解,所以通过此途径发送快递的人非常少。”谢亮告诉记者,他刚开始使用这款软件时,也被放过一次鸽子。“当时对方明明发了订单信息,但一会儿便取消了。”
　　谢亮告诉记者,他在城区一家房地产公司上班,一次偶然的机会接触到了“人人快递”软件。虽然他进行了注册,但真正接单只有这一次。3月26日上午,他到高新区谷德广场附近办事,途中接到了记者的订单,便顺道赶来接了单。“不会耽误工作,还可以赚点零花钱。除了向‘人人快递’公司缴纳百分之二十的快件费外,剩下的都是自己赚的。”谢亮说。
　　“要想多抢几个单,必须让软件保持运行状态。”谢亮说,这样才能看到别人发出的信息,才有可能抢到单。
　　谢亮说,这种新型同城快递模式新颖又便捷。有了第一次接单的经验后,他会继续使用这款软件。
我市300余人安装注册“人人快递”部分市民担心存安全隐患,邮政部门表示未经许可从事快递业务违规
市民看法
　　快递费用太高,不实惠
　　“前几天,我的新房子装修,我忘记给工人钥匙了,但我又不能离开工作岗位,最后只好找了一名自由快递员,帮我把钥匙送了过去。”从事教育工作的市民付女士说,自由快递员在一定程度上方便了部分群体,节约了社会资源。
　　“价格太高了,送个小物品要十几元甚至几十元的费用,我觉得没必要。”高新区东方世纪城小区居民刘女士说,她同事用“人人快递”快递过一封邀请函,虽然一个小时内“快递员”就把快件送到了目的地,但费用比较高,仅几里路就要15元。
　　“我用过这个软件,在很短的距离内要十几元的费用。”家住奎文区中央生活城小区的耿先生说,“人人快递”确实挺方便,但费用太高了,不实惠。
担心软件存在安全隐患
　　记者在采访中发现,一些市民对“人人快递”软件的安全性存在质疑。“自由快递员毕竟不是专业快递员,缺乏专业知识。”在奎文区一家设计公司工作的张女士说,如果快件在途中被损坏了,消费者就要面临维权难的问题,另外寄件人和收件人的个人信息也有被泄露的风险。“我宁愿把物品亲自送过去,也不愿让陌生人来帮忙。”张女士说。
　　使用过“人人快递”软件的市民耿先生说,自由快递员只是注册了自己的信息,便开始兼职,并没有与该软件运营公司签订合同。如果自由快递员在送件途中出现了意外事故,谁来承担责任?市民承担快递员的角色,会不会违反相关规定?

软件公司
自由快递员与软件公司不存在合同关系
　　3月27日,记者采访了开发这款软件的四川人人物流有限公司,市场部负责人黄先生说,通过“人人快递”邮寄快件的过程由收单、送递和签收组成,每一个环节都非常严密。首先,市民发出订单后,自由快递员抢单,找到发件人用手机将快件拍下来,检查快件的安全性并把这些信息传到软件上,如果是违禁品,则不允许快递。
　　“这些程序保证了快件的完整性和安全性。”黄先生说,接下来是送递过程,其安全性取决于注册方式。自由快递员注册有两种方式,一是把软件与信用卡绑定；另一种是注册时提交身份证复印件和手机号等信息,如发现这些信息不属实,不给予注册。
　　黄先生说:“自由快递员每接一单,软件系统会自动冻结其注册信用卡账户上与货物价值相等的金额,作为抵押,交易完成后,这笔钱才会解冻。如果快件损坏,我们会帮消费者维权。”
　　自由快递员送达快件后,收件人检查快件是否完整。如果没有问题,自由快递员再次扫描快件并上传照片,公司工作人员会对快件进行审核。
　　至于发件人和收件人的个人信息安全问题,黄先生说,快件邮寄过程结束后,发件人和收件人的个人信息会在自由快递员的手机上自动删除。
　　“使用‘人人快递’成为一名自由快递员,与我们不存在合同关系,若在送件途中出现意外,后果由个人承担。”黄先生说。
业内人士
对传统行业影响不大,但服务水平监管是难题
　　作为一种新型的快递方式,“人人快递”是否会对传统快递行业产生影响?“‘人人快递’只能在同城快递,不能跨区域快递。因此不会影响传统快递行业,只能算是对传统快递行业的一个补充。”黄先生说。
　　潍坊申通快递公司副总经理丛俊辉表示,传统快递行业主要承担跨区域收发快件,同城快件所占比例非常小,几乎可以忽略不计,因此“人人快递”对传统快递行业的影响微乎其微。
　　丛俊辉还表示,传统快递行业会对快递员进行岗前培训,经过一定的资质考试后才能上岗。而自由快递员的准入门槛非常低,如何监管自由快递员服务水平,也是一个难题。
　　对于这款软件的使用,市邮政管理局市场监管科孔科长表示,按相关规定,未经许可任何单位和个人不得经营快递业务。　　A6—A7版文/图　本报记者　邓永杰　实习生　赵冰冰