费用高安全性差等问题频遭吐槽,目前已取消在潍坊地区的业务
　　本报3月28日A6版-A7版报道了《上下班顺路捎快件,自由快递员街头悄然兴》的新闻,引起市民的关注。为了体验这一新生事物,不少市民纷纷下载“人人快递”软件,试图注册成为一名“自由快递人”。然而他们发现,注册信息没法通过审核。4月10日,记者采访了解到,“人人快递”业务已经在潍坊地区取消。对此,该软件开发公司总客服的一名工作人员表示,因为推广计划调整,他们已取消了在潍坊地区的业务,另外,只要“自由快递人”提供信息,他们会退还押金。
申请注册两周　一直没过审核
　　连日来,不少市民表示出对“人人快递”软件的兴趣,也想成为“自由快递人”,在上下班途中赚点外快,但是申请了两周,一直没有通过审核。
　　“我在报纸上看到‘人人快递’软件后,觉得非常好玩,便下载到手机上,并按照步骤进行了注册,没想到十几天过去了,页面上仍显示‘自由快递人资格审核中’。”在奎文区福寿东街与潍州路交叉口附近一家设计公司上班的西女士告诉记者。
　　家住奎文区东庄社区的李先生也遇到了同样的情况,注册软件始终没成功。“我拨打了该软件潍坊区域代理电话,但是对方始终没有接听。”李先生说,他打算再等几天,如果实在无法通过审核,只能选择放弃。
　　“‘人人快递’是个新鲜事物,本想体验一番,却始终没有通过审核。”家住奎文区圣荣广场小区的居民马女士发现,除了无法通过审核之外,现在也不能通过该软件发货了。
记者按步骤操作　提示无区管公司
　　随后,记者按照操作步骤,将货物名称、货物重量、声明价值、寄件地址和收件地址输入该软件,然后点击页面上的“算算运费”按钮,本以为运费会立即计算出来,没想到页面上却出现请填写“收件人”的提示信息。
　　记者仔细观察发现,页面上没有“收件人”一栏,也就是“收件人”根本无法输入。记者打开软件的个人中心页面并点击“自由快递人资格审核中”按钮,在新页面出现了“暂无区管公司,请采用信用卡用户方式申请”。
　　记者了解到,“人人快递”软件的开发公司位于四川省成都市,在潍坊有区域代理,那么为什么该软件的页面显示出“暂无区管公司”呢?对此,记者拨打了“人人快递”软件的潍坊区域代理电话,对方电话提示已停止服务。
代理点人去楼空,本地业务已取消
　　据了解,“人人快递”是一家公司搭建的电子商务平台,用户只需要安装该平台客户端注册就可接件,“人人都可以当快递员”；寄件方网上发布寄件信息,距离最近的“自由快递人”响应后提供一对一的直提直送服务。“人人快递”开发方认为,他们创造了一种“人人为我,我为人人”的新型快递模式。但在实际操作过程中,“人人快递”却遭遇了难言的窘境,各地频频传来“人人快递”遭叫停的消息。
　　4月10日上午,记者来到潍城区健康西街与青年路交叉口附近的“冠宇国际”办公楼1号楼10楼,这里是“人人快递”的潍坊区域代理点,门前挂着“人人快递”的牌子。记者敲门后,一名男子告诉记者:“以前这里确实是‘人人快递’的办公地点,不过现在已经不干了。”他说,至于“人人快递”究竟是搬到其他地方,还是已经取消了在潍坊的业务,他也不清楚。
　　随后,记者拨打了“人人快递”开发公司的总客服电话,一名工作人员告诉记者,前几个月他们确实在潍坊开展了“人人快递”业务,但效果不是太明显,所以取消了在潍坊地区的所有业务。由于“人人快递”软件是新生事物,他们打算先在北京、上海、广州等大城市推广,然后再在二三线城市推广。
　　该工作人员表示,目前市民暂时没法通过“人人快递”派发快件,已经通过审核的“快递员”也暂时没法通过这个平台接送快递包裹。
“自由快递人”担心押金要不回来
　　曾经当了一把“自由快递人”的市民谢亮告诉记者,两个月前他注册了“人人快递”软件,并顺利通过审核,成了一名“自由快递人”。“在这段时间里,我接到两个单。现在多数市民还不知道这款软件,更别说使用了,因此接单量非常少。”谢亮说,除了赚到几十元钱的费用,他从中得到更多的是乐趣。
　　得知“人人快递”服务在潍坊地区停止后,谢亮表示非常遗憾,同时还有一件事情是他比较关心的。“当时我去区域代理点进行审核时,缴纳了200元押金。此软件停止了服务,意味着我不再是‘自由快递人’了,那么押金如何取回?”谢亮说。
　　“当时我也缴纳了200元押金,现在‘人人快递’服务已经取消了,代理人也联系不上,押金取回成了难题。”用过“人人快递”软件的市民张先生说,他很担心联系不上代理人,自己的200元押金会打水漂。
　　对此,“人人快递”开发公司总客服的一名工作人员表示,只要“自由快递人”向他们公司提供注册软件时的信息,他们就会把押金返还给“自由快递人”,或者直接把押金打到对方的支付宝账户上。
没有经营许可证,多地业务叫停
　　当天下午,记者就“人人快递”一事咨询了市邮政管理局,该局市场监管科孔科长告诉记者,得知“人人快递”在我市展开相关业务以后,他们立即派出工作人员对此进行了调查,发现在我市的“人人快递”代理点并没有取得快递经营许可证,“自由快递人”也没有任何资质,明显不符合相关规定。
　　据了解,根据我国相关法律的规定,个人如果想从事快递行业,需要参加邮政管理部门的培训,并考取相关的证书。而“人人快递”的“快递员”显然很难达到这个基本条件。孔科长表示,“人人快递”的运行模式难以对“快递员”进行有效培训,服务质量难以把控,更无法保证“快递员”在收寄物品时按要求验视,存在很多不规范的地方和安全漏洞。
　　“经过最近的调查,目前‘人人快递’已经停止在我市的业务。”孔科长告诉记者,“人人快递”从进入潍坊到结束,大约持续了三个月的时间。
　　另外,记者了解到,因安全、资质等问题,“人人快递”在武汉、河南等不少城市遭到当地邮政部门的叫停。
　　对此,山东王杨律师事务所王建华律师认为,“人人快递”已经越过了法律的红线,依法叫停合情合理。
　　王建华律师表示,我国法律明文规定,从事快递业务必须要取得经营许可证,快递企业持证员工比例要达到30%以上。既然潍坊的“人人快递”代理点没有办理经营许可证,“自由快递人”也没有任何资质,那就是违法的。“人人快递门槛很低,要是不法分子利用它送毒品、爆炸物怎么办?没有一个强有力的约束,公民的个人信息、生命财产安全都无法得到有效保障。”王建华律师表示。

◎运作模式
　　管控类似淘宝
验货靠“拍照”
　　记者从“人人快递”的官方网站上看到,“人人快递”采用的是和淘宝类似的手法对“自由快递人”进行管控。用户下单时,会有5000元以内货物的价值说明,“自由快递人”接到订单后,实名绑定账号的信用卡中会被冻结相应的金额,也就相当于押金。直到货物送达并得到用户确认后,这笔钱才会解冻。若货物遗失或损坏,“自由快递人”需要作出赔偿。
　　同时,“人人快递”也采取了差评系统和黑名单制度。如果某个“自由快递人”在运送货物的途中造成了丢失或损坏现象,用户可以给他差评,差评达到一定数量,该“自由快递人”将被列入“黑名单”,被清理出“人人快递”系统。
　　针对饱受诟病的快递货物的收验环节,“人人快递”也推出了应对措施,用户下订单前,会被要求先对货物拍照,并捆绑上传到订单。“自由快递人”接单后,要先对照货物和订单中的照片,同时也拍照留存。待货物送达后再次拍照留存。三张照片比对之后,才能确认订单完成,“自由快递人”才能拿到快递费。
　　不过,“人人快递”的这些措施在市民和快递业的主管部门看来,并不是特别靠谱,安全问题依然是硬伤。“谁也不能放心让没有经过培训的‘路人’去辨别禁运的危险物品。再说,就算是拍照比对也没法保证危险货品在运输过程中不会发生意外。”市邮政管理局的工作人员表示。
◎业内人士
　　费用高风险大
面临诸多问题
　　潍坊申通快递有限公司的相关负责人丛女士告诉记者,在传统快递公司的快递业务中,一般寄件人需要支付的费用在10元-20元之间,但“人人快递”给“自由快递人”的费用高达10元-30元,寄件人要支付的费用大大高于传统快递。在目前快递业竞争如此激烈的情况下,“人人快递”前景黯淡。
　　“另外,‘人人快递’的风险显而易见。‘自由快递员’很难保证送件的安全性；他们没有资质,也没有职业技能,如果寄件人故意隐瞒,很难辨别出物品是否违禁。同时,‘自由快递员’自身的权益也很难得到保障,万一送件路上出现安全事故,寄递人之间发生矛盾,谁来为此负责?”从女生说。
　　丛女士认为,“人人快递”未来要持续发展,必须解决安全、费用和速度问题,并且要及时消除法律风险和公众疑虑。
　　　　文/图　本报记者　邓永杰　赵春晖