安全问题最受关注,市运管处称私家车主使用或涉嫌非法营运
　　滴滴、快的等打车软件的“烧钱大战”刚消停,近日,AA拼车、爱拼车、哈哈拼车等软件又开始砸钱补贴用户拼车,又一场“烧钱大战”似乎一触即发。5月26日,记者了解到,拼车软件在我市尚无补贴,但已有不少市民开始尝试拼车。用户只要发布自己的拼车路线,系统会智能匹配车主,帮助用户搭“顺风车”。对此,车主和乘客都有所担忧,最主要的是安全问题。市运管处表示,私家车主使用拼车软件或涉嫌非法营运。
市民体验　拼车认识新邻居
　　25日,家住高新区金华苑小区的刘女士通过AA拼车软件认识了新邻居,每天上下班都可以搭“顺风车”。“从家到单位,打车需要10元,我给他摊点油费就行。”刘女士说,“我在网上看到拼车软件最近很火,就怀着好奇心在手机上搜索,并注册成功了一款叫‘AA拼车’的软件,输入出发地和目的地之后,平台推送了近十条顺路的路线信息,我选了一条信息,打电话过去后发现原来是邻居。”
　　近日,不少市民发现,在打车市场上,多款“拼车软件”接力“打车软件”来袭。据AA拼车软件总部提供的信息显示,我市有近200人在使用该软件。爱拼车、哈哈拼车等软件已开始在外地砸钱补贴吸引用户,又一场“烧钱大战”一触即发。在杭州,爱拼车软件砸100万元请当地市民拼车,从5月5日到5月31日期间,所有杭州地区安装爱拼车APP的用户,与不同的认证拼友达成3次拼车,即可获得100元加油卡或电话充值卡。
　　记者调查发现,拼车软件“烧钱大战”还未波及我市,但一些市民已体验了一把拼车。家住奎文区东方名苑小区的张先生表示,他已下载了AA拼车软件。“注册之后,我就按照推送的信息随意拨打了一名车主的电话。网站上有个参考价格,不过最终价格还是双方协定,比出租车便宜很多。”张先生说。
车主　“助人为乐”或惹上麻烦
　　26日下午,记者通过AA拼车软件联系到了私家车主王先生。“潍坊虽然不像北京、上海等大城市,交通拥堵问题那么严重,但上下班时间也很拥堵。”王先生说,“现在私家车已很普遍,交通也越来越拥堵,拼车是一个很好的出行方式,拼车软件就为拼车提供了一个很好的平台。”
　　拼车软件虽好,但王先生也心存顾虑,担心拼车过程中产生难以预料的纠纷。“虽然拼车相当于助人为乐,但不可预料的纠纷让人望而却步,如行车路线临时变更、拼车双方隐私泄露之类,都可能会令一件‘助人为乐’的好事陷入麻烦。”采访中记者了解到,与王先生存在同样顾虑的私家车主不在少数。
乘客　担心乘坐私家车有风险
　　“我已经和别人拼过N次车了。”家住奎文区华都花苑小区的吴女士告诉记者,她虽然有过拼车的经历,但乘坐的都是出租车,遇到私家车她都是一口回绝,“拼车有方便的一面,但安全更重要。”
　　“私家车上没有计价器,如果碰上无良的车主,岂不是要自认倒霉。”在奎文区东风东街一家单位工作的赵女士说,如果拼车软件上能显示价格的话,拼车费用还好说,但如果靠双方协商,很容易出现漫天要价的情况。而且,她注册拼车软件时只是出于好奇心随便填了填资料,就注册成功了,审查不严就容易存在风险。
记者体验
发布的路线信息石沉大海
　　5月26日上午,记者下载了一款名为“爱拼车”的拼车软件,并选择了以乘客的身份注册,注册时只需填写手机号、昵称、出生年月等基本信息即可,注册成功后就可以查看周边车主信息或发布线路。作为乘客注册时,既可以选择用手机号验证,也可以选择上传身份证进行验证,但作为车主验证时,必须上传驾驶证进行验证。在查看周边车主一项中,地图上显示在记者周边有22名车主,点击一名车主后,页面会显示车主的称呼、起点,车牌号只显示开头和结尾。
　　发布线路时应区分市内和长途两项,需要填写目的地、单次还是上下班、选择出发时间、所需座位数以及备注等基本信息。不管是市区还是长途,选择座位数都是从1到4。记者在目的地一栏填入“十笏园”,出发时间为10:30,刚设置完页面就提示“只能发布1小时后的线路”,记者又将出发时间改为11:30,发布成功后,页面提示“我们已将线路通知给匹配的32位车主,他们看到后会尽快给您反馈”。
　　随后,记者除了收到一条“车主很忙,暂时没有给你反馈,再等等呗”的通知外,再没有收到任何信息或电话,直到过了设置的出发时间,记者发布的路线消息一直石沉大海。

保险公司
若出现意外,搭乘人员可获赔偿
　　如果使用拼车软件发生交通事故,该如何索赔,保险公司会不会予以赔偿呢?记者就此采访了中国平安保险公司潍坊分公司。工作人员陶女士表示,如果乘客使用拼车软件乘坐私家车主的非营运车辆,保险公司将根据事故的具体情况,按照车上成员险的赔偿标准,对乘客予以1万元到20万元不等的赔偿。
　　山东王杨律师事务所律师王建华表示,如果在拼车过程中出现交通意外,造成人员伤亡的,一般来说驾驶员应承担赔偿责任,同时由于拼车乘客与驾驶员之间是共同受益的,相互之间也应该承担一定的责任。“车上乘员险属于驾驶员与保险公司的合同关系,车主赔偿完之后,可以向保险公司追偿,但是作为搭乘人员是不能直接向保险公司直接申请索赔的。”王律师说。
运管部门
私家车主使用或涉嫌非法营运
　　“目前国内各类手机应用软件市场上,拼车软件种类有不少,打车软件补贴虽然停止了,但它们让不少市民养成了用手机叫车的习惯,这也给拼车软件的发展提供了一个机遇。”潍坊学院计算机与信息工程学院的李教授说,目前拼车软件在大城市应用比较多,我市现在应该还处于刚接触阶段。
　　“对于这类拼车软件的性质,由于没有明确的法律规定,所以也不好界定。”市运管处的工作人员表示,拼车软件同打车软件一样,目前还不能确定其性质,在监管上也还存在一些争议与困难。“正常运营的出租车,只要车上的乘客同意,是可以拼车的,这是因为出租车有运营证。但如果是私家车主使用拼车软件进行经营活动,就有点类似于‘黑出租’,会涉及到非法营运的问题。”工作人员说。
　　工作人员还提醒,市民在使用这类拼车软件的时候,作为乘客除了要查看车主的信息外,还要提高安全防范的意识。“如果拼的是私家车,就相当于是坐了一个陌生人的车,安全乘车的意识一定要有,避免出现人身伤害或是财产损失等问题。”工作人员建议,市民拼车的时候,最好选择正规的出租车。
　　本报记者　陈静静　窦圆娜
拼车软件搭车流程
下载拼车软件,选择乘客身份注册
查看周边车主或输入目的地等信息
系统显示线路匹配的车主信息
接单的车主对拼车信息进行回复
依照系统参考价格或协定价格支付车费