记者随高密麦客来到河南许昌,没想到当地麦子还未熟透
编者按
　　今年三夏期间,全国投入收获的联合收割机达到55万台,其中70%以上的由潍坊的福田雷沃国际重工有限公司制造。潍坊的高密、诸城、寒亭、坊子等县市区的农业合作社更是派出多个小麦收割跨区作业队,驰行千里奔赴湖南、河南等全国小麦主产区进行收割作业。5月27日上午9时,本报记者从潍坊市区出发,会同高密市宏基合作社作业队赴河南许昌、山东聊城等地,全程记录潍坊麦客跨区作业收割小麦的过程。
　　5月27日晚7时许,记者一行到达了河南省许昌市。三国时期,许昌为魏五都之一,其所辖鄢陵农业发达,是全国商品粮基地和优质棉生产基地县。28日上午,记者赶到鄢陵县,经过一天的波折,终于跟高密市宏基合作社作业队的农机手会合。不过,由于出现了一些意外,当地的麦子都还没有熟透,麦客来的第一天放了空,只能干等着。
会合
几经打听两次扑空
　　5月28日上午8时许,记者一行从许昌动身赶往鄢陵县,来自高密市宏基农业合作社的农机手和收割机都已经到达了鄢陵县。原定的是记者直接到达鄢陵县大马镇议台村,在这里跟高密市宏基农业合作社的相关负责人肖振营碰面,由肖振营带路,前去跟已经到了地里的农机手们会合。
　　在福田雷沃重工服务车的带领下,当天上午10时许,记者一行终于赶到了鄢陵县境内,不过找大马镇议台村却遭遇了重重波折。由于地里位置偏僻,而且都是乡间小路,通过GPS导航系统没法顺利找到正确的道路,只能边走边向当地的老乡打听。有时候几位老乡指引的道路不一样,导致不时走错路。就这样一路摸索,在路上走了接近1个小时,终于找到了鄢陵县大马镇议台村。到了村里以后记者却得知,肖振营临时有事,已经回到了鄢陵县城。
　　记者一行人只能先赶到鄢陵县城跟肖振营会合。在路上记者了解到,原定有农机手先到大马镇议台村,在这里收割成熟的小麦,但当地负责跟肖振营联系的经纪人家里出了点事,被迫临时改变了计划。就这样,记者又马不停蹄地赶到了鄢陵县城。
　　赶到鄢陵县城肖振营住的旅馆后,却又扑了个空——肖振营临时有事外出,需要在旅馆等他一段时间。“麦客来到异地他乡,难免会遭遇重重波折,有很多事情并不像想象的那么顺利。这时候最忙的就是肖振营了,他负责为农机手们联系地方、业务,咱们只能先等等他。”福田雷沃重工的工作人员跟记者说。
　　等了一个多小时以后,记者终于见到了肖振营。这次高密市宏基农业合作社共派出了30辆收割机开赴河南,肖振营就是这30辆收割机的“带头大哥”,来河南后的一切收割事务,均由他全权帮农机手联系。
　　经过商议,肖振营带记者赶往离鄢陵县城不远的张桥镇邓李庄村,在这里有两台收割机和四位农机手。因为肖振营不认识路,当天下午3时许,又经过近一个小时的寻找后,记者一行终于来到了张桥镇邓李庄村,可是两台收割机并没有下地作业,而是停在路旁。原来当地的麦子并没有完全成熟,农机手们只能先驻扎在这里,等待麦熟。
波折
闲一天损失万余元
　　“来早了,今年是我连累老乡们了。”58岁的肖振营跟记者说。这已经是他连续第十六年带队进行跨区小麦收割作业了,但让他没想到的是,今年的小麦收割作业遭遇了不小的曲折。他这次带领的高密市宏基合作社有30台雷沃谷神小麦收割机,27日就赶到河南,原定到南阳邓州进行收割作业,没想到邓州聚集了不少收割机,小麦收割也已经进入尾声,肖振营又带领作业队辗转到了许昌市的鄢陵县。
　　“按照我原定的计划,第一站应该是南阳邓州,然后才是许昌的鄢陵,再去淮阳。收割完河南的这一圈后,再到山东聊城,等收割完聊城的麦子,就可以直接回高密,当地的麦子就熟了。”肖振营说。
　　知道不能去邓州市收割小麦后,肖振营的心就紧绷起来。“运送机器的物流车会一直在当地等着我们,多等一天多付一天车费,雇的一些农机手也是按天拿钱,不管是否有活,每天都要付300元工资。现在收割机闲置着没活干,每天的损失就达1万多元。”
　　“这次是我的失误,让农机手到了这里还得干等着,计划永远不如变化快,不过我心里还是有定心丸,那就是我是跟这边的政府部门签订了合同,跟我来的这些农机手能保证每台机器都有不少于400亩地的麦子可以收割,不会吃啥亏。”肖振营说。
　　据经纪人邓景臣介绍,光邓李庄村就有800亩小麦等着收割。“不管怎么说,总算有800亩小麦等着收割了。经纪人说了,我们这两台收割机至少保证能分到400亩。”肖振营的脸上终于露出了笑容。
耗资
花18万雇物流车
　　肖振营告诉记者,这次开赴河南的30台收割机全部来自高密市大牟家镇周戈庄社区及周边地区。26日下午4时,30台收割机集合到一起统一由物流车装载启程,开赴河南许昌,经过十几个小时的颠簸,于27日上午9时许到达许昌。
　　肖振营介绍说,这次河南之行预计在18天左右,为了方便农机手们作业,全部找的物流车全程跟踪服务,但这样耗资非常巨大。“一台收割机来回一趟需要支付给物流车6000元,一辆物流车能装载3台收割机,我们这次一共雇了10辆物流车。”肖振营说,这趟河南之行光花在物流车上的成本就要18万元,这还不包括油费之类的其他费用。“为了节省成本,农机手都是睡在收割机中,让物流车就这么拉着从山东高密来到了河南许昌。”肖振营说。
　　以前,农机手都是自己开着收割机从山东赶赴河南,耗时非常长,油费是一笔非常大的费用不说,长途跋涉,轮胎磨损非常厉害,差不多两年就要换一次。“那时候都是直接开着收割机来河南收麦子,收割机的时速才25公里到30公里,不能上高速公路,在路上起码也要三天两夜。到了河南以后人困机乏,工作起来非常危险。”肖振营说,“让物流车全程跟踪服务虽然耗资巨大,但大大减轻了农机手们的负担,农机手上车以后就可以睡觉了,而且缩短了在路上的时间,到了就可以下地干活,大大提高了工作效率。”
经纪人
管吃住还帮找活
　　到了张桥镇邓李庄村以后,村里的经纪人邓景臣把记者迎进了他家,先期到达的四位农机手都住在他家里。邓景臣今年已经70岁,还特别壮实。看到记者来了,老人特别开心,乐呵呵地给记者切西瓜。
　　邓景臣在邓李庄村的辈分比较高,而且由于年轻时从事的行业比较多,威望也非常高,村里有啥事,大家都愿意找他商量。“我干经纪人已经4年多了,每年三夏期间山东来的朋友都是吃住在我家里,我帮他们联系业务,跟大家相处得非常融洽。”邓景臣笑着说。
　　邓李庄村一共有800多亩地,麦客收割的麦地都是按亩数给邓景臣一定的提成,忙活十多天,挣的并不是很多。“这十多天一共能收入2400多元钱,还要交给我们当地的农机局1400元钱。”邓景臣说,挣的虽然不多,但他就是喜欢这个忙活劲,喜欢帮着村里的老少爷们张罗事。
　　“这两天跟咱山东过来的朋友聊得挺好的,虽然地里的麦子还没熟透,他们可能需要等等,但我跟他们说了,住在我家里,吃住都不用发愁,暂时没活干不用心焦,钱肯定是少赚不了的。”邓景臣笑着跟记者说。
　　当天下午,邓景臣帮农机手联系了一块地,面积不大,主要是让麦客先试试车,把机器调试一下,做好准备迎接接下来的挑战。　文/图　本报记者　韩镇赵春晖