为保护和恢复海洋渔业资源,促进渔业可持续发展,6月1日至9月1日为黄渤海伏季休渔期,所有渔船6月1日12时前必须回船籍港停靠。5月31日,记者来到寿光羊口港码头探访发现,多数渔船在十几天前便已停靠在岸边,个别渔民当天带回最后一船鱼后,也进入了休渔期。不少渔民表示,今年上半年的渔业资源不多,他们出海的次数非常少,希望休渔期结束后能多打捞点海鲜。

渔船多提前停港
　　5月31日中午,记者来到寿光羊口港码头看到,有不少渔民在阴凉处打牌,或在码头旁边的小饭馆里吃饭。记者走上旁边的靖海大桥,远远望去,渔船密密麻麻地停靠在岸边,有的渔民驾驶着渔船刚从内海返回。
　　记者在码头上看到,很少有渔船带回海鲜,多数船工正在修补渔船,或清除铁锈,或对断裂的小部位进行焊接。“我们这艘渔船在海上航行了两个多月,铁板难免会生锈,栏杆也出现了断裂。我们四天前就已经回岸了,利用休渔期,好好把渔船修补一下。”船工王晓明告诉记者,他们先把船体的小毛病进行修补,大毛病需要到船厂里维修。
　　据寿光市渔政监督管理站党支部书记丁文章介绍,6月1日中午12时就进入今年的休渔期了,目前羊口共有近600艘出海打鱼的船只,所有渔船已基本靠岸。“今年上半年,多数渔民的收成不理想,大多数渔船在十几天前就回来了。”丁文章说。
最后一船收鱼千余斤,商贩抢购
　　当天中午1时许,记者在采访过程中发现,整个羊口港只有一名渔民带回了海鲜,众多商贩看见后,纷纷上前抢购。“这是今年上半年最后一船鱼了,忙活了一上午,才收了1000多斤。”船主刘师傅无奈地说,现在海上基本上看不到打鱼的船只了,因而他在海上很难收到海鲜,“从今天下午开始,我们就可以休息了,等9月份伏季休渔期结束后,再出海收鱼”。
　　刘师傅说,他主要在海上从渔民手里收购海鲜,休渔期马上到了,他到海上转悠了六七个小时,才勉强收到这1000多斤鱼。“以前出海一天能收3000多斤海鲜,包括鱼类、虾类和螃蟹,而今天出海只收到了一些鱼类。”刘师傅说,今年出海收购海鲜,几乎赚不到钱,“一斤鱼虾大约能赚三四毛钱,再除去人力成本、耗油费和冰块的费用,收购3000斤海鲜,只能赚三四百元。尽管如此,我们出海收购海鲜还是要比出去打零工要好一些”。
　　正在收购海鲜的商贩刘海亮告诉记者,他在羊口渔港收购海鲜已经11年了,前几年海鲜非常多,他基本上都能满载而归,而这两年渔民带回来的海鲜有所减少。因此,他和其他商贩只要看到有渔船回岸,就会一拥而上,并且很少和渔民讨价还价。“今天天还没亮我就赶来了,看看能不能多收点海鲜,没想到今天上午只有一条渔船回来,还没来得及问价格,就被其他商贩抢购了。”刘海亮说。
打鱼量减少,上半年没出几趟海
　　由于出海赚不着钱,甚至还存在赔钱的可能,多数渔民宁愿把渔船停泊在岸边。渔民王光荣告诉记者,他家里有两只140千瓦的渔船,目前都停靠在羊口港。
　　渔民王光荣给记者算了一笔账,他的船上一般需要一名船长和八名船员,其中船长一天的工资在900元左右,8名船员一天的工资在2000元左右,渔船一天使用柴油的费用在10000元左右。这样算下来,渔船出海一天的成本在13000元左右。“我们一般出海一次3天左右,总成本在40000元左右。”王光荣说,前几天有个朋友出了一次海,带回来4000斤左右海鲜,最后卖了不到40000元,还不够成本。
　　“我们这里都是盐碱地,因此大部分人都以捕鱼为生。但是现在出海捕鱼,几乎赚不到钱了。”渔民张先生对记者说。
　　“在我们这里,每年伏季休渔期,渔业部门都会进行增值放流,但是这些鱼苗长大后,在当年下半年就被捕捞了。”张先生说,“我们期盼着渔业部门加大增值放流力度,提高渔业产量。”
　　据了解,由于鱼虾越来越少,不少渔民今年上半年没有出海捕鱼。一些渔民表示,今年上半年的“活”不好干,仅仅出了几趟海,“但愿下半年鱼多一些,让我们有个好收成”。　文/图　本报记者　邓永杰李廷辉