“滴滴”“快的”推抢红包、抽代金券活动,优惠力度小市民不感冒
　　刚刚平静一个月的打车软件补贴市场波澜又起。“快的打车”宣布,于6月11日零时推出“打车返代金券”活动,乘客每次使用“快的打车”成功打车并完成在线支付后,都将得到一定金额的代金券,可在下次打车时直接抵扣车费。据了解,这是自上月中旬“滴滴打车”与“快的打车”两大打车软件同时宣布停止现金优惠后,“快的打车”推出的一项新优惠措施。6月12日上午,记者采访了解到,伴随着“烧钱热”的降温,两大打车软件优惠力度不断降低,全民打车已不复存在,很多市民对推出的“新补贴”并不是特别感冒。
优惠　你抽代金券我送红包,打车软件硝烟又起
　　自6月11日零时起,“快的打车”在全国范围内推出了新一轮的“打车返代金券”活动,乘客每次使用“快的打车”成功打车并完成在线支付后,都将随机获得1元到10元不等的打车代金券,可以在下次打车支付时直接抵扣车费。
　　两大打车软件之间的竞争一直没有停息。
　　5月下旬,嘀嘀打车宣布更名为“滴滴打车”,并以两周年庆为名推出打车红包分享活动。“滴滴打车”用户通过微信支付成功后,分享到朋友圈里,可以与朋友一起抽取几毛钱到十几元不等的红包,在下一次打车使用微信支付时可以直接抵消车费。
　　而今,“快的打车”也推出了自己的“打车返代金券”优惠活动,两大打车软件开始由“明贴”变为了“暗补”。
的哥　乘客爽约情况频繁发生,抢单不再那么急
　　6月12日上午,的哥朱先生告诉记者,取消现金补贴后,使用打车软件的乘客减少了。
　　“以前补贴金额比较高,只要附近有单,我们就抢。但现在不同了,抢单之前我要听听是什么单,假如地点太偏或者路程太短,又或者是路太堵的话,就不太考虑了。”朱先生说。
　　记者采访了解到,由于乘客方面的现金优惠已经取消,导致乘客打车爽约的情况频繁发生,在很大程度上打击了的哥的积极性。“现在乘客已经没有现金优惠了,个别乘客也不守规矩了,我们还没到,他们可能就在等待的过程中,拦下其他路过的空载出租车,而后通过电话取消订车。”的姐陈女士说。
　　“这次打车,下次才给乘客返代金券,而且数额不大,不常打车的人肯定会嫌麻烦,提不起太大的兴趣使用,我估计这个新政策吸引乘客的效果也不会太明显。”的姐陈女士说。
乘客　路边拦车更方便,优惠力度小吸引力不大
　　在东风东街与新华路交叉口附近一家单位上班的市民高女士跟记者说,最近她用“滴滴打车”从玉清东街与金马路交叉口附近打车到东风东街与新华路交叉口,计价器显示车费是12元,但用“滴滴打车”红包可以抵消7.71元,自己只需支付4.29元。
　　家住高新区铭海花园小区的市民胡先生说,月初时,“快的打车”内置的积分商城用300个积分就可以兑换3元的“打车代金券”,每次打车限用一张,兑换后代金券直接充入快的账户。
　　家住奎文区江山帝景小区的市民郭女士表示,从上个月开始,“快的打车”就没有现金优惠了,转而变成了用积分换取相应的乘车优惠。不能立即兑换的优惠吸引力要差一些,因为这需要多次打车才能累计享受优惠。
　　郭女士认为,与其花费数据流量使用优惠并不太大的打车软件,还不如随手在路边拦车。在平时,随手拦车比用打车软件方便。而在高峰期,使用打车软件如果不加价,同样不容易打到车。
　　“‘快的打车’代金券的金额最高也不过10元钱,还得等到下次打车才能用,非常麻烦。”郭女士说,她和身边的朋友不再像之前那样有事没事都打车了,而是选择性地打车。
◎分析
没补贴就没用户　打车软件陷怪圈
　　两大打车软件为何会重启补贴战?有业内人士分析认为,这跟客户的流失有关。
　　在打车软件“烧钱”最疯狂的时期,几乎是全民打车。用打车软件短距离打车,优惠后等于免费坐车。如今,这种现象不复存在。从最开始的每单优惠十几元,到10元、5元,再到积分优惠,吸引力越来越小了。
　　潍坊学院大三学生小张表示,他的很多同学都装了打车软件,图的就是省钱。自从5月17日取消了对乘客的补贴后,他就很少使用打车软件了。
　　“我一直没有卸载这个软件,听说现在又有新的优惠活动,我打算再试试。”家住高新区福海花园的韩女士告诉记者。
　　“取消补贴,用户就会流失一部分,而一旦有优惠活动,用户会马上回来,打车软件似乎已经陷入了一种补贴怪圈。”从事企业管理多年的郑德超告诉记者,从两家打车软件目前的营销策略可以看出,他们补贴用户的政策还没有结束,从长远来看,如何留住用户是他们当前最需要解决的问题。
　　本报记者　赵春晖　郑波