记者体验潍坊特钢集团炼铁、炼钢、轧钢厂一线工人的艰辛，他们工作一天衣服上挂着厚厚的盐渍
　　经历了前几天凉爽的阴雨天,慢慢回升的气温又开始让人坐不住了。然而,有一些人却不得不“烤着火”工作。在80℃的高温下,他们头顶安全帽,戴着面罩(口罩),身穿长衣长裤,任由滚烫的铁水烘烤着脸庞,汗水浸透衣衫。他们不在阳光下直晒,皮肤却并不白,黑黑的透着红。7月28日,记者走访高新区潍坊特钢集团有限公司的一线车间看到,从炼铁厂到炼钢厂,再到轧钢厂,一位位工人坚守在红色的“烤炉”前,每天任由汗水在全身肆意流淌。
炼铁厂　守在高炉前,全身包得严严实实
　　28日,记者来到高新区潍坊特钢集团有限公司2号高炉车间内发现,高功率的鼓风机呼呼地吹着,六七位工人守候在出铁口处,他们头顶安全帽,戴着面罩,身穿长衣长裤,一双厚厚的鞋子套在脚上,双手戴着手套,双眼紧盯着开口机处。伴随着开口机钻杆有力的振打和旋转,出铁口打开,工人们全都退到安全区域。瞬时,红红的火花溅起,铁水开始流出。“1000多℃的铁水流出来遇到低温、潮湿的管道,便会飞溅出火花。”今年50岁的牟法堂说。
　　红红的火花喷出约8米远,映红了炉台。就在大家全神贯注地望着飞溅的火花和红彤彤的铁水时,牟法堂发现了什么,拿起一根铁钩走到铁水沟旁,使劲撬开沟内堵塞处,铁钩勾到的地方冒出一股股浓烟。他侧着身子一边躲避着火花,一边将铁水沟疏通开来。牟法堂解释道,铁水中含有杂质,由于密度不同,铁水沿着铁水沟流淌时,杂质因为较轻被分流到了这边,他负责保障这条沟的畅通。
　　约10分钟后,飞溅的火花慢慢减少,红红的铁水涌动着。记者慢慢走近牟法堂工作的区域,距离铁水沟还有一段距离,身上已被炽热的铁水烤得热乎乎的,就像进了烤箱。
　　“温度太高了,在80℃左右,上前疏通铁水沟得速战速决。”牟法堂说,这个炉每70分钟出一炉铁水,在此间隙他们要完成修理泥套、清渣等一系列工作。“这时需要在铁水沟前近距离作业,虽然没了铁水,但是温度仍非常高,作业时我们必须戴面罩,否则面部根本受不了。”牟法堂说,一天下来,衣服是湿了又干,干了又湿,回家后衣服上挂着厚厚的盐渍。
炼钢厂　近50℃的“烤箱”里,一天喝十几斤水
　　滚滚的红铁水从炼铁厂移至炼钢厂,偌大的铁水包将红红的铁水倒入转炉。“现在铁水的温度是1639℃。”在后台负责操控的工作人员指着电脑上显示的铁水温度告诉记者,铁水进入转炉后,他们会根据所要炼的钢的材质要求添加或筛除相关材料。随着技术的进步,转炉前的工作基本由后台操作完成,鲜见工人身影。
　　随后,记者来到转炉后钢水包移车工的工作区域,看到一个个钢水包悬在半空,接受着煤气烤包的蒸烤。在一个个钢水包下面,一名名钢水包移车工正在盯着那片迸着火花的区域。“等到钢水包满后,我们负责操作,将钢水包开出来。”钢水包移车工李善沅指着靠墙的一台操控机器说,他负责的是2号转炉。飞溅的火花加上背后钢水包散发的余热,李善沅的脸被烤得红红的。“这里是钢水包的烘烤区,需要用煤气烤包将临时倒出来的钢水包烤干,煤气烤包加上钢水包,这块区域更像一个‘烤箱’,温度达到近50℃。”李善沅说,他是三个月前来到这个岗位的,刚开始有点吃不消。
　　“这里和别的岗位不同,别的岗位温度高的时候可能只是一小段时间,而我们这里属于持久高温区。”李善沅说,他每天早晨8时来到这里,用不了多长时间,身上就湿透了。“气温高的时候,人在这里烤得头晕,好在厂里提供了消暑物品,还有供我们休息的区域,实在受不了了,就让同事帮忙照看一下,去休息休息。”李善沅说,为保证体内不缺水,他每天要喝三大暖壶水。
　　“得十几斤吧!喝不进去了就吃着咸菜喝。”李善沅说,尽管每天喝这么多水,却很少上厕所,喝下的水大多变成汗排了出来。
轧钢厂　红红的钢丝前,一站就是一个小时
　　钢水包的钢水慢慢铸造成钢,下一道程序便是在轧钢厂里进行了。轧钢厂的高温区莫过于轧制区。工人们“全副武装”,一人拿着铁钩,一人拿着大钳子,站在离红钢丝最近的地方盯着钢丝出口,在他们身后,两个大功率的鼓风机呼呼吹着。“炼好的钢到这里时,已经变成成品了,通过这个封冷线,红红的钢丝慢慢降温定型,准备打包外运。”正在此处忙工作的刘大鹏说,他们的工作是负责在钢丝刚出时摆正位置,在快要结束时再次整理,并把末尾不好的部分剪除。
　　“这些钢丝的温度在1000℃左右,每两分钟出一批,注意力必须高度集中。”刘大鹏说,站在台上的温度能达到近60℃,普通人上来根本无法适应。“我们也是每干一个小时就换一次人,虽然有两个大鼓风机,但是长时间在台上作业还是受不了。”刘大鹏说,现在他已经慢慢习惯了,今年31岁的他已经在这个岗位上工作8年多了。
　　记者尝试着登上工作台,脸部传来阵阵灼热感,坚持了不到一分钟便受不了了。
　　“这里是轧钢厂最高温的区域,有时候大家从工作台上下来后,都会到空调休息室里休息一段时间再上岗。”刘大鹏说,其他季节还差一些,夏季是最难熬的,身上总是烤得热乎乎的,每天晚上回到家第一件事便是把当天浸满汗渍的衣服泡在水里。
　　　　　　　　本报记者　李早花
防暑措施
　　作为夏季作业的高温企业,喝绿豆汤,吃雪糕,吃咸菜等成为工人夏季作业的必备。“每天雪糕的分发量在10800只左右,根据岗位不同,高温作业区的工人多发一些,低温区的工人则少发一些。”潍坊特钢集团有限公司副总经理陈洪庆说。
　　“绿豆的供应量则在每月2100斤左右,咸菜为每月9600斤,同时还向工人发放虾皮、茶叶等消暑品。”陈洪庆说,此外,他们还与一些奶制产业进行了联系,随后将向工人发放牛奶。
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夏季车内降温,哪招最灵　记者实验三种方法,结果显示开门降温最有效
　　高温天气对于车主来说,最痛苦的是打开车门之后阵阵热浪扑面而来。最近很多人在微博上、微信朋友圈里转发快速给车降温的三种方法,分别为对车内喷酒精稀释水、开空调、开车门。28日,记者对这三种方法进行了实验,发现效果最明显是开车门降温,一分半钟车内温度降了16℃,开空调的效果也不错,但耗时较长,喷酒精稀释水效果最差,两分钟降了约4℃。
市民　　车内降温各有妙招,都认为自己的好
　　“每次中午下班,打开车门坐进车里,就跟进了蒸笼一样,摸哪都烫手。”28日,家住奎文区丹桂里小区的李先生告诉记者,高温天气开不开车都备受煎熬,不开车每天中午顶着太阳上下班,虽然家离单位很近,但走一个来回一身汗,开车如果不开空调,感觉自己变成了“小蒸包”,所以他每次打开车门之后,第一件事就是开空调,“每次都是开到最大,几分钟后,我再进车就舒服多了”。
　　李先生告诉记者,最近许多微友都在转发给汽车快速降温的方法,其中一条就是开空调。“我记得还有在车内喷酒精稀释水、轮换着开车门等方法,我觉得都不如开空调来的实在。像喷酒精稀释水,哪个车主平时会在车里常备一瓶酒精水,并且酒精存放在车内,车内温度那么高,很容易发生意外。轮换着开车门,时间长了,我担心会损害车门。”李先生说,他认为还是开空调降温比较靠谱。
　　家住奎文区早春园小区的车主田先生则认为,开车门降温是最有效的。
　　“我每次开车之前,都先把两个前车门打开,让车内的空气流通起来,晾一会,等车启动后,再打开车内的空调降温”。田先生对上车就开空调的做法不认可,认为这种做法对空调伤害比较大。
实验一　喷酒精稀释水降温味大,两分钟降4℃
　　开空调、喷酒精稀释水、开车门,这三种方式究竟哪种方式降温最有效?28日中午12时30分,记者将三辆车同时停在太阳下,并分别记录了车内的温度,暴晒一个小时后,分别采用这三种方法对车内进行降温。
　　下午1时30分,记者打开了福克斯轿车的车门,坐进车里感觉非常闷热。记者用红外线测温仪测量了一下,发现车前排的温度达到52.5℃,后排的温度达到49.6℃。记者用装有酒精稀释水的喷壶在前后排连喷了几下,喷完后等了一分钟,再测试车前排的温度发现降了2℃,后排降了不到2℃。记者又用喷壶喷了几下,一分钟过后,车前后排的温度又各降了2℃。
　　由于该车内饰都是真皮的,车主李先生有些担心地说,在车里喷酒精水,水粘在座椅上,时间长了会造成皮具爆裂。最让李先生接受不了的是,喷完之后,“味道实在是太大了”。
实验二　打开四个车门,一分半钟车内降16℃
　　随后,记者打开大众轿车的车门,测量结果显示车前排的温度已达到57.1℃,后排温度为52.3℃。记者打开车内的空调,风力开到最大,30秒后车前排的温度降到了54.6℃,后排的温度降为47.9℃,效果不是很明显,虽然有风吹出来,但都是热风。记者坐在车里,脑门上不断冒汗。在车里等了三分钟,前排的温度才降到50.3℃,后排的温度降到47.2℃。三分钟时间,车内温度才降了5℃—7℃。
　　最后一辆别克轿车,记者采用开车门的方法进行降温。记者先是测量了车前排的温度为57.2℃,后排的温度为54.6℃。随后,记者先将前车门分别开关五次,用了最多10秒钟时间,发现车内温度降到了46.2℃。随后,记者将四个车门全打开,由于当天有风,四个车门打开1分钟后,记者再到车内测试,发现温度已降到41.2℃,一分半钟时间,车内温度降了16℃。
建议　　先开车门或降下车窗通风,再开空调
　　潍坊宏润汽车服务有限公司的总经理吴新廷告诉记者,夏季汽车在阳光下暴晒会导致车内温度升高,在贴膜的情况下,车内温度最高能达到约60℃,没贴膜的车辆经暴晒车内温度会更高,所以车主要学会给爱车降温。“车主启动前最好先把车窗玻璃降下来,通过空气对流使车内外气压一致、温度一致。车辆启动后,在行车过程中打开空调,这样温度降得更快。”吴新廷表示,现在很多车主一上车就开空调的习惯很不好。
　　“开关车门的原理与开车窗或直接打开车门的原理是一样的,都是让车内外的空气对流,达到降温的效果。”吴新廷提醒道,夏天打火机、酒精、香水等易燃易爆品不要放在车内,以免因为温度高而发生火灾。
　　　本报记者　窦圆娜　李廷辉