已造成26人死亡,另有269人受伤,2人失踪

　　7月31日午夜,台湾高雄遭遇十多年来最严重的石化气爆事故,该市前镇区逾6公里长的数条街道因惊人的爆炸而塌陷碎裂,当地居民伤亡惨重。截至8月2日0时,气爆事故已造成26人死亡,另有269人受伤,2人失踪。
　　事件发生后,中共中央总书记习近平十分关心,指示中共中央台办、国务院台办负责人向台湾有关方面转达他和大陆人民对在本次事件中遇难同胞的深切哀悼、对遇难者家属及受伤同胞的诚挚慰问。国台办启动紧急联系机制,通过台湾陆委会转达了习近平总书记和大陆人民对台湾伤亡同胞及家属的哀悼和慰问。
救援现场
一辆汽车被震飞到三楼房顶
　　高雄市前镇区7月31日晚至8月1日凌晨发生石化起爆事故。　　8月1日8时15分许,记者抵达高雄,沿着三多一路的废墟西行约1公里,往南转过弯就是凯旋三路,眼前的景象触目惊心,让人心里堵得厉害,总感觉脚下的地面仍在颤抖……走了两条街2公里,一路都是这样的场景。
　　三多一路爆炸事故现场一片狼藉,整条柏油路面被掀翻,不少路段塌陷深达3米。炸飞的车辆横在马路中间,空气中弥漫着刺鼻的气味。
　　事故现场偶有小型气爆发生,附近民居仍处于危险之中。
　　此次事故中,石化气爆总长度有6公里,以二圣、三多和凯旋路为主。搜救人员在清理现场时发现一辆汽车被震飞到三楼房顶,8月1日上午,消防搜救人员在4楼顶搜救到两名从三多路被炸上楼顶的伤者,可见气爆威力惊人。
　　事故发生后,伤者被陆续分送到高雄各大医院救治。据收治40名伤患的高雄医大附属医院介绍,事故伤者多为烧烫伤、骨折和内出血,目前有16人情况危急,在加护病房观察治疗。
　　高雄市市长陈菊在8月1日接受媒体采访时表示,这是高雄市近10多年来最严重的石化事故。
　　目前尚未接到大陆游客在事故中遇险的报告。
　　高雄市政府目前已疏散收容受灾民众900多人；停电12000多户、停气约23000户。

“整条路这么惨,要怎么救?”
　　至8月1日中午前,除个别地段外,现场大规模徒手搜救基本结束。由于爆炸将许多路面整个掀翻,抛洒出大量巨型混凝土构件,许多车辆翻覆,人力徒手救援难以应付,救援人员已调集挖掘机、吊车等重型工程机械进场协助。挖掘机的铲斗逐一翻开陷在沟底的车辆,以便于救援人员查找受困者。
　　截至8月1日晚间,搜救仍在持续进行中。搜救前进指挥所表示,目前没有发现任何生命迹象。
　　台湾军方从8月1日凌晨开始派遣1400多名官兵进驻现场救灾,派出16类、400多辆车辆,包括工兵群生命探测器、化学侦检车等全力抢救。
　　报道说,在爆炸发生后,空勤队直升机在空中盘旋,配合搜救犬展开地毯式搜寻,化学兵也到场消毒。
　　搜救人员出动遥控直升机摄影,协助勘灾及搜救,有消防人员在搬完遗体后,一度情绪崩溃哭喊“已经尽力救了,整条路这么惨,要怎么救?”

经比对气爆气体可能是丙烯
　　关于事故起因的调查已开始,但谜团诸多。台经济主管部门负责人张家祝表示,原先以为意外是瓦斯所致,但经过相关资料比对,认为可能是丙烯肇祸。
　　据高雄市政府介绍,7月31日20时46分,高雄市政府消防局就接获民众报告称前镇区凯旋三路与二圣路交叉口出现大范围疑似瓦斯泄漏。有媒体和民众质疑,为何警消等单位赶往处理3个多小时,仍未查明泄漏源头,并及时疏散周边民众。
　　事故发生后近20个小时,泄漏源头仍未调查确定。目前,在事故地段埋设有油气管线的台湾“中油”、“中石化”、欣高瓦斯、李长荣化工等企业均已否认与事故有关。
　　台行政机构负责人江宜桦8月1日下午到高雄气爆现场视察。他表示,要妥善安置受灾民众。陪同视察的高雄市长陈菊表示,市政府会妥善处理灾后复建。
　　这并非前镇区第一次遭遇惨重的气爆事故,1997年9月13日,台湾“中油”公司在前镇区进行管线施工时发生石油气泄漏,引发爆炸大火,造成消防队员及民众14死11伤。
　　事故现场尚未完全排除是否还有丙烯外漏,可能还会有爆炸。高雄市前镇区、苓雅区8月1日停班停课救灾。

惊魂时刻
“这真是祸从地底冒出来的”
　　高雄起爆事故发生后,记者8月1日上午致电在高雄的友人了解情况,所幸他们及家人均平安,但劫后余生仍惊魂未定。
　　“这真是祸从地底冒出来!”高雄市农会理事长萧汉俊心有余悸地说,他的住处就在气爆地点附近,万幸的是煤气管线没有埋在住处地下,“算是捡回了一条命”。
　　萧汉俊说,爆炸发生时他们全家都已经入睡。巨大的爆炸声将他们惊醒,发现房子和床铺都在晃动,当时第一时间还以为是电箱爆炸,马上打开电视看新闻才知道是疑似瓦斯爆炸。
　　被爆炸声惊醒后,萧汉俊全家人都没再睡觉,围坐在电视机前通过直播收看最新情况。
　　之后,又传来了好几声爆炸声,全家人就这样在惊恐不安中迎来了天亮。
　　“我还以为是地震了!”高雄市青年企业研究社理事长蔡金树住处离爆炸发生地较远,但爆炸发生时仍感到了震动,当时他还以为是地震,没有在意,因为台湾地震频发,民众早已习以为常。
　　“后来电话响个不停,亲朋好友纷纷打电话问平安,这才知道发生气爆事故了,而且伤亡惨重。”蔡金树说,这样大的气爆事故在台湾实属罕见,虽然他的亲朋好友没有被波及,但看到这么多无辜民众遇难,仍感心痛。
专家解读
丙烯的爆炸下限比甲烷更低
　　整条街道被掀翻,甚至有轿车被气浪弹到三层楼顶。人们不禁要问:为什么丙烯爆炸会有这么大的威力?
　　丙烯常温下为无色气体,沸点-47.4℃,易燃,爆炸极限为2%—11%,不溶于水,溶于有机溶剂。美国雪佛龙公司中国区安全总监栾兴华表示,丙烯一般用于工业生产,主要用于生产多种重要有机化工原料、生成合成树脂、合成橡胶及精细化学品等,民众日常生活中较少接触。
　　中国安全生产科学研究院研究员刘铁民介绍说,可燃气体与空气必须在一定的浓度范围内均匀混合,形成预混气,遇着火源才会发生爆炸,这个浓度范围称为爆炸极限。低于或高于这个浓度,都不会爆炸。丙烯的爆炸下限比甲烷更低。
　　“汽车气缸中的活塞都是通过气体推动的,你可以想象这力量有多大。”栾兴华说,在密闭的空间里,可燃气体聚集到一定浓度再爆炸,气体瞬间急速膨胀的力量是惊人的。在监控视频中可以看到,爆炸产生的气浪呈放射状扩散,这表明泄漏的丙烯聚集在地下管道中。

背景资料
高雄——台湾第二大城市
　　高雄是台湾的第二大城市,由既有的高雄市与台湾省高雄县合并而来。西、南面濒临台湾海峡,有台湾“港都”之称,是南台湾的政治、经济和文化中心。
　　高雄市辖域东北至中央山脉以及玉山主峰,西南至南海上之南沙太平岛、中洲岛,以及东沙群岛。顺时针方向与台南市、嘉义县、南投县、花莲县、台东县、屏东县等县市相邻。
　　高雄自19世纪末开港,日据时代发展为港埠城市与军事要地,并在20世纪中叶后成为台湾南部的政治、经济及文化中心且与部分屏东县构成高雄都会区。
　　高雄市是台湾人口密度最高与重工业最发达的都市,台湾最大的国际港——高雄港和第二大机场——高雄国际机场亦位于高雄市境内。
　　事故发生的前镇区兼容传统产业和高新园区,有台湾最大的购物中心与夜市,而损失最重的凯旋路是全市最重要的南北干道,道路两旁遍布商铺,这次的事故惨烈状况可想而知。

“大家轮流为伤者做心脏复苏”
　　高雄辅英科技大学教授苏嘉宏住在离事故地点开车约10分钟的地方。8月1日早上,他去上班时不得不绕道而行,因为道路被“开膛破肚”,不少路段塌陷深达3米。
　　苏嘉宏说,此次发生爆炸的地点位于高雄著名的商圈,很多朋友住在这个区域,从1日凌晨开始,朋友间互致问候,所幸都没有伤亡。
　　“其实从7月31日下午开始,在爆炸地点三多、英祥街一带已经有浓浓的瓦斯味道,虽然消防部门及相关单位已前往勘察漏出油气的地点,但还是没有阻止惨剧的发生。”苏嘉宏惋惜地说。
　　台湾媒体同行黄崇桂家在高雄三多路附近。事故发生后,他的家中感觉到很强烈的震动,电视都看不了。作为媒体人,他第一时间赶回电视台拿拍摄器材,但途中发现情况太严重。他决定拿手机拍摄,并且留下来帮忙搬大石头,清空现场以便让救护人员能快速运送伤患。
　　“在现场,大家轮流为不认识的人做心脏复苏,但还是晚了,眼看着3个人陆续离世,我却做不了任何事。”黄崇桂伤心地说。

管道遭到腐蚀或疏于维护引发
　　据台湾媒体报道,7月31日夜间已有市民发现事发现场附近水沟冒白烟,并伴有浓浓的瓦斯味。
　　刘铁民表示,这是可燃气体泄漏的典型特征,征兆十分明显。从全球化学品管道事故的历史来看,管道泄漏的原因包括人为与自然两大类。“如果不是施工或人为破坏,应该是管道遭到腐蚀或疏于维护。”
　　高雄市政府1日表示,全市地下管线图资近10年才建立,爆炸区是老管线,管线中有什么,管线属于谁,目前无资料可查。
　　“事故反映出企业和市政管理都有问题,硬件设备维护不当。”栾兴华认为,管理地下管线是世界各大城市都面临的难题,牵涉市政管理、安全监管多个方面,如果资料缺乏、协调不当、监管覆盖不全,很容易造成重大安全事故。

高雄,“勿惊风雨,咱作伙行。”
　　复兴航空澎湖空难发生不到十天、悲恸尚未平息,7月31日晚,高雄发生可燃气体外泄爆炸事故,现已造成26名同胞丧生、超过250名同胞受伤。意外传来,我们深感震惊与痛心。
　　宝岛有难,大陆揪心。意外发生后,大陆同胞纷纷表示关注与慰问,充分彰显“两岸一家亲”的骨肉深情。
　　对于高雄的伤痛,我们感同身受,既要对往生者表示哀悼,对其家属及伤者表示慰问,更期待后续救援顺利开展,将损失降到最低。也希望事后台湾有关方面能尽快调查事故原因,避免惨祸重演。抓紧救人,让今天不哭；防患未然,让明天安全。
　　“勿惊风雨,咱作伙行。”今天,我们为高雄守望,为高雄祈福。
　　　　　　　本报综合报道