记者走访发现不少问题,甚至有老年代步车拉客,有不少独行男女搭乘　
　　日前,济南发生“黑出租”司机囚禁女大学生一事,再次引起社会对于“黑出租”的关注。虽然运管部门屡次查处,但“黑出租”仍然难以彻底根除。8月28日,记者走访城区多处“黑出租”聚集点,发现许多问题,仍有不少独行男女搭乘“黑出租”。

“黑出租”重灾区
福田雷沃重工门口　常年霸占非机动车道
　　8月28日中午1时许,记者来到坊子区北海路福田雷沃重工门口,看到两辆黑色轿车停在北海路的非机动车道上,司机开着车门揽客。其中有一辆帕萨特轿车,记者上前询问去市政府要多少钱,司机要价15元。两地距离约5公里,乘坐正规出租车根本用不了这些钱。男司机称自己的车比出租车好,这个要价并不贵。
　　记者问平常是否有执法人员前来查处,该男子回答“来就跑”。对于执法人员如何执法,他已是了如指掌。该男子称执法需要证据,被查住的话司机和乘客都不承认,执法人员就对他们没办法。
　　福田雷沃重工一名保安告诉记者,该公司的两个门口常年盘踞着“黑出租”,且是一些固定车辆。因为不允许停在公司门口,他们就停在北海路的非机动车道上,平常有不少人乘坐。
寒亭区文化广场　多报里程数抬高价格
　　记者沿寒亭区民主街往东走,不时看到“黑出租”、“黑三轮”的影子,他们占用公交车站点、非机动车道的现象很常见。
　　在寒亭区文化广场附近民主街北侧的人行道上,七八辆“黑出租”一字排开,其中不乏一些新车。因为中午客源少,司机有的躺在驾驶座上午休,有的聚在一起聊天。看到有人像是要打车,他们便立即上前询问。
　　记者询问到佳乐家新华店要多少钱,一名司机要价35元。该司机称从此处到佳乐家新华店大约13公里,而据记者了解实际距离约10公里。
　　附近蝶园小区的李女士告诉记者,这些“黑出租”停在人行道上,不仅影响市容,也影响市民出行。但因为寒亭区的出租车较少,乘坐“黑出租”是不少市民的选择,虽然明知“黑出租”报价比正规出租车还高,但遇到急事时只能坐这些车。

潍坊火车站　针对外地人谎称价格低
　　8月27日晚,潍坊火车站出站口处,每当有火车到站,一些举着“安丘”、“五莲”、“央子”等牌子的“黑出租”司机就立刻一拥而上,与正规出租车抢生意,不时有独行男女跟着他们上车离开。
　　记者注意到,这些人都十分警惕,看到记者拍照立即将牌子藏了起来,在混乱的人群中,根本分辨不出是干什么的。“这里经常有运管处的人来检查,也被媒体曝光过,所以他们都很谨慎。”附近一家商店的服务员告诉记者,这些人主要是针对外地人下手,外地人不了解本地的情况,就算要价高于正规的出租车,但“黑出租”司机会告诉对方这个价格比正规的出租车便宜,这些不明就里的外地人还以为自己真的受到了照顾。
潍坊汽车总站　老年代步车成“黑三轮”
　　在潍坊汽车总站西侧的白浪河桥上,总是聚集着大量电动三轮车,专门接送在潍坊汽车总站和潍坊火车站间往返的乘客。
　　这些“黑三轮”中不但有普通的电动三轮车,还有老年代步车。记者假装要打车,一名四五十岁的妇女立即迎上来。记者表示要去四平路与东风东街交叉口,对方要价7元。记者称太贵,该妇女甩下一句“你愿意等就等吧,看你什么时候坐上车”后离开。过了一会,一名约60岁的男子驾驶老年代步车过来,要价5元,记者坐上他的车。路上,男子告诉记者,他退休在家没事干,送完孙女上学后就出来拉客。
　　这一路段车流量较大,这些“黑三轮”长时间聚集在路边,影响交通。虽然执法部门多次进行打击,但由于白浪河东西分属奎文、潍城管辖,只要一方执法人员查处,“黑三轮”便立即跑到桥的另一头。
相关部门　将进行联合执法
　　8月28日,记者联系了城区客运稽查大队。一位负责人说,最近他们在潍坊火车站、潍坊汽车总站等客流量较大的地方展开稽查,那些“黑出租”看到执法人员后,就会逃离现场,执法人员离开后,又出来继续揽客,取证非常难。另外,最近几天里,他们会联合各区运管部门及公安部门展开联合执法行动,彻查“黑出租”。
　　该负责人表示,“黑出租”没有营业执照,没有办理各种手续,保险也不齐全,乘客搭乘“黑出租”得不到发票,一旦在乘坐中发生事故,很难维权。另外,“黑出租”司机没有经过专门培训,有的素质较低,一旦出现欺诈钱财的行为,乘客容易受到伤害。近日济南“黑出租”司机囚禁女生案件,给广大市民敲响了警钟,切勿乘搭“黑出租”。
乘客说原因
　　所处位置正规出租车和公交车很少。
　　有急事要办,实在赶时间。
　　“黑出租”可以讲价,表面上看便宜了。
　　经不住“黑出租”司机的软磨硬泡。
司机的坦言
比正规出租成本少比上班自由
　　有需求就有市场,记者暗访得知,“黑出租”司机一天揽客不定量,节假日是高峰期。
　　在坊子区领海国际小区附近,记者假装乘客与一名“黑出租”司机攀谈起来。他告诉记者,他之前在一家公司上班,每个月挣2000多元,时间非常受拘束。后来听说“黑出租”赚钱,就开着自己的轿车出来揽活。“比上班赚得多,而且比较自由。”该司机说,好的时候他一天能接十几个活,糟的时候一个也接不到。不过,节假日很多人拼车,“我们不用缴各种费用,成本少,就比正规出租车赚得多一些。”
关键会和执法人员“打游击”
　　在寒亭区民主街上,记者同样假装乘客询问了多名“黑出租”司机,他们都称干这行关键要会和执法人员“打游击”。“这里干这行的比较多,只要看见有检查的,就会互相通知,一般不会被查到。”一名“黑出租”司机坦言,很多地方“黑出租”不能去,容易被盯上。
　　至于这个行业的“规则”,该司机称竞争也很大,每个人都有自己的“地盘”,不能随便揽客,“而且我们揽客后,都要一再嘱咐乘客不能说坐的是‘黑出租’。”

　　乘坐“黑出租”
请您务必三思
　　“黑出租”,顾名思义,就是没有运营执照和手续的车辆,它像一颗毒瘤,扰乱着交通秩序和出租车市场秩序,并且屡治不愈。而最近,济南发生了“黑出租”司机囚禁女生案件,再次引起社会对“黑出租”的高度关注。
　　值得我们思考的是,“黑出租”市场来自哪里?哪一类人是其主要乘客?从表面上看,很多人认为乘坐正规出租车和“黑出租”没什么区别,这就给“黑出租”的存在提供了温床。“黑出租”本姓“黑”,是非法运营车辆,我们不但不该去乘坐,发现后还应及时举报。当然,相关部门治理“黑出租”,不能治标不治本,要从源头上治理。
　　那些乘坐“黑出租”的乘客,您可想过,“黑出租”没有任何营运手续,如果您在乘坐时与司机发生了纠纷,您的合法权益谁来维护?一些没有牌照的“黑出租”,为了节省时间,像赛车一样穿梭在车流中,甚至会闯红灯,您的安全谁来保障?乘坐“黑出租”的人,尤其是女孩,您考虑过自己的安全吗?
　　A8—A9版　文/图　本报记者