刚刚过去的“双十一”不是节日却胜似节日,它已经成为全民购物的狂欢节,面对如此巨大的市场潜力,没有一家企业不为之动心,哪怕是被称作“结婚三大件”之一的汽车,在“双十一”到来时也引爆了不小的订车高潮。
　　据了解,截至11月11日24时,易车预付订金的订单数量达到1.5万辆,订金总额达到18亿元。早在今年10月份开始,国内多家网站就已经开启了“双十一模式”,而几乎所有的车企、经销商都有所触网。
　　打开天猫的“双十一汽车会场”页面,琳琅满目的汽车品牌充斥了消费者的眼球:特斯拉、宝马MINI、奔驰、东风日产、广汽丰田、东风标致、上海通用、东风雪铁龙、广汽本田、上海大众、广汽菲亚特、长安马自达、北京现代以及吉利汽车等40多个品牌齐发力,共同推出了300余款车型供消费者选择。
　　今年“双十一”期间,为了能够更好地吸引消费者,各车企更是纷纷在网上打出了“分期付款”“先开后买”“租满0元送”等诸多杀手锏,以此来吸引消费者的眼球。如今的奔驰、宝马、奥迪等品牌齐上阵,搜狐汽车、新浪汽车等门户网站也利用互联网平台陆续推出汽车电商业务,短短的几年间,汽车电商的概念已经悄然经历了从“初尝涩果”到如今“一拥而上”的蜕变。
　　据了解,今年“双十一”期间,某汽车电商与双龙汽车达成协议,停止双龙爱腾汽油版所有线下销售,而将线上作为其全国唯一的销售渠道,提供一站式送车上门服务,无需用户到店提车；MINI则在天猫商城推出第一代MINI五门掀背等三款特别版,限量350辆；不仅如此,不少汽车电商甚至还给出了比4S店价格要优惠近一半左右的半价促销活动,剑锋直指传统4S店。
　　互联网的兴起,正在对汽车消费流程进行再塑造,目前看来,汽车电商还是主要以“线上下单,线下体验,现场支付”的O2O模式为主,这实际上是一种迎合消费者网购习惯的妥协折衷,现阶段仍然离不开实体店的强力支撑。相比较于去年,愈来愈多的汽车电商平台完善了在线全额支付购车款的功能,正推动汽车电商由集客效应向真实交易转变。但是,汽车电商完全通过线上而不再依赖线下的那一天,还有待时日。　　　　刘钦