用户手册2
　　汽车和人一样,需要一定的维护保养才能维持正常的运转,有些保养可以节省,而有些保养是不能节省的。如果仅仅是为了省钱,而在爱车的保养维护方面打了折扣,有时就会得不偿失。
　　保养里程不能拖
　　有些车主可能是忙于工作,也可能是心存侥幸心理,一些保养里程不按厂家规定,比如车子开到5000公里需换机油,有的车主可能会开到6000公里才换,虽然表面看是省钱了,但实际上并不明智。机油具有润滑和过滤的效果,时间或里程长了,机油粘性降低,润滑和清洁功能就会降低,偶尔为之还是可以的,但如果长期这么做,对车子的损害会很大,最后会得不偿失。
零部件不能降低品质
　　现在汽车配件市场鱼龙混杂,很多假冒伪劣汽车配件都是以低价来吸引消费者。便宜的零部件的品质很多是低劣的,不适合作为省钱的替代品。比如记者就曾买过一个空滤,正品价格大概是60元左右,而有的厂家仅需10元钱就能买到,这种空滤过滤效果很差不说,甚至连密封橡胶都不合格,没用多久就漏气了。像机油、机滤、空滤、空调滤芯、刹车片等部件最好不要用一些便宜的替代产品。
一定里程的深化保养不能少
　　深化保养不属于正常保养范畴,很多4S店常常向车主推荐这个项目,因此便给很多人留下了4S店纯粹为赚钱的印象。然而事实并非完全如此,对于长期在市内行驶的车辆来说,低速加上国内油品质量欠佳,非常容易产生积碳,所以定期对节气门和喷油嘴进行深化保养是必须的,一般是根据车况进行,如果没有把握的话,两万公里或3万公里进行一次深化保养也是合适的。深化保养不但可以较好地清除系统内部的胶质和积碳,还可以防止有害的腐蚀发生。
　　此外,很多车主认为只有汽车跑偏才应该进行四轮定位工序,其实不然,汽车轮胎就如同鞋子一样,长期磨损,底盘的约束会有些差异,所以在车子开到3—4万公里时,做一个四轮定位是有必要的。这个钱不应该省,四轮定位准确,对轮胎的磨损减少,等于推迟更换了轮胎的里程,也就相当于节省了开支。
　　洗车不能太节约
　　现在洗车通常需要20元—30元,有些车主为了节省费用,不愿经常洗车,这是一个很大的误区。因为对车身油漆影响最大的就是那些树胶、鸟屎还有酸雨和有毒粉尘等。如果车身不经常清洗,这些物质附着在表面上会腐蚀油漆。另外,洗车时也要对车底盘和悬挂及刹车盘进行清洗,避免那些活动部件因为泥沙而产生较多磨损。
本报记者　刘钦