一年内连发三次航空事故,反映马来西亚航空业在安全监管上或有漏洞
　　马来西亚航空公司MH370航班失联；马航MH17航班在俄罗斯乌克兰边境坠毁；12月28日,亚航客机再度失联。专家指出,一年内连发三次航空事故,反映出马来西亚国内航空业在安全监管上可能存在漏洞。
A320近年事故盘点
　　2006年5月3日
　　亚美尼亚一架空客A320客机在俄罗斯索契迫降时坠毁在附近海域,113名乘客和机组成员全部遇难。

　　2007年7月18日
　　巴西塔姆航空公司一架载有187人的A320客机,在圣保罗孔戈尼亚斯机场降落时先后撞上附近的油站,造成198人遇难。
　　2010年7月28日
　　巴基斯坦蓝色航空公司的一架A321(A320加长型)客机撞山爆炸,146名乘客及6名机组人员全部遇难。
亚航马航最终成“难兄难弟”
　　今年3月份MH370失联时,马航最大竞争对手亚洲航空保持了缄默,表示“不方便评价竞争对手”。但没想到,在这一年的最后几天,这两大航空公司最终成为了“难兄难弟”。
　　12月28日,亚洲航空公司客机失联后,马航不像当时的亚航那样保持缄默,当日下午,在脸书和推特上发文,力挺“同病相怜”的亚航:“挺住,亚航,我们与QZ8501乘客的家属和朋友感同身受,一同祈祷。”
　　2014年是国际航空业的多事之秋,马航MH370、MH17航班引发全球媒体关注,而此次亚航事件再度将世界的目光聚焦在马来西亚国内的航空业。
　　民航大学教授李晓津介绍,今年出事的两家航空公司分别是马来西亚两类航空公司的龙头:亚航是该国最大的低成本航空公司,马航则是最大的全服务航空公司。这两家公司在马来西亚航空业占据重要地位,其它航空公司在整个行业中所占份额较小。
　　“一年之内三起事件反映马来西亚国内航空业在安全监管上可能存在一些漏洞。”李晓津指出马来西亚政府对于航空公司实行企业化管理,航空公司自主经营、自负盈亏,政府负责监管,近来马来西亚航空业接二连三的事故也折射出该国的航空安全管理之殇。

大马航空业需挽回消费者信心
　　多位分析人士称,因为供过于求,近年全球的航空公司大部分处于亏损状态。但即使如此,航空业能够促进GDP的发展,拉动内需促进消费,因此,各国政府仍然会大力支持航空业的发展。
　　李晓津介绍,马来西亚本身是一个岛国,交通出行不便,主要依靠水运和航运:“水运速度较慢,很多出岛活动依靠航运。”而且,马来西亚旅游业是其支柱产业,旅游业的发展离不开航空的支撑,因此航空业也是马来西亚发展的重要产业。
　　马航事件曾让不少消费者对于马来西亚的航空业安全性产生担忧。MH370事件之后,甚至有中国游客发起抵制马来西亚航空的行动,不少中国旅游公司还宣布停售马航所有产品。马航在上个月向证券交易所提交的报告还称:“特定市场(尤其是中国)继续带来了挑战,令公司业绩难以重返此前水平。”
　　李晓津表示,从短期来看,“出事”航空公司要向相关乘客进行财政支持,并积极进行事故调查,从长期来看,这些航空公司需要消除消费者对于航空公司安全性的担忧,挽回其在消费者心中的信心。对此,马来西亚航空业需要在安全管理方面投入更多资源。
◥机长
有6100小时飞行经验
　　据《卫报》报道,亚航失联航班QZ8501机组人员信息被公布,机长名叫伊里延多,印尼人,拥有6100小时的飞行经验；副驾驶名叫Remi　Emmanuel　Plesel,法国人,拥有2275小时飞行经验。
　　QX8501航班自印尼泗水飞往新加坡,于北京时间7时17分与空中交通管制失去联系,失联前并没有发出求救信号。据了解,这架飞机的型号为空客A320-200,注册号为PK-AXC。机上有2名飞行员,4名乘务员和一名工程师。
　　12月28日,法国外交和国际发展部发表一份联合声明,称亚航失联航班的法国籍副机长的家属已知晓飞机失联情况。法方与新加坡和印尼官方保持密切联系。
◥空少
曾为MH370航班祈福
　　据澳大利亚媒体报道,亚航失联客机QZ8501机组人员(空少)奥斯卡·迪赛诺照片曝光。
　　据悉,奥斯卡·迪赛诺是28日亚航失联客机机组人员。平安夜当晚,他还在自己推特账户上写下祝福“祝所有过节的朋友们圣诞快乐”。却没想到,4天之后就跟随客机失联。
　　奥斯卡·迪赛诺在MH17被地对空导弹击落后,曾表示对马航MH17客机失事很难过,也曾提及马来西亚在一年内已经发生2起重大航空事故。3月8日,他还写道:向飞北京的MH370航班祈福。

◥亚航
是亚洲地区首家　低成本航空公司
　　马来西亚亚洲航空公司总部位于马来西亚吉隆坡,是马来西亚两家大型航空运营商之一,也是亚洲地区首家廉价航空运营商。
　　这家航空运营商前身为1993年成立的老亚洲航空,由马来西亚国有企业DRB-HICOM公司运营,2001年被新亚航多名创始人以1林吉特(约合0.25美元)的象征性价格收购。当时,老亚航连年亏损,濒临倒闭,负债大约4000万林吉特(1100万美元),仅有两架老式飞机。
　　根据亚航官网介绍,这家企业以“现在人人都能飞”为理念,提供廉价航空客运服务,如今航空目的地超过88个,包括中国、菲律宾、澳大利亚和英国。
　　现阶段,亚航有超过150架空客A320型客机,平均服役时间3.5年,在泰国、印尼等国家设立子公司,并成立以长途廉价客运为主的亚航X公司。
　　亚航自成立以来获得不少国际奖项。2009年至2014年,亚航连续6年被国际权威航空服务评估公司Skytrax评为“世界最佳低成本航空公司”。

◥A320
航班安全与票价　没有必然的联系
　　亚航所营运的空中客车A320航机队,是全球技术最先进、最安全、最可靠的客机之一。
　　空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。空中客车320系列包括150座的A320、186座的A321、124座的A319和107座的A318四种基本型号。这四种型号的飞机拥有相同的基本座舱配置、相同的飞行操作程序、相同的客舱截面和相同的系统。飞行员只要接受相同的飞行训练,就可驾驶以上四种不同的客机。这种共通性设计也降低了维修的成本及备用航材的库存。
　　此外,A320系列油耗、排放和噪音都是同级别中比较低的。A320飞机的费用比同样是150座的波音737-300飞机低13%,A320的飞行速度超过波音737-300的5%,飞行距离延长30%,达到5280千米。
　　A320系列的成功也奠定了空中客车公司在民航客机市场中的地位,打破美国垄断客机市场的局面。其产量仅次于波音737,是历史上销量第二的喷气式客机。

◥廉价航空
航班安全与票价　没有必然的联系
　　马来西亚亚洲航空公司客机失联成为年内全球廉价航空市场又一痛点,那么,廉价航空公司安全系数究竟多高?缘何廉价?发展现状如何?
　　业内人士告诉记者,机票是否廉价跟民航客机是否安全没有必然联系。总体而言,发达国家的航空公司安全评级要高于发展中国家的同行。
　　记者获悉,为保持低成本优势,各廉航公司一般都在管理上下工夫,不放弃任何一个省钱环节。其降低成本的途径有以下几个方面:
　　首先,实行机队单一化。机队单一化的好处很多:购机享受折扣,飞行员培训时间缩短,后勤保养维修相对简单。
　　其次,避免使用大型机场,改用城市周边的小型机场,节省机场使用费。
　　再次,机组人员薪水相对较低,一些人员以约聘方式雇用,以降低人力资源成本。
　　统计数据显示,目前全球约有170多家廉价航空公司。廉航公司在美欧航空市场约占三成左右的市场份额,而在亚太地区的市场份额约为20%。
　　　　　　　　　　本报综合报道