指标暂定为每年10万个,其中两万为电动小汽车
　　12月29日,深圳市政府召开新闻发布会,发布《深圳市人民政府关于实行小汽车增量调控管理的通告》,决定从2014年12月29日18时起,在全市实行小汽车增量调控管理。深圳成为自北京、上海、天津、广州、石家庄、贵阳、杭州之后,全国第八个实施汽车限购的城市。
　　突然发布消息
限购又“限外”
　　29日17时40分,深圳市政府突然举行新闻发布会,宣布实施限购,同时还公布了“限外”方案。
　　根据通告,深圳小汽车增量指标额度每年暂定为10万个,视道路承载能力、大气环境保护需要等情况适时调整。10万个指标中,2万个针对电动小汽车；50%摇号,50%竞拍,并积极探索与碳排放交易相结合的竞拍方式。
　　而除限购外,发布会上还宣布,早晚高峰期间除前往深圳各口岸的外地客车外,福田区、罗湖区、南山区、盐田区四区内道路,工作日早晚高峰期间(7:00-9:00　17:30-19:30)禁止非本市核发机动车号牌载客汽车通行。
　　通告同时注明,自2014年12月29日18时起,深圳暂停办理小汽车的注册、转移及转入本市的变更登记,暂停期限不超过25天。
政府此前表态
不搞突然袭击
　　至于限购原因,深圳政府解释为近年来深圳机动车增长迅猛,拥堵形势严峻,尾气污染严重,停车难问题突出,虽不断加大治理力度,但汽车增长势头高居不下。通过增量调控,深圳政府希望不仅解决控制小汽车增量问题,还要体现节能减排、环境保护的政策导向,加大新能源汽车的推广应用,推动美丽深圳建设。而此次深圳为电动小汽车保留的2万个摇号指标,占总数20%,为当前限购城市中的最高值,也彰显了深圳在发展新能源汽车方面的决心。
　　不过也就是在此次宣布限购一周多前,深圳市交委负责人还在会议上明确表态,深圳不会学习北上广(搞限购)。更早以前,深圳相关负责人也曾表示:“如果深圳出台限购政策,一定会广泛听取意见,绝对不会搞突然袭击”。
突袭来势凶猛
多家4S店被封
　　29日18时许,深圳多家4S店被警方和税务部门封门,停止开票。与2011年12月北京限购及2012年7月份广州限购比,深圳这次“突然袭击”来势更猛,这令不少已准备好400台—500台车发票的车商措手不及,借鉴其他城市的开票准备似乎也起不到太大作用。
　　在发布会开始之前,记者曾和深圳一家4S店的销售钱小姐取得了联系。她告诉记者,她29日已接到公司要求加班的通知,做好了加班到凌晨的准备。钱小姐说,只要客户在24时之前选车就可以上牌,而且现场要开票。她特别强调,公司说29日晚上选车的所有车辆都恢复原价销售。钱小姐说,大概在发布会开始之前20分钟左右,4S店还没有更多人来选车,不过,发布会之后,4S店便涌入了很多人。
已有八个城市
实施汽车限购
　　据悉,此次限购,深圳成为全国第八个实施汽车限购的城市。
　　2010年12月23日,北京交通颁布治堵新政。按照该规定,小客车配置指标将以摇号方式无偿分配。机动车放牌量为24万,平均每月2万个。后发布《实施细则》,规定将小客车年度指标配置总量减为15万个,每两个月摇号一次。
　　1994年开始,上海首度对新增的客车额度实行拍卖制度,对私车牌照实行有底价、不公开拍卖的政策。购车者凭拍卖中标后获得的额度,可去车管所为所购车辆上牌。
　　2012年7月1日起,广州正式实施汽车限购,在一年的试行期内,中小客车增量配额为12万辆。
　　贵阳2011年7月11日发布限购令,石家庄为2013年6月18日,天津为2013年6月18日,杭州为2014年3月25日。　本报综合报道