已发现客机残骸和遇难者遗体,下步将重点搜寻黑匣子
　　印度尼西亚官方30日宣布,当天发现了亚航失事客机的残骸,并发现6具遇难者遗体,已打捞出3具。按照程序,在找到残骸后,这起空难的调查工作将随即启动,找到记录飞机最后时刻细节信息的黑匣子将成为下一步搜寻工作的重中之重。
发现6具遗体　已打捞出3具
　　印度尼西亚国家搜救中心12月30日宣布,搜救人员当天在中加里曼丹省附近海域找到亚航失联客机的残骸并发现6具遇难者遗体,已经捞起3具,包括2名男士和1名女士。
　　印尼国家搜救中心30日举行新闻发布会,宣布当日在搜寻海域发现客机紧急逃生舱门等物品及遇难者遗体。据了解,发现残骸的地点在中加里曼丹省庞卡兰布翁镇西南大约105海里处,位于亚航客机与空中交通控制塔台失去联系时的方位坐标偏东南10公里处。
　　搜救中心主管亨利·班邦·苏利斯提约说,印尼空军一架飞机目测到水下有疑似亚航失联客机外形的“阴影”,正集中一切力量加以搜寻和确认。
　　苏利斯提约说,事发水域水深25至30米,下一步印尼将派遣包括深海打捞队在内的所有力量赶赴这一海域打捞遇难者遗体。
遗体数有出入　已捞起40多具
　　与印尼国家搜救中心提供的遗体数字不同,印尼海军发言人马纳汉·西莫朗基尔30日晚些时候说,一艘印尼军舰已经从发现漂浮物的海域打捞起40多具遗体,这一数字还在不断增加。
　　听闻发现客机残骸的消息后,不少焦急等候亲人消息的乘客家属难掩悲伤,痛哭失声,一名男子当场昏厥,被医护人员用担架抬走。　　
　　亚航总公司主管托尼·费尔南德斯在微博客网站“推特”发文说,他为失联客机乘客的家人感到悲伤,言语无法表达他的歉意,“任何亚航能做的事情,我们都会尽力去做”。
猜测　飞机因为失去动力迫降海面
　　29日航空专家杰弗里·托马斯在接受采访时称,亚航QZ8501航班在遭遇雷暴天气时的速度曾保持296公里每小时,这一飞行速度在当时那种飞行高度和天气情况下实在太慢了。
　　托马斯表示,他认为亚航QZ8501的机长在碰到了强烈风暴后,努力调整的飞行速度不足以成功躲避雷暴。托马斯说,飞行员努力想让飞机爬升来躲避雷暴,但或许发现飞机的飞行速度太慢,因此导致空气动力失速,这种情况和2009年法航447航班事故有些类似。
　　托马斯还补充说,QZ8501飞行速度只有296公里每小时,而通常情况下,飞机达到3.6万英尺的高度,必须以653公里每小时的速度爬升,“300公里每小时的速度实在太危险”。
　　印尼交通部官员德约科慕尔雅特默德约曾称,失联之前不久,飞机驾驶员曾与雅加达空管联系,称准备把飞行高度从3.2万英尺提升到3.8万英尺,避开云层。
　　监测全球天气情况的公司地球网络称,公司在28日早晨6时09分到6时20分之间曾在QZ8501航班的航路上记录到多次闪电。
　　托马斯称,QZ8501飞机可能陷入了一个巨大的上升气流中,然后因一系列严重的错误导致失事。
　　据印尼媒体报道,从海中打捞出来的QZ8501航班碎片和遇难者遗体来看,都比较完整,推测飞机是因为失去动力迫降在海面。
进程　黑匣子成下一步搜寻重点
　　按照程序,在找到残骸后,这起空难的调查工作将随即启动。除客机残骸外,找到记录飞机最后时刻细节信息的黑匣子将成为下一步搜寻工作的重中之重。
　　按照惯例,印尼国家运输安全委员会将牵头调查空难原因。而找到黑匣子,分析人员可以恢复飞行数据和驾驶舱语音记录,或许能够还原飞机“最后的经历”。
　　航空专家介绍,当飞机触水时,黑匣子中的水下定位信标也会自动开启。飞机通常装有两个这种信标,分别位于黑匣子的飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器内。
　　英国专业咨询机构“国际航空局”首席技术经理保罗·布鲁克说,水下定位信标会发射37.5kHz的脉冲信号,这种信号只有在距水面1英里(约合1.61公里)的高度内才能收到,因此不能依靠卫星接收,只能被飞机或舰船接收到。黑匣子的电力能支持信标工作的时间在30天左右。
　　通常情况下,空难调查持续的时间比较长,从几个月到数年不等。以2009年“法航447神秘消失”一事为例,009年6月1日法航447航班在2从巴西里约热内卢飞往法国巴黎途中消失,直到2011年黑匣子才被找到,阶段性报告在当年7月出炉,而最终报告的发布时间是2012年7月。

◎相关新闻
亚航一天内　又出两事故
　　菲律宾官员30日说,亚航旗下A320-200客机当天在菲律宾中部一处机场降落时冲出跑道,机上乘客紧急逃生。同一天,亚航FD3254次航班起飞后因疑似问题返航。
　　亚航-飞龙航空公司空客A320-200客机由于三个轮胎陷入泥中,导致客机冲出跑道。降落后,机组人员开启应急滑梯让159名乘客紧急逃生。警方发言人尼达·格雷加斯确认,事故没有造成人员伤亡。
　　亚航由泰国首都曼谷飞往泰国北部孔敬府的FD3254次航班当天在起飞后不久返航,原因是飞行员觉得客机行李舱存在异常。
　　“离开(曼谷)廊曼机场后,飞行员发现货物储存区域存在细微异常,出于安全考虑,飞机返航降落在廊曼机场,以进行详细检查。”泰国亚航在一份声明中说,检查排除了任何技术问题。
　　　　　　　　　据新华社