生意难做业户纷纷改行,仅奎文五六年间就少了60家
　　1月11日,奎文区帝景苑小区的潘女士向本报反映,之前在街头巷尾随处可见的修车摊,如今却很难找了。当日,记者走访城区了解到,如今修车摊生意萧条,不少摊主都改行另谋生路了。为什么会出现这种局面呢?有关人员表示,除了公共自行车带来的巨大冲击外,如今人们生活水平提高导致家庭自行车逐渐减少,也是一个重要原因。
　　市民
找个修车摊成难事
　　1月11日,家住民生东街与文化路交叉口附近帝景苑小区附近的潘女士向记者反映称,前两天她去修自行车,没想到她推着自行车找了好几个地方,才在文化路与樱前街交叉口附近找到一个修车摊。
　　“我记得之前民生东街到健康东街间的文化路上有好几个修车摊,现在怎么一个没看见。”潘女士告诉记者,由于有私家车,她的这辆自行车已经很久没骑了。最近,她的父亲来潍坊小住,她便想将这辆自行车修理一下,让父亲骑着逛街,没想到原本随处可见的修车摊这么难找了。
　　修车摊难找,不少市民有同感。奎文区西上虞小区的周洋洋告诉记者,原本在他们小区附近的虞新巷内有两个修车摊,如今都没影了。
摊主
有时几天都不开张
　　市民难找修车摊,修车人则感叹,如今修车生意难做,不少人无奈转行。在中学街与潍州路交叉口摆了20多年修车摊的吕福周称,以前生意好的时候,他一天能赚近100元钱,如今一天最多也就赚二三十元,有时候好几天都不开张。
　　吕福周说,2013年从潍州路到鸢飞路的中学街,就有6个同行摆摊；2014年年底,还剩下他与一位刘师傅在此坚持。“就在前几天,刘师傅也不干了,现在这里只剩我一个人了。”吕福周落寞地说,如果不是腰不好,他也不会继续耗在这里修自行车了。
　　在胜利东街与文化路交叉口附近摆修车摊的林忠良表示,这两年生意明显不好做。“这个盒子里有48根皮筋,前几年这一盒一天都不够用,如今这一盒能用五六天。”林国良指着自己的工具盒告诉记者,原本从胜利东街到宝通东街的文化路上有十几个修车摊,如今还剩俩。“一个是我这,一个在樱前街那里。”
　　从事修车行业20多年的高春昌说,如今还在坚持修车的,大多是年纪大干不了重活的,“但凡有别的门路,早都不干了”。
观点
公共自行车冲击大
　　奎文区城管执法分局工作人员表示,2009年奎文区有修车摊113个,今年最新统计只剩53个。
　　为什么会出现修车人纷纷转行的现象?高春昌表示,很大程度上是受公共自行车的冲击。“你看现在大街上,骑自行车的人少了,骑家用自行车的就更少了,大多数都是骑公共自行车或电动车。”高春昌表示,公共自行车方便免费,损坏了有专人修理,很受市民欢迎,这在很大程度上冲击了修车行业。
　　市区公共自行车自2013年底投入使用,目前已达3万辆,站点达1100个。除了公共自行车对修车行业的冲击外,如今私家车的增多、家庭自行车的减少,也给修车行业带来了不小冲击。“现在家庭自行车越来越少了,说不定过几年都会被淘汰了。”高春昌说,到那个时候,修车摊就彻底没生意了。　　　　文/图　本报记者　李楠