一渔船22日晚在东海被撞沉没,3人获救10人失踪
　　1月28日,记者采访了解到,1月22日晚在东海被撞沉没的“冀任渔00791”渔船中,10名失踪人员中有5名寿光老乡。一周时间过去了,搜救工作仍在继续。沉船的大致位置已经确定,不过搜救工作依旧没有任何进展,失踪人员生还希望渺茫,有关部门正在对肇事船只进行全力缉捕。
　　◥事发
渔船遭到撞击
十秒后便沉没
　　最近几天,关于一艘来自河北的渔船“冀任渔00791”在东海沉没,其中有10名渔民失踪的消息一直牵动着不少人的心。据了解,1月22日晚8时30分许,这艘载着13位渔民的渔船在海上遭遇碰撞后沉没,其中有3名渔民获救,另外10人失踪。失踪的这10名渔民当中,绝大多数是山东籍。
　　1月27日下午,记者联系了上海海事局,工作人员潘女士介绍,被救的这3名渔民当中,有一名是姓刘的寿光人。
　　“当时3名被救渔民在海事局派出的搜救船上休息了2个小时左右,期间渔民通过卫星电话讲述了事发时的情况。”潘女士向记者说,这艘渔船是1月20日从山东荣成出的海,1月21日到达东海海域进行捕鱼作业,“事故发生在1月22日晚8时30分许,这辆渔船被重重撞了一下,据被救渔民回忆说,‘仅仅过了10秒钟,渔船就在海上沉没了’。”
◥讲述
事发时没睡觉
侥幸逃过一劫
　　据了解,当时一同出海的有两条船,后面一条小船为救生船。据被救的刘姓渔民介绍,事故发生时他跟其他两个人都没有睡觉,而且正好离后面的救生船不是很远。“感觉到事情不对后,我们三个人立即跳上了救生船,不过剩下的10人都在船内休息,事故发生的比较突然,他们没能在第一时间从事故船只上逃出来。”刘姓渔民说。
　　据上海海事局工作人员介绍,在这10名失踪的渔民当中,绝大多数是山东人,其中仅寿光籍的渔民就有5名。
◥搜救
基本确定位置
仍未发现残骸
　　经过相关部门的分析,推测这辆渔船很有可能是跟其他的船只相撞后沉没,造成这一严重后果的极可能是过往的商船,初步定性为海上交通肇事逃逸事故,目前正在对事发时现场经过的商船进行全力排查,缉捕肇事船只。
　　潘女士说,接到事故报告后,上海海上搜救中心迅速组织进行救援,不过事发地点距离长江口非常远,大约有140海里,距离韩国济州岛有大约90海里。因此,在中国海上搜救中心的协调下,韩国的一艘海警船也赶到了事发现场附近进行搜救。
　　据介绍,1月23日上午10时许,上海海事局“海巡01”轮、东海救助局“东海救101”轮、中国海军一艘军舰、中国两艘海监船已赴现场,在事故现场周围展开了全力搜救。同时,上海海上搜救中心立即播发了航行警告,协调东海海洋预报中心对落水人员漂流轨迹进行预测,协调一些相关单位通知过往船舶注意搜救。另外,渔政局现场“冀任渔00792”、“冀任渔00269”等7条渔船也对事故现场周围开展了搜救。
　　潘女士介绍,经过几天的努力,搜救船只已经基本确定了事故船只的沉没位置,不过到目前为止,并没有在海上发现任何事故船只的残骸,也没有发现任何的漂浮物,同时也没有发现任何失踪人员,搜救工作进展不大,失踪人员的情况不容乐观。
◥连线
注册地在河北
船主不在船上
　　据了解,这艘出事的“冀任渔00791”渔船注册地是河北沧州任丘市,船主是任丘人。1月27日下午,记者联系上了曾赶赴上海市参与搜救工作的任丘市畜牧水产局主管水产的负责人赵海涛。
　　赵海涛介绍,沉没的船只注册地确实是在任丘市,这是一起非常严重的海上事故,目前失踪的10名人员依旧没有任何消息。赵海涛说,这艘渔船的船主姓张,是任丘人,在山东寿光还有一名合伙人。这艘渔船是一艘拖网渔船,中等规模,雇佣了来自山东、甘肃、四川等地的一些渔民出海捕鱼,事发时船上共有13人,不过张姓船主当时并不在船上。
　　赵海涛说,事故发生在1月22日晚8时30分许,有3名船员逃到了随行的救生船上,但由于这艘船上并没有卫星电话,3名渔民只能眼睁睁看着自己的同伴随着船只沉没在大海中。直到次日1时23分,上海海上搜救中心才接到报警,而且这艘船出事时距离长江口非常远,搜救人员赶赴现场需要非常长的时间,综合这些原因,给搜救工作造成了非常大的难度。
　　据介绍,接到情况报告后,河北省、沧州市、任丘市等相关部门组成了一支11人的应急队伍赶赴上海对事情进行处理,并把船只及人员的相关情况提供给了上海海事部门。
　　记者经过多方了解后得知,失踪人员中的一名渔民孟先生很可能就是张姓船主的合伙人。记者辗转联系得知,孟先生家在寿光市侯镇某村。据这个村的村支书介绍,孟先生家里有一个老母亲,还有一个十七八岁的孩子,妻子也在家里。不过,由于孟先生经常出海,对于详细情况他知道的并不清楚。
　　赵海涛表示,目前相关部门正在启动事故船只的保险程序,同时全力进行善后工作和失踪渔民家属的安抚工作,争取对在事故中失踪的渔民家属进行一定的赔偿。
　　　　　　　本报记者　赵春晖