还有一部分已完成改装,正在办理标志领取手续
　　2月6日,记者从市环保局了解到,截至目前,已有113台车拿到了“黄改绿”标志。还有一部分车辆已完成“黄改绿”改装,现正在办理相关手续。此番“黄改绿”,我市从2014年底即已开始,到2015年12月31日截止。
　　踩油门不冒黑烟
　　我市“黄改绿”政策还没有明确时,荣兴物流有限公司的负责人高经理每天都会打电话,询问怎样才能将损失降到最低。　　　“那会儿,车管所、环保局,我天天打电话。”高经理说,她的欧曼厢货负责潍坊地区的物流业务,需要天天往各县市区运货。自从去年12月份禁行之后,连外环也上不了,查住就会记3分。车停运了,工人的工资还得照发,她一天就得搭进去四五百元。
　　今年1月4日,高经理终于听到了好消息,她的车可以进行“黄改绿”了。1月5日,她把车开到了潍坊宝利机动车检测有限公司进行改装。1月8日,高经理的欧曼厢货“昂首挺胸”地开上了马路,她也松了一口气。
　　“两辆车共花了56000多元,至于能领到多少补贴,我还不知道。”高经理说,她已经递交了补贴申请。
　　说到改装后的效果,司机陈师傅说:“原来一脚油门下去就会冒黑烟,现在开了一个月烟囱都不见黑,效果非常好。”
近百位车主排队办理改装手续
　　2月6日,记者来到潍坊宝利机动车检测有限公司(以下简称“潍坊宝利”)环检大厅的“黄改绿”办理点,不少车主正在咨询或办理“黄改绿”业务。工作人员表示,每天都有很多车主来办理业务,打电话咨询的也特别多。
　　“整治黄标车的消息刚出来那会儿,我心里那叫一个着急。如果以后不能上路了,那就实在是太可惜了。”寿光稻田镇的刘先生说,他2007年购买了一辆解放牌货车,按照相关规定,这辆车的尾气排放是不合格的,要么强制报废,要么进行改装。
　　今年1月份,刘先生听到“黄改绿”的消息时,到办理点了解情况得知,他的车符合改装条件,心里的一块大石头总算落了地。当日,他便来到办理点办手续。
　　潍坊宝利相关负责人韩经理表示,虽然改装工作刚开始一个月多月,他们公司就已经为126台车进行了改装。此外,还有不少车主排队办理改装手续。
　　2月6日,记者从市环保局了解到,截至1月26日,已经向113台车发放了“黄改绿”标志,实际已改装完成,但正在办理标志领取手续的车辆还有相当一部分。
　　工人加班赶工
　　随后,记者来到改装车间,三名改装工人正熟练地为一辆大客车安装尾气净化设备。记者看到,车尾部加装了净化设备,中间部位安装了添加剂装置。
　　工人王师傅说,他四个多月前就开始接触“黄改绿”技术,通过培训、学习,一个月前开始正式改装操作。如今,随着技术越来越熟练,他和班组共五个人改装一台车需三个多小时。
　　“眼看快过年了,货运、客运都很忙,车主们急着用车,有时候晚上要加班到9点多,一天起码得改装五六台车。”王师傅说着,也没停下手里的活。
　　改装车间负责人刘先生介绍,现在公司有两个改装车间。“我这个车间目前预约成功,但还没有进行改装的车就有近60台。”刘先生说,许多车年后才能轮上。
　　“‘黄改绿’细则刚出台的一段时间里,很多车主纷纷打来电话咨询具体情况并进行预约。截至目前,符合条件的预约改装车辆已有近百台。”潍坊宝利的一名工作人员告诉记者,由于每天所能改装的车辆数量有限。很多登记较晚的车主,现在只能排队等候预约,现在已经有50多人排队预约了。
　文/图　本报记者　齐英华实习生　谭瑶　李晓云