不用一滴燃料!全球最大太阳能飞机——阳光动力2号,预计北京时间今天11时30分从海湾地区启程,开始环球飞行。机翼安有1.7万块太阳能电池板,翼展72米,重量仅相当于一辆汽车。飞行5个月,降落12次,在重庆、南京停留两站。期间约有40位工作人员负责控制它的飞行。

飞机将在中国停留两站
　　“不使用一滴石油!”来自瑞士的“阳光动力2号”太阳能飞机今天将从阿联酋首都阿布扎比出发,展开为期5个月左右的环球之旅,其中将在中国重庆、南京进行停留。如果飞行成功,这将是世界上首架环球航行的太阳能飞机。
　　这架即将刷新人类依靠太阳能飞行纪录的飞机,翼展比波音747的翼展还要宽,而重量仅相当于一辆家用汽车。它由碳纤维制成,机翼中共镶嵌了17249片太阳能电池。这些电池能为机上的四个电动马达和可重复充电的锂电池供电。
　　日前,“阳光动力2号”公布了飞行路线图。在长达3.5万公里的飞行旅途中,它将降落12次。飞行的起点和终点均为阿布扎比,期间它将在阿曼的马斯喀特首次降落,然后横跨阿拉伯海抵达印度,随后继续飞行,到达缅甸、中国、美国夏威夷和纽约等地。
　　整个环球之旅中,“阳光动力2号”将在中国停留两站,分别是重庆和南京。
　　从南京飞往美国夏威夷的航段,是此次环球航线中最长、也是最具挑战性的一段旅程。该航段直线距离为8500公里,预计飞行时间将达5天5夜。由于机舱内仅可容纳一位飞行员,该飞行员将连续不间断飞行5天5夜。

飞行员先进行睡眠训练
　　“阳光动力2号”将由“阳光动力”项目的联合发起人贝特兰德·皮卡德与安德烈·博尔施伯格轮流驾驶。
　　皮卡德来自瑞士家喻户晓的探险世家。他的祖父奥古斯特曾乘热气球到达过16201米高空,父亲雅克曾搭乘自己参与设计的潜水艇抵达马里亚纳海沟10916米处。而他自己曾于1999年搭乘热气球,完成了为期三周的环球旅行。
　　在向瑞士洛桑联邦理工学院咨询太阳能飞机技术可行性时,皮卡德结识了博尔施伯格。“我一生有两个爱好:飞行和创新。”博尔施伯格既是一名企业家,也是一名飞行员,曾为瑞士空军服役25年。
　　白天,飞机“汲取”太阳能并转化为电能,攀升至10000米高空飞行；到了晚上,它将逐渐下降到3000米的高度,依靠储存在电池里的多余电能继续飞行。由于飞机没有减压舱,温度落差极大。白天气温最高可达30℃,而到了晚上又可能会降至-30℃。因此,飞行员将穿着指尖和脚尖有保暖设备的特殊服装,以适应温度变化。
　　飞机可以在无人控制的情况下飞行20分钟,为此,两位飞行员专门进行了睡眠训练。“你要把每天晚上睡8个小时的习惯,改变成一天睡10次,每次睡20分钟。”两人有不同的方式来放松自己,博尔施伯格喜欢做瑜伽,而曾经做过精神病医生的皮卡德会用催眠术。
　　　　　　本报综合报道