3月13日,记者了解到,福田汽车山东多功能汽车厂乘“工业4.0”东风打响了“互联智造”第一枪,旗下首款智能大微客车型刚上市便接到海外订单。在总装车间,凡是超过15公斤的操作,基本上都由机器人完成。
互联智造
15公斤以上操作交给机器人
　　13日上午,记者走进位于我市的福田汽车山东多功能汽车厂。总装车间内悬挂的一块LED屏上,醒目地标示着当天和当月的生产计划。上面写着:2015年3月13日,本月计划生产3478台,已完成1448台,本日计划生产130台,已完成40台。记者发现,每一辆汽车的下线花费约3分钟时间。
　　车间负责人表示,总装车间工艺设计生产节拍最快能达到2.54分/辆,一期阶段设计年产能为9万辆。
　　“如此高的生产效率,助力机械手也就是大家常说的机器人功不可没。”这名负责人说,“比如在我们的汽车底盘线上,具有同步动态跟踪功能的AGV自行小车,它可自动实现发动机、后桥装配段任何工位进行动态装配,大大提高了作业效率。另外还有助力机械手的应用,共有拆卸、安装车门助力机械手等8台设备,在我们整个生产过程中,凡是超过15公斤的操作,基本上都由机器人完成。”
　　今年1-2月份,福田汽车实现生产整车6400余台,较去年同期增长5.9%。根据计划,福田汽车山东多功能汽车厂厂区今年将生产整车96800台。
新车面世
大微客首次引入车联网技术
　　在工业制造领域,随着虚拟和现实融合的“工业4.0”时代到来,汽车企业在开发、制造和营销的过程中不再仅将视角放在汽车产品身上,而是基于互联网信息技术,链合广大“个人”的需求和智慧,满足消费者对汽车产品和服务进行定制化的需求。从这个层面看,福田汽车旗下首款智能大微客福田伽途V3的上市正是工业4.0的先行者。
　　据福田伽途汽车事业部负责人介绍,从车型本身而言,福田伽途V3是大微客产品中第一款引入车联网技术的车型,通过移动终端与车的智能交互,实现了智能化交通管理、智能化动态信息服务、车辆智能化控制,以及社交互动的多重功能。
　　福田伽途产品只是福田汽车打造潍坊千亿级汽车产业版图中的关键棋子之一,刚上市便接到海外订单。“2016年,福田伽途汽车将推出伽途is系车型及CUV车型,未来还将有CDV车型加入伽途车型序列,形成六大系列超过100多款产品,2020年,福田伽途要达成50万辆销量目标。”福田汽车乘用车市场与品牌总监霍焱表示。
　　截至目前,福田汽车山东多功能汽车厂成为蒙派克、风景、图雅诺、伽途四大品牌的生产制造基地,生产线、产品线和品牌线越来越丰富,市场竞争力越来越强。
发展规划
最快生产节拍将达到49秒/台
　　福田汽车山东多功能汽车厂还建设了发动机制造单元,项目总投资2.9亿元,预计到2015年5月份完成一期二阶段建设,标准产能25万台/年,最大产能37.5万台/年,最快生产节拍达49秒/台,其工艺水平达到国内同类产品先进水平。生产G30发动机厂房已经建设完成,生产线设备正在进行TTO连线验证,预计年底能实现小批量投产。
　　作为福田汽车在山东省业务最集中的地区,潍坊也将成为福田汽车继北京之后重点打造的全球制造和研发基地。潍坊市“十二五”规划纲要中也提出,要全面提升汽车工业整体实力,最终形成从零部件到整车的千亿级产业链条,并特别强调了重点以福田汽车山东多功能汽车厂、福田诸城汽车厂等企业为龙头,提升商务汽车和轻中型卡车的整车制造水平和产能。
　　据介绍,福田汽车山东多功能汽车厂是福田汽车集团“2020战略”的支撑点,按照规划,未来十年着力打造的百万辆级全球汽车产业基地将在潍坊诞生,这也是集商务汽车、微型汽车与汽油发动机生产、研发一体化的综合性制造基地。
　　　　　　文/图　本报记者　韩镇