王栋祯骑行2166公里到达拉萨,经历“眼睛在天堂”
　　行万里路,读万卷书。身体和心灵,总有一个要在路上。90后男孩王栋祯喜欢用自己的生活方式去追求梦想,那就是骑行,骑行让他欣赏沿途风景,感受风土人情,享受从未有过的乐趣。

军队生活让他得到锻炼
　　记者见到王栋祯,他刚从西藏回来不到一个月,皮肤似乎还有些黝黑,脸上还带有些许高原的“味道”,但是在言谈举止中却有着90后难得的成熟。
　　“世界这么大,我想去看看。有些事情如果现在不做,等老了一辈子都不会做了!”王栋祯笑着告诉记者,骑车去拉萨这个梦想在他心中埋藏已久,当时的他还在部队中,闲暇时自己就在想,人这一生中有太多的故事,对他来说,除了入伍参军这件事情之外,还会有哪件事情会成为他一生难忘的呢?
　　王栋祯在19岁高中毕业那年就去北京参军了,5年的军队生活让他无论是在体力、耐力还是精神意志力方面都得到了极大的锻炼,也让他由此产生了想出去看看祖国大好河山的愿望。“大约是在3年前,我无意中看到了一个故事,深受触动。”王栋祯说,故事讲述的是一位骑友历时8个月一路骑行的故事,这位骑友从北京骑车到乌鲁木齐,然后从新疆到青海格尔木,从格尔木走青藏线到拉萨,到拉萨后又去了珠峰大本营,徒步进入墨脱县,又骑车走滇藏线到了云南。一路上沿途考察乡土民情,回来后写了两本书。“他的经历鼓舞了我,我当时心中默念,我也要骑车去西藏!”王栋祯说,人的一生至少有一次会为了某个梦而忘了自己,不计付出,不求结果,不求回报,义无反顾,只求在自己最好的年华里经历过。
　　他认为,去西藏,过程比结果更重要,只有骑车去西藏才是实现愿望和体验过程两者完美统一的最好方式。

与骑友们沿川藏线向拉萨行进
　　王栋祯告诉记者,为了骑车进西藏,他做了许多准备,尤其思想准备很重要。“对路上可能遇到的艰难困苦有充分的思想准备,这些还是比较简单的,要做好家人的思想工作,征得家人的同意,这个准备难度最大。”王栋祯表示,刚刚从部队转业不久的他就要去西藏,这让他的家人有些担心。“为了做好家人的思想工作,我告诉他们此行既不是探险,也不是冒险,更不是出去玩命的,因为我不是骑行川藏线的第一人,此前已有很多人平安走过这条线路,每年还有上千人骑行在这条道路上。”王栋祯说,他向家人介绍路途中会遇到的问题,谈自己的应对措施和各种准备,打消了家人的顾虑。
　　一切准备就绪后,王栋祯于4月18日乘火车来到成都,跟事前在网上约好的骑友们汇合。“我们这个队伍由8人组成,人员分别来自山东、广东、河南和安徽。我们八人都是为了实现自己藏在心中深处的梦想而来到一起。”王栋祯表示,4月23日,他们从成都出发,正式开始了梦想之旅。川藏公路从成都至拉萨,途经四川的雅安、泸定、康定,在新都桥分为南北两线:北线经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘,进入西藏芒康、邦达,再经八宿、波密、林芝到拉萨。南线因为路途短、海拔低,且风景较好,所以他们选择走南线。
　　他们骑行在川藏南线,沿318国道从成都至拉萨全程2166千米,共需翻越海拔5000米的高山两座,海拔2000米至4000米以上的高山有12座,平均每两天就要翻越一座高山,经过一条河流,沿途虽艰苦危险,却也一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河。

每天和坡打交道骑行十个小时
　　王栋祯说,骑友们都形容骑行川藏线是“身体在地狱,眼睛在天堂”,这是很准确的,他们每天都在经受着考验。开始的前几天,不是腿疼、手腕疼,就是腰疼、屁股痛,浑身上下没有舒服的地方。天天都在跟坡打交道,平均每天骑行10个小时以上,日行程最多180多公里,少则五六十公里。有的路段,几十公里内海拔上升1000多米,骑行四五个小时才走了不到20公里,累的人精疲力竭,精神几乎崩溃。下坡也不轻松,川藏上的下坡路坡陡、弯多,稍有不慎就可能发生意外。尤其是俗称鬼斧神工、蜿蜒曲折的怒江72拐,曲折的下山路足有四五十公里。一侧是山岩,一侧万丈深渊,令人心惊胆颤,精神必须高度紧张。
　　骑行川藏线,除了让他饱览了西藏风光,体验了一路的艰辛,磨练了个人意志外,还让他们感受了人与人之间的真情和友情。“骑行中,经常会有素不相识的骑友伸出大拇指对你说声加油,相互激励着前行；在我们饥饿难耐,询问路边的藏族同胞是否可以卖给我们几个馒头时,他们热情地邀请我们跟他们一起吃饭,但说什么也不收我们的钱。”王栋祯表示,还记得有一次在前往理塘时,天朗气清、惠风和畅,道路旁是绵延至天际的草原,牛马在散步,藏居点缀其间,依稀可以看见远方的藏民活动。他那天心情特别好,就扯着嗓子对着远方的藏民挥着手大喊:“扎西德勒!”声音传过去,藏民停下手边挤奶、喂马的活儿,对他挥舞双手:“扎西德勒!一路平安!”这一切,都成了王栋祯珍贵的记忆。
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“我只是选择了喜欢的生活方式”
　　5月21日,骑行2166公里,穿狂风、抗冰雹、逃野狗,攀冰川整整28个日日夜夜,他们终于到达了拉萨,结束了骑行川藏线之旅,他说他的人生又多了一件让他终生难忘的经历。“不过话说回来西藏确实是一片神奇的土地,每一个还没有去过的人,都深信会踏上那片净土；而每一个离开的人,都深信自己还会再回去。西藏是一个梦想、一段回忆、一种方式、我觉得对于骑行者来说,骑行318国道,是看西藏最美的方式。在这里你都能找到你想要的答案,灵魂与视觉一起重生,并且总有一个理由会让你念念不忘,会让你还想再去一次!”王栋祯说。
　　王栋祯告诉记者,从军队回来半年来,去过多个省份,但是令他念念不忘的还是西藏之行,很多人不理解他为什么要骑车,为什么要骑行川藏线,为什么不好好工作,找个媳妇结婚生子,过着正常的生活,王栋祯面对这些只是呵呵一笑却从不解释。“每个人都有每个人的生活方式,我只是选择了自己喜欢的。工作的日子,除了每天看着日历翻过一页,自己又少了一天,别的毫无变化,沉闷,枯燥,当我骑车出去,才能真正地感受到自己是那么放松的,它告诉我生活可以自己选择。在这个急功近利,金钱至上的物质时代,房子、车子、票子不是我所追求的,我只想跟随自己心的感觉,我不会活在别人的攀比、看法中。《天路任骑行》里说过:财富自由,时间自由,最重要的是心灵的自由!”王栋祯如是说。
　　转眼即逝,从拉萨回潍坊已经快一个月了,王栋祯似乎每天心里都在默数着过日子,看着后续出发的骑友每天更新的游记、图片,他依旧能清晰地说出这是哪里,会遇到什么情况,路上所有的风景依旧刻骨铭心,骑行在川藏线的味道真奇妙。好像自己又回到了那个离天堂最近的地方,仿佛这一切都还没有结束,还在路上前行着……
　　　　　　　　　　　本报记者　隋炜凤