德国大众汽车公司“排放门”丑闻持续发酵,大众汽车股价9月21日一度暴跌超过20%,创单日最大跌幅,市值损失大约150亿欧元(约合169亿美元)。大众汽车被要求确认在多个国家销售的该品牌柴油汽车是否安装了同样的“作弊”装置。大众汽车22日发表声明说,该公司涉嫌违规排放事件所涉及的柴油汽车数量可能达到1100万辆,公司绝不容忍违法行为,将向公众通报调查进展。

丑闻曝光　美环保署指控大众排放造假
　　美国环保署18日指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应付尾气排放检测的软件,该软件能识别出汽车是否在接受美国政府的尾气排放检测,如果发现汽车在接受检测,就会启动汽车的全部排放控制系统,使汽车的尾气排放达标,但汽车在日常使用时,则不会启动,从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍,违反了美国《清洁空气法》,危害公众健康。
　　大众及其旗下的奥迪在2009年迄今一直在销售这些“作弊”车辆。美国环境保护局认为,这些汽车的氧化氮排放量远比大众集团声称的要高得多。氧化氮气体能够引发雾霾和一系列呼吸系统疾病。
　　根据美国环保署发布的公告,大众汽车本次涉及尾气排放造假的车型,主要为2009年至2015年的柴油版捷达、甲壳虫和高尔夫、奥迪A3以及2014年至2015年款帕萨特,涉及车辆为48.2万辆左右。
　　而根据《清洁空气法》,每辆违规排放汽车面临最多3.75万美元罚款,大众的罚款总额可能最高达到180亿美元。
　　数据显示,去年大众汽车集团全球汽车交付量超过1010万辆,实现销售收入2025亿欧元,营业利润为127亿欧元。这意味着,如果一旦被处罚180亿美元,大众集团去年的营业利润尚不足以支付罚款。

大众回应　涉事车辆可能达到1100万辆
　　消息披露后,大众汽车立刻发表声明表示,该公司目前正在配合美国环保部门调查。
　　9月20日,德国大众汽车官方网站贴出了一份全球首席执行官(CEO)马丁·文德恩的道歉声明,对美国环保署调查大众集团旗下柴油车在美国涉嫌排放量检测造假事件做出回应,并承诺会接受外部调查。
　　“我们打破了顾客对我们的信任,对于这一点我深感抱歉。”文德恩表示,“我们将积极协助、全力配合相关部门的工作,并在查明事实真相时保持透明、清楚、公开和完整。大众已就此事要求接受外部调查。”但是他未详细说明什么机构将负责进行外部调查。
　　大众汽车22日发表声明说,该公司涉嫌违规排放事件所涉及的柴油汽车数量可能达到1100万辆,公司绝不容忍违法行为,将向公众通报调查进展。
　　声明表示,公司已拨款65亿欧元应对此次违规排放事件。

持续发酵　多国政府就“排放门”讨说法
　　受大众汽车在美国遭遇违规排放调查影响,德国大众汽车公司股价21日暴跌近两成。
　　当天法兰克福股市盘中,大众股价一度下跌超过20%,最终收于132.2欧元,跌幅为18.6%,单日市值蒸发超过150亿欧元。
　　“排放门”丑闻也引起韩国、澳大利亚和法国等国政府关注,被要求确认在所在国分别销售的该品牌柴油汽车是否安装了同样的“作弊”装置。
　　韩国环境部一名官员22日说,韩国将调查大众汽车在韩国销售的高尔夫、捷达和奥迪A3等3种型号柴油车是否安装可规避尾气排放检测的装置,涉及4000辆至5000辆车。
　　这名官员说,调查结束后,当局会考虑是否要求召回相关车辆,“如果当局发现这些大众柴油车中存在问题,那么调查(范围)将扩大到所有(在韩销售)德国柴油车”。
　　澳大利亚政府官员说,正密切关注大众“排放门”进展,等候大众公司澄清是否在澳大利亚销售有关车辆。
　　大众澳大利亚分公司一名发言人称,已经联系德国总部,确认在澳出售车辆是否受到影响,以及听候应对危机的指示。
　　除美国以外,德国联邦交通部长亚历山大·多布林德21日已要求联邦汽车交通局立即组织第三方专家对大众汽车所有型号的柴油车进行全面检测。此事甚至惊动了德国副总理兼经济与能源部长加布里尔。加布里尔对于这家有着“优秀声誉”的德国制造商表示担忧,表示大众对排放的造假是一个“恶劣事件”。加布里尔同时呼吁大众公司全面清除造假手段。
　　另据法国媒体报道,法国财政部长米歇尔·萨潘22日呼吁在欧洲全境范围内就“排放门”展开调查,“有必要”将对象范围扩大到其他欧洲汽车制造商,以“维护”公众信心。
影响
公司品牌受损　在美销量下跌
　　按照美国环保署的说法,大众公司的“作弊”行为涉及2009年至2015年款的多款柴油版汽车,意味着这家企业已经向监管部门隐瞒了7年。
　　“这场灾难超出所有人的预期。”德国杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心主任费迪南德·杜登赫费尔说。
　　汽车业内人士认为,这一丑闻将对大众公司造成重创,其最终经济损失恐难以估算。包括一名大众监事在内的人都认为,大众首席执行官马丁·文德恩或许难逃被迫辞职的命运。
　　美国《华尔街日报》和彭博社分别援引消息人士的话报道,美国司法部已经对大众公司展开刑事调查。考虑到此次造假涉及范围很广,而且涉事车辆数量众多,随着事态继续严重化,不能排除大众柴油车退出美国市场的可能性。
　　早在2012年,大众就给自己定下了2018年全球销量1000万辆的目标,而美国市场的任务仅仅只是这1000万辆中的80万辆。然而尽管是80万辆的目标,这对于美国市场来说也并不是一件轻松的事。2014年,大众品牌乘用车在美国市场销量为36.7万辆,同比下跌10%。
　　今年前8个月,大众乘用车销量238074辆,去年同期244878辆,同比下跌2.8%。今年5月份至7月份,大众乘用车连续在美国市场回涨3个月。此前,该品牌一度在美国车市同比跌落超过一年。去年末到今年初开始个别月份止跌。
　　“大众尾气排放造假一事肯定会令大众在美销量雪上加霜,最关键的还是大众公司名誉和品牌受损。”某汽车分析师告诉记者。
　　　　　　　本报综合报道