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购置税减半,小排量车挺吃香
2015年10月12日
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购置税减半,小排量车挺吃香



在国庆黄金周期间唱主角,业内人士认为新政影响正在逐步显现
  9月29日,国务院发布通知,从2015年10月1日到2016年12月31日期间,对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。这是继2009年以来,国家第二次将车辆购置税进行减半,无疑给长期陷入低迷的车市注入了一剂强心针。10月10日,记者走访了解到,国庆期间多款小排量车型的销量明显上升,新政对车市的影响正在逐步显现。不过,业内人士分析,新政到底能否完成救市,还有待观察。
探访 冷门时段顾客不少
  10月10日下午,记者来到润华雪佛兰寒亭店看到,店里的不少新车前引擎盖上都张贴着关于1.6L及以下排量车型购置税减半的宣传语,而购车者最关注的,也正是这些符合购置税减半条件的车型。
  家住高新区瑞珂沁园小区的刘先生正在选购新车。听说小排量汽车购置税减半的消息,他整个国庆假期都在忙着四处转4S店看车,终于选定了一款1.6L排量的雪佛兰轿车。刘先生说,他之前打算等年底的时候买车,而且考虑买一款排量稍大一点的车型,但听说小排量汽车购置税减半的消息后,他及时调整了购车计划。他目前选定的车型价格在15万元左右,比购置税减半之前节省了接近6500元。
  和刘先生一样,不少市民都因为购置税减半的政策提前了自己的购车计划。润华雪佛兰寒亭店展厅经理陈燕说,在新政的推动下,一些本来暂时没有购车计划的人,都提前了自己的购车计划,毕竟可以省下一笔不小的费用。以往下午2时左右是冷门时段,展厅里能有一两位顾客就不错了,但从10月1日到现在,即便是在冷门时段,展厅里都能有五六组顾客。
  当天,记者还走访了潍坊国信上海大众、润华别克寒亭店等4S店,发现1.6L及以下排量车型购置税减半的宣传语都被摆放在了显眼位置。
释疑 以购车发票日期为准
  
记者采访中注意到,不少消费者对车辆购置税减半的实行时间“10月1日以后”存在着疑问。
  对此,潍坊润华汽车园市场总监臧超表示,能否享受车辆购置税减半,按照“机动车销售统一发票”等有效凭证的开具日期确定。也就是说,无论市民是何时订车、提车或者上牌,只要开具车辆购买发票的时间是在10月1日以后,而且购买车辆车型也符合1.6L及以下排量,就能享受购置税减半政策。
  此外,还有不少市民咨询“T”车型和七座车是否在政策受惠范围内。臧超说,政策里说的乘用车,指的是在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。因此,只要排量没有超过1.6L,而且座位上也没有超过9座,无论是国产车还是进口车,都可以享受到这一优惠政策。
  家住高新区鼎邦丽池小区的市民孙先生说,他计划把家里原来的五座轿车换成一辆七座的SUV。本来以为新政策与自己无缘,咨询以后才知道依旧在政策优惠范围内。他自己算了算,如果按新政策买车,自己看中的那款车能便宜7000元左右,确实省了不少钱。
 影响 新政作用显现,国庆销量大增
  根据公开数据显示,今年前8个月我国汽车产销分别完成1518.24万辆和1501.72万辆,均略低于上年同期水平。其中,乘用车产销分别完成1297.06万辆和1278.21万辆,比上年同期分别增长2.4%和2.6%,增幅分别回落9.2和8.1个百分点。
  臧超说,从数据上就能看出,今年上半年的车市行情是非常不理想的。而具体到潍坊市场来说,前十个月的汽车销售业绩可以用惨淡二字来形容。年底临近,又到了汽车销售商年底冲量的时候,而新政的出台可以推动大量有计划购车的消费者加快进入车市的步伐,并优先选择1.6L及以下排量的乘用车。
  陈燕告诉记者,新政策的作用已经在国庆节期间显现出来了,他们店里的汽车销量比去年国庆节期间同比上涨了35%左右。
  在记者走访的一些福特、大众、别克、现代等畅销车4S店中,小排量车同样成了国庆节期间的主角。润华别克寒亭店在国庆假期的汽车销量比去年同期同比上涨了约50%。而国信大众4S店在短短七天的国庆假期中,符合条件的车型销售出了四十多台。
分析 长期效应待观察
  臧超分析,新政肯定会提振整个汽车市场的销量增长,但说新政可以挽救潍坊车市,目前来看还为时尚早。
  潍坊最近几年一直都是全省机动车保有量最高的城市,可以说在某种程度上汽车销售已经达到了一种饱和状态。家庭汽车井喷式增长的阶段已经过去了,6年前受益于购置税减半政策的大量首次购车消费者,如今在改善型购车的时候,往往把目光投向了中型车、SUV甚至MPV这些大排量占主导的车型。如果从这个层面上来说,政策救市作用不一定明显。
  此外,在国内经济下行压力持续增大的情况下,政策带来的较小红利还是会让很多消费者在勒紧裤腰带过冬和投身车市中犹豫一番。
  臧超说,由于这项政策的时间截止到明年年底,从短期来看,新政对汽车销售市场的提振作用非常明显,但利好效应能否覆盖整个政策周期,目前来看难度较大,还要靠时间来验证。
文/图 本报记者 赵春晖

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