1.6升及以下车型成香饽饽,不少经销商减少优惠幅度
　　10月1日起,购买1.6升及以下排量的乘用车享受购置税减半的政策,一辆十万元的轿车可省4000多元,激发了准车主的购车热情。1.6升及以下车型成了“香饽饽”,不少经销商十一过后减少优惠幅度,现在市场情况如何,记者进行了走访调查。

现状　　购车成本降的不多
　　十一前,家住潍城区永安嘉园小区的孙女士来到潍州路的一家4S店买车,原价为12.98万元的轿车,经过一番“杀价”之后,最终经销商报了价格11.98万元,另外再送一万元的购车大礼包。
　　经销商还向她表示,国庆期间优惠更多,可以国庆后来买,孙女士就决定过了节后再来买车。9月29日,国务院出台新政支持新能源和小排量汽车的发展,对1.6升及以下排量的乘用车,从2015年10月1日到2016年12月31日,实施减半征收车辆购置税的优惠政策。
　　以购买一辆发票价为10万元的小排量汽车为例,购置税减半政策可以节省4273.5元。1.6升及以下排量乘用车车辆购置税减半,这对购车者来说,可以省下一笔不小的费用。孙女士心想着这回能节省下一笔费用了,不过之后的发展却完全出乎她的意料。
　　前几天,孙女士又一次来到了这家4S店,经询问,她之前想要购买的某型号汽车的确可以享受购置税减半的政策,本以为可以少花4000多元,但计算下来,车的总价还是14万多元,相比原来只减少了1000元。

市场　　经销商优惠大缩水
　　原来,虽然新政后只需缴纳5%的购置税,孙女士的购置税能比原来优惠4700多元,但市场好了,车价的折扣少了,只能享受到7000元现金和5000元大礼包。虽享受到了税费优惠,但因为优惠缩水拉低了税收利好带来的优惠,导致购车成本没差太多。孙女士表示“本来以为能省下几个月油费钱,最后算算花费还是差不多。”
　　孙女士给记者算了一笔账,按照该款式汽车1.5T时尚型来算,该车原价新政前后没有发生变化,新政前需要缴纳10%的购置税9500多元,可以享受该品牌提供的一万元现金和一万元大礼包来算,最终落地价格为14万元出头,现在购置税虽然减了4700元,但车的优惠减少了,最终落地还是14万元多点。
　　记者联系了位于潍州路的一家合资品牌汽车经销商的李经理,他透露,新政出台后市场行情不错,他们店内同样进行了部分优惠调整,有车型2.4万元现金优惠直接减少到了2.2万元,比国庆前优惠减少了。
　　记者咨询了全市多家不同品牌的汽车经销商发现,新政实施后,大部分汽车经销商在汽车原价上均微有调整,并都收缩了优惠政策。“如果你需要的车是新款,虽然可以享受购置税的优惠,但是其他优惠就比较少了,还需要提前预定。”一汽车品牌销售商何先生告诉记者。
　　“现在中档车涨价的比较多,十一以后涨了两三千元,相当于把购置税的优惠抵消了一部分,消费者购车成本还是差不多。”位于寒亭区的另一家汽车品牌4S店刘经理称。记者走访后了解到,目前全市范围内符合购置税优惠政策的汽车价格几乎都略有上涨,优惠幅度减少,以合资中档车型为代表,10万元左右的车优惠大概少了2000元,15万元的车优惠大概少了3000元。

热点　　小排量豪车划算了
　　潍坊市场上的小型涡轮增压是这波政策的受益者,包括大众、福特、雪铁龙为代表的拥有大量1.6升及以下小排量涡轮增压发动机车型的品牌,这部分车原来就受到消费者的关注,价格比较坚挺,购置税优惠后更是炙手可热。
　　目前20万元价位的中型车中还有大量采用2.0升及以上排量自然吸气发动机的产品,这种发动机因为耐用、故障低受到了不少保守消费者的欢迎,购置税优惠政策出台后,小排量涡轮车优惠几千元,大大推动以1.4T-1.6T涡轮增压发动机对采用2.0升自然吸气发动机产品的替代过程,小排量涡轮增压发动机车型可借此东风火一把。
　　值得一提的是,随着“T”时代的到来,很多豪华车品牌也开始做起小排量增压,车价越高的车,减税就越多,即使优惠幅度比原先减少几千元,依然降低了不少购车成本。所以本次购置税减半的政策中就有不少豪华品牌车型因此而受益,据不完全数据统计,包括奔驰c180、宝马316i、奥迪a3等20余款搭配1.6升及以下排量发动机的入门级豪华车,都进入购置税减半征收范围,这些售价在25万元至30万元的1.6升排气量的车型,减免税费幅度在1万元至1.2万元左右。
　　售价198万元的跑车——宝马i8,因为排量只有1.5升,也进入减税范围,一辆车可减免购置税8.5万元,勇夺减免税费之冠。
　　此外,不少SUV车型也进入减税范围,这是此次新政凸显的新情况,例如搭载1.5T或1.6T发动机的别克昂科威、福特翼虎、奔驰gla等车型,这部分车原先优惠就不大,购置税减半征收,减税幅度近万元,购车者享受到的实惠非常大。

经销商　涨价符合市场规律
　　“进入10月,感觉消费者购车欲望比之前强烈,购置税新政起了不少的作用,经销商终于可以把优惠收缩一下了,之前的优惠太大了,不少车基本是进价在卖。”业内人士认为,在当前整体车市不太理想的情况下,利好政策出台提振消费者购买小排量汽车的信心,助推汽车销量增长,也给了经销商底气。
　　不过也有经销商向记者表示,国庆期间车市较好,车价优惠紧缩符合市场规律的正常运作,跟购置税减半没有直接的关系。
　　通用雪佛兰4S店的销售经理赵先生表示,现在购车依然很划算,要赶紧订车,过几天可能随着市场的变化价格或许还要调整。但不排除因为供求变化产生的消费者不好讲价的现象,对于热销车型来讲,还是供求决定价格。
　　今年,不少品牌首次出现负增长,车价大战持续爆发。在这样的背景下,政府放出了1.6升及以下排量购置税减半的利好政策,这无疑是一支兴奋剂。市场好了,经销商优惠缩水,也符合市场规律。价格能继续优惠的话最好,如果车价提高可以放弃订单,等车价降低到稳定后出手,毕竟这个利好消息持续14个月,消费者会算这笔帐。因此,对车商来说,最符合逻辑的就是,在裸车价不变的情况下,借助购置税减少一半的东风,推出更多其他优惠或服务,来提升销量。　　　本报记者　刘钦