坠毁原因待解,俄埃官员均认为IS击落客机“不可信”
　　俄罗斯一架客机于当地时间10月31日清晨在埃及西奈半岛失事,217名乘客和7名机组人员全部罹难。目前,客机两个黑匣子均已找到。俄罗斯交通部长马克西姆·索科洛夫说,黑匣子受到轻微损伤,没有大碍。围绕空难原因,多方代表前往埃及,共同展开分析调查。俄总统普京当日签署法令,宣布11月1日为全国哀悼日。
多方代表前往埃及进行调查
　　一架从埃及沙姆沙伊赫飞往俄罗斯圣彼得堡的俄罗斯客机于当地时间10月31日清晨起飞后不久坠毁,机上共有217名乘客和7名机组成员,多为俄罗斯游客,包括17名儿童。俄罗斯驻埃及大使馆发布消息确认,机上乘客和机组人员无人生还。
　　埃及总理谢里夫·伊斯梅尔在当地时间10月31日傍晚举行的新闻发布会上说,在埃及失事的俄罗斯客机的黑匣子已经全部找到,目前已发现129具遇难者遗体。伊斯梅尔说,目前约有50辆救护车正在现场执行救援任务。伊斯梅尔表示,在对客机黑匣子的记录进行分析后,将确定客机失事的详细原因。
　　与此同时,俄罗斯失事客机第一批遇难者遗体已经运抵埃及首都开罗太平间。“我们15辆救护车一共运送了34具遇难者遗体。”50多岁的救护车司机马哈茂德在开罗太平间外告诉记者。
　　伊斯梅尔在新闻发布会后也赶到开罗太平间现场,到达现场的还包括埃及相关部门官员以及俄罗斯驻埃及使馆官员。
　　据悉,总部设在莫斯科的国家间航空委员会、德国联邦空难调查局、法国民航安全调查分析局、俄联邦航空运输局和法国空客公司等方面均已派出工作人员前往埃及,共同调查空难原因。

失事客机“技术故障”存质疑
　　埃及沙姆沙伊赫机场方面当地时间10月31日说,失事的空客A321客机机长在起飞后不久曾与地面联络,通报飞机有技术故障,请求改变航线,在开罗降落。
　　然而,埃及民航部长穆罕默德·胡萨姆·卡迈勒随后否认这一说法。“没有发生反常的事……飞行员没有要求更改航线。”他说。
　　客机运营商俄罗斯科加雷姆航空公司发表声明,称失事客机维护良好,机长瓦列里·涅莫夫有1.2万小时飞行经验,执飞这款飞机超过3800小时。
　　只是,客机副驾驶谢尔盖·特鲁卡切夫的妻子纳塔莉娅告诉记者,起飞前,她丈夫在与女儿通话中抱怨客机的技术状况“有许多地方有待改进”。
　　俄罗斯侦查委员会10月31日发表声明,将调查科加雷姆航空公司在莫斯科多莫杰多沃机场的设施、质询这家企业的雇员并对旗下客机所加燃油展开取样检测。
伊斯兰国没有能力击落飞机
　　针对极端组织“伊斯兰国”西奈半岛分支主动“认领”袭击客机,俄埃两国官员均予以驳斥,称这一说法“不可信”。
　　法国民航安全调查分析局前局长让-保罗·特罗阿代克认为,客机失联前飞行高度超过31000英尺,即约9450米,超出任何肩扛式地对空导弹的射程,且“伊斯兰国”武装人员没有雷达追踪系统和远程导弹攻击客机。
　　埃及前民航局局长Wail　al-Madawi在接受采访时表示,主权国家才拥有击落飞机的能力,极端武装组织“伊斯兰国”不具备击落一架飞机的能力。
　　埃及方面此前称,从失事现场残骸性质和遇难者尸体分布情况来看,飞机发生了强行撞击,这意味着飞机整体坠地,“排除了飞机在空中爆炸的可能”。
　　但法新社援引专家的话称,不排除预先在客机上放置炸弹的可能,也可能是在燃料中做了手脚,或者在客机迫降的过程中击中客机。
多家航空企业选择改变航线
　　尽管俄罗斯和埃及官方以及航空专家都认为“伊斯兰国”组织并没有能力击落客机,主动“认领”只不过是想制造恐慌,多家航空企业还是选择改变航线。
　　德国汉莎航空公司在一份声明中说,之所以变更航线,是因为“这起空难原因不明,我们将避开事发空域,直到调查清楚原委”。
　　法国航空公司说,避开西奈半岛,只是为了确保飞机安全的“预防措施”。
　　阿联酋航空公司则表示,在更多消息公布之前,旗下飞机不会飞越西奈半岛,“我们正密切关注情况发展”。埃及外交部长萨迈赫·哈桑·舒凯里说,在空难原因尚不明朗的情况下,相关方面不应肆意猜测,进而作出不合理的判断,“那会损害埃及经济”。　本报综合新华社等报道
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