乘客图便宜上车后,经常陷入加价、无座、无票、倒客境地
　　临近年末,返乡客流逐渐增多,城区三大车站附近拉客的“黄牛”也开始多起来。12月20日,记者在潍坊汽车总站、潍坊公路客运总站、潍坊火车站三大车站的售票厅前看到,公开拉客的“黄牛”还真不少,每当看到有乘客走近售票厅,这些人就凑上前搭话。有的乘客由于在车站一时买不到车票或贪图小便宜,通过“黄牛党”买票乘车,由此产生了很多隐患。
探访“黄牛”
在车站纠缠乘客
　　20日上午11时许,在潍坊公路客运总站外,有四五名中年男子站在售票厅外,每当有行人朝着汽车站的方向走过来,他们就会上前搭话。
　　记者向这些人走过去,一名中年男子拦住了记者,询问是否要坐车。当记者表示要去济宁,这名中年男子高兴地说,他正好有一班去济宁的车,马上就能发车,还要拉着记者过去坐车。记者询问去哪里坐车,男子表示去“汽车北站”,票价只要120元,比正常票价便宜25元。
　　记者表示想去潍坊公路客运总站看看,男子还不死心,说这个时间车站里已经没有发往济宁的车,票价也贵,让记者有需要的话,一定再出来跟他联系。记者转身离开,这名男子还在身后高声喊道:“我在这里等着你。”
　　记者又来到潍坊火车站,刚到售票厅门口,就有几名男子围上来询问,是否坐长途汽车。一名身穿黑衣的中年女子干脆堵在售票厅门口,进出的人都要问一遍。
　　记者问中年女子去济宁到哪里坐车,女子也说去“汽车北站”。看到记者有点犹豫,她表示,绝对不会骗人,到时候会有车来接,而且直到把人送上车他们才走,钱也是上了车再交。
　　在火车站售票厅内外,一共围着十多名拉客人员,这些人中有男有女,有些人看上去还很年轻,他们之间特别熟悉,拉客之余还互相攀谈说笑,碰见有别人线上的乘客,还会互相介绍。
　　在潍坊汽车总站门口,也有几名“黄牛”在四处寻找目标。
票便宜还能讲价
　　在火车站售票厅门口,记者听到有人喊“北京”、“天津”、“沈阳”、“长春”,便上前询问去长春的票价多少钱。男子表示,票价310元,统一价格,如果想买,可以留下联系方式,等车来了,他会电话通知。
　　记者表示自己没带行李,只是先过来问问价,这名男子表示可以拉着记者回家取行李,“我们派车拉着你回去,拿着行李接着送上车,时间还来得急”。当记者询问是否还能再便宜一点,他表示最便宜290元。
　　走进火车站售票厅,几名“黄牛”在排队买票的人群当中穿梭,不时跟身边的人搭着话。记者拉住其中一名身穿黑衣、看上去比较年轻的男子,询问去长春的汽车票多少钱。他表示自己不卖去长春的票,但可以帮着问一下。过了一会儿,这名男子带着一名中年男子走了过来,“去长春是吧,什么时候走?票价最低295元,可以直接到长春汽车总站”。记者讲价,对方表示,这已经是最低价了。
　　采访中,多数“黄牛”都表示,自己卖的票价绝对比各汽车站里卖的票价便宜得多,而且车次也要多。
乘客
车站客车还没到,被“黄牛”说动
　　记者在采访中注意到,有些乘客遇到过来拉客的“黄牛”,会表现出有些心动。在潍坊汽车总站外,背着一堆行李回菏泽老家的务工人员张先生告诉记者,他对这些人也不是特别信任,但去汽车站里转了一圈,发往菏泽的长途汽车一时半会还没有,所以打算从“黄牛”手中买张票。这些“黄牛”手中的票确实比车站里的便宜大约20元钱,他觉得挺划算的。
　　在潍坊公路客运总站门口,一名“黄牛”说,这个车站去济宁的长途汽车在早上7时许有一班,早就已经发车了。他提供的这张票是路过潍坊途经济宁的长途汽车。
　　而当记者进入售票大厅询问是否还有去济宁的票时,工作人员表示,还有一班,但离发车只有几分钟了。虽然并非“黄牛”所说的每天只有一班发往济宁的客车,但因为车站的车次有限,黄牛瞅准空子,也能拉到客。
　　采访中,还有的“黄牛”声称自己的车上环境非常舒适,远远比汽车站里的客车条件好。有一些乘客听信了他们的话,选择跟着他们去“汽车北站”乘坐客车。
揭秘
到高速上等过路车,没座坐马扎
　　“黄牛”在拉客的时候,经常会提到“汽车北站”。但“汽车北站”在什么地方?是否去了马上就可以上车?“汽车北站”的长途汽车是否真的如“黄牛”所说,既舒适又便利?
　　记者从一名中年男子那了解到,他们一般都是在潍坊火车站等着拉客,有需要坐长途汽车的,他们就会负责把这些客人送过去。
　　据这名男子说,他们只是从中间赚取一个差价,不会向乘客多要钱。“我们跟客车进行协调,负责帮他们往车上送客人,他们给我们一定的提成,就是这么简单。”这名中年男子说。
　　是否真的如他们说的这么简单呢?去年曾经通过“黄牛”购买了去沈阳汽车票的王磊说,千万不能乘坐这些“黄牛”说的长途汽车。
　　王磊告诉记者,去年,他着急去沈阳,但在火车站没有买到车票。情急之下,他找到“黄牛”联系了一辆长途汽车。出发之前,双方谈好了价格,的确比汽车站里的价格要便宜一些,他当时还觉得挺合适。
　　“黄牛”说,会送王磊去乘车,结果送他们的是一辆破旧的面包车,几个人挤在车里走了大半天,来到了高速公路上的一个服务区。原先说,一会儿就有经过的长途汽车拉上他们,结果在那里等了一个半小时才等到了车。
　　等来了车,车上的售票员却嫌他们给的票价太低,不愿意拉。已经等得不耐烦的王磊在谈好的价格上又加了20元。即便这样,售票员还嫌给的钱太少,没有提供车票。上了车以后,也没有给王磊提供座位,只扔给他了一个马扎,他就这么一路坐到了沈阳。到了沈阳以后,刚下高速,司机就让他下了车,根本没有把他送到沈阳汽车站,他又打了辆车去的沈阳城区。这么算下来,花费远远高于在汽车站里买票的钱。
难题
隐蔽性强流动性大,执法不易
　　针对城区三大车站周围“黄牛党”公开拉客这一现象,三大车站的工作人员表示,他们也非常无奈。这些“黄牛”越来越猖狂,而且普遍存在漫天要价、上车前临时加价、不给车票、不买保险等现象,严重扰乱了车站的正常运营秩序。最关键的是损害了乘客的合法权益。
　　采访中,潍坊公路客运总站一名不愿透露姓名的工作人员说,这些“黄牛”的流动性非常强,经常在三大车站之间来回窜,而且他们相互之间都有联系,信息流通得非常快。作为车站,只能加强内部的管理。如果看到有乘客跟这些拉客的“黄牛”交流,就立即把乘客接进车站内,其他也没有太好的办法。毕竟这些人多数都是在车站外,车站没有权力去约束这些人,而且这些人对车站里的工作人员也不回避。
　　记者注意到,前几年这些“黄牛”在拉客的时候,手里还会拿着一些类似名片的东西,随时塞给乘客。潍坊公路客运总站的工作人员说,如今,这些“黄牛”的穿着打扮跟普通的乘客没有任何分别,手里也不携带任何能够辨别的东西,只是看到有乘客靠近就上前问一句。这给相关部门的执法造成了非常大的难度,因为他们随时可以“化身”普通乘客。
　　业内人士分析说,这些“黄牛”多数是通过私家车、面包车等将乘客运送到特定地点,等候长途汽车,性质跟“黑车”有些类似,但查处起来需要运管、交通、公安、城管等多个部门联合执法,打击难度非常大。
提醒
安全隐患大,如遇意外难维权
　　潍坊公路客运总站的工作人员说,这些“黄牛”拉客的时候也分人,多数会挑一些看上去涉世未深的大学生以及一些外来务工人员作为自己的目标。前几年,曾发生过外来务工人员为图省钱,乘坐“黄牛”的车,结果被拉到靠近高速公路的无人路段遭到抢劫殴打的事情。
　　潍坊汽车总站的工作人员表示,正规的长途汽车是不会在半路上下乘客的,“黄牛”联系的这些客车,多数都是半路载客的不正规客车。他们不止一次接到乘客投诉,说这些车存在倒客、甩客、不提供车票、超载等违规行为。
　　该工作人员提醒乘客,为了自身安全,也为了维护自己的合法权益,应尽量选择乘坐各大车站内的正规客车。毕竟,乘客们从各大车站里买票上车,不仅是买回了一张车票,而且相当于跟车站之间产生了一份协议。假如在旅途过程中发生一些意外情况,都可以通过法律途径来解决。乘客如果通过“黄牛”买票,乘坐的即便不是黑车,也可能是过路车,一但发生意外很难维护自己的权益,建议乘客乘车时要慎重。
　　　　　　文/图　本报记者