随着微商、外卖的兴起,同城快递瞅准了这一市场,如雨后春笋般在我市兴起。价钱低、保存好、速度快是同城快递的优势,深受商家和消费者的青睐。但是,快递人员难招制约着同城快递的发展。由于售后不完善,同城快递虽方便却不放心。近日,记者对我市同城快递业进行了采访。业内人士指出,如果将同城快递业进行整合,将是一个较好的发展方式。

现象　微商促使同城快递兴起
　　一辆电动车,一个大的外卖盒,一件冲锋衣,这是同城快递员小王的全部行头。小王是我市“全城速送”同城快递的快递员,从事这一行业已有3个多月的时间。
　　小王告诉记者,作为同城快递的快递员,他已经把市区的大街小巷都转遍了。他每天会接到各家快餐店、蛋糕店和水果店的订单,接到订单后便马上骑电动车去取货,拿到货再飞速将货物送到客户手中。一般情况下,从拿到货到送货上门,需要2—4个小时。
　　如今,随着微商的兴起,同城之间的网上交易越来越多,也促生了同城快递业的兴起。“全城速送”是我市做得较早的一家同城快递公司,如今,它日均接单100多张,有5个长期合作的快递员。
　　负责人片晓东告诉记者,最初做同城快递时,他就瞄准了微商火速发展的市场。“大家现在都喜欢在网上订购鲜花、蛋糕和零食,甚至还有蔬菜水果。”片晓东说,对于同城物件,传统快递一般都是次日送达,价格也不低。于是,同城快递打出的“当日件,当日送”的口号,受到不少微商的欢迎。
优势　价格低送达快受到青睐
　　相比传统快递,同城快递有着送货快、保存好且价格低的优势。今年1月份刚从事同城快递行业的王丽告诉记者,传统快递发同城件,起步价一般是8元—10元且只能次日到达,但她的公司发同城件,起步价仅需5元,价格是传统快递的一半儿,当天就可送达。
　　因为价格便宜、送货时间快,很多微商愿意找王丽发件。王丽告诉记者,一般传统快递的交通工具都是三轮车,而她由于经常要送蛋糕、鲜花等易损耗货品,她的交通工具是小轿车。“这样一来,货品会保持新鲜,不会受到损伤。”王丽说。
　　在市区经营一家蛋糕店的刘梦娇经常从微信上接到订单,以前她做完蛋糕后自己上门为顾客送货,后来随着订单的不断增多,她一个人送不过来,在朋友的推荐下她找到了同城快递,同城快递每天都会将她的蛋糕及时送达,客户也十分满意。“以前担心传统快递会暴力分拣,我的蛋糕一不小心很容易被弄坏。”刘梦娇说,如今有了同城快递,快递员都是将蛋糕放到车里,她感觉十分放心。最重要的是,顾客可以吃到新鲜的蛋糕了。
发展　业务突飞猛进企业竞逐
　　同城快递不仅受到微商的热衷,还受到不少市民的青睐。家住奎文区虞景嘉园小区的韩女士告诉记者,她经常从微店里购买零食,自从有了同城快递后,她下午订的蛋糕,晚饭之前便能收到非常方便。
　　在文化路一家事业单位工作的李女士认为,同城快递在方便的同时,极大地节约了时间成本,它不仅对微商有好处,对市民的日常生活也极为便利。“有一次我从淘宝上买了个大件东西,自己拿不动,便让同城快递帮我送到了家门口。”李女士说。
　　据统计,2014年5月,山东省同城快递业务量、收入分别完成4.75万件和35.79万元。2015年5月,山东省同城快递业务量、收入分别完成12.11万件和131.61万元,业务量同比增长154.84%。一年之内同城快递业务可谓突飞猛进。
　　目前,同城快递尚处于高速发展的初级阶段,行业进入门槛较低,操作难度小,利润空间大,已经成为各大快递企业争相竞逐的一块宝地。
障碍　人员难招制约发展
　　虽然潍坊的同城快递业发展得风生水起,越来越多的同城快递公司加入这个阵营,试图从中分一杯羹。然而,随着同城快递的迅速发展,也出现了一些困境,其中最严重的要属快递员难招。
　　自己开了一家同城快递公司的王先生表示,原先他曾一次性招了十多个快递员,但是如今只剩下5个人了。王先生告诉记者,从事快递员的多是兼职,专职做这一行业的人很少,大多数都是在正常工作之余,赚钱补贴家用。另外,由于同城快递目前业务量并不稳定,业务量少的时候便留不住人,业务量多时又无人派送。
　　王先生告诉记者,现在申通、韵达、圆通等传统快递行业,也都存在招工难的问题。众所周知,快递员的工作强度大,每天风吹日晒,很少有年轻人愿意从事这一行业。相比较传统快递业,同城快递的业务量小,并且同城快递公司大多都处于起步阶段,业务量不稳定,很容易出现“饥一顿饱一顿”的问题。
　　“如今愿意干快递的人本来就少,做同城快递的就更少了,因为大多数人感觉还不如传统快递有保障。”刚刚从事同城快递行业的孙先生说,他公司的3个快递员都是兼职,流动性太强。虽然同城快递前景好,但是人员难招制约了发展。
隐患　售后无保障引担忧
　　同城快递的飞速发展,也瓜分了传统快递业的一块市场。韵达快递的快递员王先生表示,如今他几乎接不到同城的快递单子了,如果是同城派送,很少有人会选择他们这种传统快递。“主要是我们的时效性没有同城快递强,价格也比他们贵。”王先生说。
　　圆通快递一位不愿意透露姓名的工作人员表示,传统快递公司也有专门针对同城的类别,只是一直以来没有得到重视。随着同城快递的兴起,它对传统快递业确实有不小的冲击。
　　同城快递虽然抢占了传统快递的市场,但是对于售后却没有保障。申通快递一位丛姓工作人员表示,同城快递目前来看很不正规,因为它对客户的货品没有任何保障。“传统快递对货物丢失、损坏都有正规的解决途径,但是同城快递却没有。”该工作人员说,虽然同城快递很方便,但是却并不让人完全放心。
业内　借鉴外地化零为整
　　根据国家《邮政法》规定,企业要从事快递业务,必须取得快递业务经营许可证。个人要从事快递员职业,需要参加邮政部门组织的培训,并考取《快递员从业资格证书》才可以上岗。
　　潍坊市邮政管理局的一位工作人员介绍,市场上常见的同城快递多数为跑腿公司,同城快递企业是要在邮政管理局备案的。“市场上很多没有办理证件的公司属于跑腿公司,算不上同城快递公司。同城快递之所以发展快,是因为现在点对点的快件需求量大,市民对同城派送的需求量增加。此外,门槛相对较低,起步简单也是同城快递迅速发展的原因之一。”该工作人员说。
　　2015年,青岛市邮政分公司整合投递人员和网络资源,组建揽投合一的同城快递团队“全城通”,同时,依托自有“青优邮”微平台,推出网上下单。“全城通”同城快递业务种类主要包括金融票据交换、证照寄递、生活快消品配送、礼仪服务等项目,首批开办范围为市内三区及崂山区,同年11月拓展至全市。一位业内人士表示,这一模式值得潍坊借鉴和学习,届时会把散乱的同城快递业化零为整,达到最优效果。本报记者　李楠