2月24日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,确定进一步支持新能源汽车产业的措施,以结构优化推动绿色发展。在此对相关政策进行解读。

新能源汽车发展步伐要知道
　　发展新能源汽车,推动产业迈向中高端,有利于保护和改善环境,是培育新动能的重要抓手、发展新经济的重要内容。
　　近两年来,在国家政策引导和各方努力下,我国新能源汽车在研发推广、技术水平等方面取得明显成效,产销快速增长。下一步,要坚持市场导向和创新驱动,依托大众创业、万众创新,努力攻克核心技术,打破瓶颈制约,加速新能源汽车发展步伐。　　一是加快实现动力电池革命性突破。推动大中小企业、高校、科研院所等组建协同攻关、开放共享的动力电池创新平台,在关键材料、电池系统等共性、基础技术研发上集中发力。中央财政采取以奖代补方式,根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励。加大对动力电池数字化制造成套装备的支持。
　　二是加快充电基础设施建设。明确地方政府、业主、开发商、物业和电网企业等责权利,推动落实住宅小区和党政机关、企事业单位、机场景区及其他社会停车场等建设充电设施的要求。利用中央预算内投资和配电网专项金融债等支持各地充电设施建设,鼓励地方建立以充电量为基准的奖励补贴政策,减免充电服务费用。　　三是扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例。中央国家机关、新能源汽车推广应用城市的政府部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例,要提高到50%以上。
　　四是提升新能源汽车整车品质。完善准入标准,加强质量安全监管,发展新能源汽车+物联网,强化生产企业对新能源汽车的安全监控、动态检查,建立惩罚性赔偿和市场退出等机制。
　　五是完善财政补贴等扶持政策,不得对新能源汽车限行限购,破除地方保护,打击“骗补”行为。建立合理投资回报机制,鼓励社会资本进入充电设施建设运营、整车租赁、电池回收利用等服务领域。国务院新能源汽车协调机制及其办公机构要履行好协调职责。
　　新能源汽车能否快速健康发展决定了未来中国汽车产业的大趋势。纵观中国新能源汽车市场,以上汽、北汽、江淮、比亚迪等一大批在传统燃油车领域有所建树的厂商正在纯电、插电式新能源汽车市场辛勤耕耘,可以说,未来他们的每一步,都将对中国人能够开上什么样的新能源车型产生影响,对于节能环保、建设环境友好型社会起着至关重要的作用。

　　解读一
加快基础设施建设
　　调查显示,充电难已经成为新能源汽车购买的重要原因之一。
　　上汽给出的解决方案是快慢充并行。通过随车赠送的3PIN充电线,车主可以直接使用220V家用电源在休息时为车辆进行能量补充。而随着国家推动落实在住宅小区和党政机关、企事业单位、机场景区及其他社会停车场等建设充电设施的要求,E50所支持的快充技术仅需30分钟便可将电池充满80%,让充电不再难。
解读二
扩大城市应用比例
　　扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例。中央国家机关、新能源汽车推广应用城市的政府部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例,要提高到50%以上。
　　这是一个什么概念?2016年,中国公车保有量在180万量左右,而目前市面上大多数新能源车型仅针对家用级紧凑车研发,真正能够进入到公务市场的车型寥寥无几,类似于荣威e950这样的大型轿车更是凤毛麟角。作为上汽首款搭载“蓝芯”和“绿芯”双技术品牌的战略车型,荣威e950是上汽乘用车精准把握公商务用车和中高端私人用车市场的消费需求的作品。拥有“最低1.7L百公里油耗、600km综合续驶里程”的优异数据,e950立志成为提倡节能减排、绿色环保公务用车的政府工作人员“同道者”,改变中国公务车“高排量、高油耗”的印象。
解读三
提升汽车整车品质
　　品质的提升并不简单是安全设施和豪华配置的堆砌,而需要汽车的设计师在一开始就考虑到方方面面。以A0级电动车为例,新能源车型独有的对安全、舒适以及行驶质感的需求导致了专门为此开发的平台会在先天上拥有优势,而基于汽油车改造而来的新能源车型则必有取舍。
　　安全作为新能源汽车的重中之重,历来都是设计师狠下功夫的地方。作为A0级市场中唯一基于全新平台打造的车型,荣威E50的车身各部分结构经过精密的力矩计算,并大比例使用超高强度钢,确保车身的超高强度,使得各部分受到冲击碰撞力都可以得到很好的缓冲和吸能,达到保护车内乘客的目的。
　　同时,E50还针对防水、绝缘等日常用车中可能遇到的环境做了优化,达到防尘防水民用最高级别IP67认准,满足车辆涉水需求；高压触电及漏电绝缘保护则将锂电池本身出问题的可能性降到最低。
解读四
完善财政补贴
　　企业的生存离不开政策的支持,企业的社会属性还赋予了企业盈利之外的社会责任。作为中国老牌的汽车生产集团,近几年上汽在新能源汽车领域持续发力。除了纯电车性E50,插电式新能源车型e550以及即将推出的e950都将进一步丰富消费者的选择。
　　今年2月,嘉定与上海汽车集团股份有限公司签署《战略合作备忘录》《新能源汽车分时租赁项目合作框架协议》。未来,30万量新能源车型将服务于国内主要城市。
声音
可按节能率发补贴
　　就新能源汽车如何发展的问题,全国人大代表、江淮汽车集团董事长安进表示:产业结构的调整面临两大课题:创新和绿色。
　　全国人大代表、科力远董事长钟发平表示:在下一轮的补贴政策周期中,对混合动力依据燃油经济性按节油率分档次给与补贴;同时,在购置税等税费优惠方面进行顶层设计,支持混合动力车的发展。
　　全国人大代表、合肥公交集团客服中心副主任李祥斌表示:国务院尽快出台省级财政对落实推广节能与新能源公交车的补贴政策。
本报综合