我市召开高铁建设新闻发布会
　　7月20日,我市召开高铁建设新闻发布会。“十三五”高铁布局将突显我市的枢纽地位,济青高铁、潍莱高铁、京沪东线、环渤海高铁等高铁在我市穿越而过,建成后将形成“米”字型高铁网络,并重点打造19平方公里的潍坊北站综合交通枢纽区和核心区。
“十三五”期间　建“五纵五横”
　　市政府重大项目办公室主任张树高在发布会上介绍,高速铁路作为国家重要基础设施、国民经济大动脉和大众化交通工具,所产生的深远而积极的影响,正随着高速铁路网的不断完善渐渐深入人心。具体到我市,高铁建设对我市提振社会发展信心,促进区域协调发展,带动重大基础设施建设,形成产业发展大动脉,集聚优质要素资源,惠及广大民生都将起到积极的推动作用。
　　“十三五”高铁布局将突显我市的枢纽地位,济青高铁、潍莱高铁、京沪东线、环渤海高铁等高铁在我市穿越而过,建成后将形成“米”字型高铁网络,我市北到北京、天津,南到上海,西到济南,东到青岛,东南到日照,东北到烟台、威海将十分便捷。
　　济青高铁自去年年底开工建设以来,我市进度走在全省前列,潍莱高铁可研报告也在6月30日通过省发改委批复。“十三五”期间,我市将形成“五纵五横”铁路骨干网络:“五纵”即海青-胶新铁路、潍日城际、潍日铁路、京沪东线、益羊-青临-朐沂铁路。“五横”即德大、黄大-大莱龙铁路,滨东潍烟城际铁路,济青高铁,潍莱高铁,胶济铁路(胶济客专)。
打造潍坊北站　综合交通枢纽
　　我市高铁枢纽站确定“一心两轴五区”远景规划,重点打造潍坊北站综合交通枢纽区和核心区,综合交通枢纽19平方公里,规划建设“一心两轴五区”。
　　“一心”即交通枢纽核心；“两轴”即城市发展轴、高压走廊绿轴；“五区”即以高铁站为主要核心发展的核心区、依托高铁枢纽形成的生产物流区、衔接食品谷功能区的生产物流区、与寒亭相呼应的城市居住区、综合安置区。其中,核心区2.7平方公里,规划建设“一核两谷三圈层”,“一核”即以潍坊北站作为高铁枢纽核；“两谷”即南北向以城市公园、文化建筑、创意基地组成文化创意谷,东西向以金融服务、商务综合体、企业总部组成金融商贸谷；“三圈层”中第一圈层是高铁站点、公交首末站、长途客运站及出租车、社会停车场组成的交通枢纽区,第二圈层是文化创意和金融商务为主的复合商务区,第三圈层是产城一体、职住平衡的产城配套区。本报记者　周晓晴
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全国高铁里程　将十年翻一番
　　据新华社北京7月20日电　《中长期铁路网规划》7月20日发布。根据《规划》,到2025年,我国铁路网规模达17.5万公里左右,其中高速铁路3.8万公里左右,比2015年底翻一番。
　　到2020年,我国铁路网规模达15万公里,其中高速铁路3万公里,覆盖80%以上的大城市。到2030年,基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。
　　“我国远期铁路网规模将达20万公里左右,其中高速铁路4.5万公里左右。”国家发展改革委基础司司长费志荣说,届时全国铁路网将全面连接20万人口以上城市,高速铁路网基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市,实现相邻大中城市间1至4小时交通圈。