据新华社宜昌9月18日电　随着“长江三峡9号”游轮18日下午通过三峡升船机从大坝上游到达下游,三峡工程“收官之作”、世界最大升船机——三峡升船机宣告进入试通航。
　　三峡升船机由上游引航道、上闸首、承船厢、下闸首、下游引航道组成,过船规模为3000吨级,最大提升高度113米,提升总重量1.55万吨。
　　据介绍,作为三峡工程的永久通航设施之一,三峡升船机是客货轮和特种船舶的快速过坝通道。与通过三峡南北双线五级船闸“爬楼梯”耗时三四个小时相比,船舶通过三峡升船机“坐电梯”完成“翻坝”,全程只需约40分钟到1小时。
　　三峡升船机自上世纪50年代开始研究,经历了漫长的论证、比选和设计过程。三峡工程1994年正式开工。1995年,国务院三峡工程建设委员会研究决定三峡升船机工程缓建。2007年底,三峡升船机续建工程恢复施工。
　　三峡升船机具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大和下游水位变化速率快等特点,是世界上技术最复杂、规模最大的升船机。