经济区垃圾转运站采用PPP模式建设,日处理70吨
　　一提到垃圾转运站,相信大多数人都会避之不及。11月11日上午,记者来到位于经济区北环路上的经济区垃圾转运站看到,这里非常干净整洁,而且没有一丝异味。记者了解到,这是我市首个采用PPP模式建设的转运站,日处理生活垃圾达70吨,开创了我市生活垃圾运输处置市场化运作的先河。
　　全程密闭压缩处理
　　11月8日上午,记者来到位于经济区北环路上的经济区垃圾转运站。和以前记者走访的其他普通垃圾转运站不同,这里如果不是门口挂着垃圾转运站的牌子,谁都不会把这里和垃圾联系在一起。记者在站内转了一圈,没有看到一片垃圾,环境非常干净整洁,闻不到丝毫异味。
　　市环卫处的相关负责人介绍,这座垃圾转运站采用的垃圾收运及处理模式是目前世界最先进的固定式水平垃圾压缩转运成套设备,项目建成后呈现出了“密闭、压缩、节能、减排、环保”的新型垃圾收运体系。
　　简单来说,所有运到这里来的生活垃圾,全都是被运到整套设备“内部”,进行密闭性的压缩处理,根本不会影响环境卫生,更不会产生任何异味。这套设备的垃圾压缩循环时间很短,压缩腔容积很大,配以大容量的垃圾斗,垃圾压缩处理的效率很高,尤其是高峰期的垃圾处理能力非常强。
政府购买服务实现垃圾处置市场化
　　这座垃圾转运站是全市首个采用PPP模式(公私合营模式)建设的垃圾转运站,今年8月1日建成并投入运营,截至目前,该垃圾转运站日处理生活垃圾达70吨,由政府购买服务,实行市场化运作,开创了我市生活垃圾运输处置市场化运作的先河。
　　市环卫处的相关负责人说,以往垃圾的处理模式都是由政府财政出资,将生活垃圾收集到垃圾转运站,再由垃圾转运站压缩后运往垃圾处理厂进行处置。不过,这种模式存在不少弊端,首先是政府投资过大,另外就是在压缩过程中跑冒滴漏不可避免,影响环境卫生。
　　为了破解这个难题,经过多方考察,最终采用了这种PPP模式,通过政府购买服务的方式,将垃圾转运站的建设、压缩设备、运输车辆的购置、生活垃圾的运输以及人员的管理推向市场,实行市场化运作。政府主要负责监管、考核,根据服务数量和质量向其支付费用。
　　另外,这座垃圾转运站还采用了建设-运营-移交(BOT)模式,通过政府采购,由专业管理公司在指定位置自行建设垃圾中转站并负责日常管理工作,配备单台日处理能力不小于150吨的垃圾压缩成套设备2套,将垃圾送往潍坊滨海光大焚烧厂,合同期限10年,预计投资1600万元。这种模式,既减轻了财政一次性投资压力,又实现了环卫基础设施建设跨越式升级,从根本上缓解了垃圾清运的难题。
投入巨资对垃圾转运站进行改造提升
　　记者了解到,自实行城乡环卫一体化工作以来,我市垃圾转运站的运行负荷不断增大,部分垃圾转运站老化严重,对周围居民的正常生活产生了不小的影响。
　　市环卫处相关负责人介绍,目前我市共有垃圾转运站45座,今年我市针对一些老式的垃圾转运站存在的一系列问题进行了提升改造,将部分破旧老化的垃圾转运站改成了“以车代站”,消除了影响周边居民正常生活的异味等因素。另外,对于一些不适宜改造成“以车代站”的垃圾转运站,全部安装了除臭设备,减轻异味对周围居民生活的影响。
　　据了解,目前我市已经陆续投入资金1600余万元,安装了16座垃圾转运站,在经济区和高新区建成了大型的垃圾中转站,极大增强了市区垃圾的转运能力,减轻了生活垃圾处理对市民正常生活的影响,提高了市民生活质量。
　　　文/图　本报记者　赵春晖