本报讯　2012年到2016年,青州市镇村道路建设迈出了坚实步伐,总建设里程达到了1800多公里,成为历史上投入最大,建设工程量最大,群众满意度最高的民心工程。随着农村网格化道路建设的逐步完成,青州市公路通车里程达2820公里,其中农村公路共2614公里,初步形成了以高速、国省干线为主框架、农村公路为支线,连接城乡、辐射周边、布局优化、功能完善的县级公路网络,全市农村道路建设实现了历史性跨越。
　　青州市共辖8个乡镇、4个街道办事处和1个经济开发区,镇村面积广袤,镇与镇之间大小道路相互衔接,村与村之间羊肠小道交错相连,全市县乡公路大部分为上世纪90年代末期建设,路面破损严重,已经超过使用寿命,严重影响了人民群众生产生活。
　　2012年,青州市委、市政府决定利用三年时间建设改造提升镇村道路600公里,切实改善群众出行条件,下发《关于进一步加强镇村道路建设管理的意见》,对乡道每公里补助50万元,村道每公里补助20万元。　
　　2013年,青州市成功列入全省村级公路网化示范县建设单位行列,获得上级无偿补助资金1.35亿元,用于解决群众出行的最后500米和村内大街硬化问题,市政府成立了村级公路网化示范县建设指挥部,制定下发了《青州市人民政府关于建设全省村级公路网化示范县的实施意见》,明确了网化建设的工作任务:利用三年时间,全部解决村级断头路问题,实现村主要街道与邻近公路的连接通达；无硬化大街的村内建设1至2条主要街道,实现村与村之间的必要通达；完善农村公路绿化、安保、排水等配套设施建设,切实改善农村生产、生活条件,为居民出行创造便利。
　　根据省交通运输厅、省财政厅关于开展“村级公路网化示范县活动”的相关规定,青州市建立了“财政补、镇村筹、群众出、社会捐”的多渠道筹资机制,各镇、街道、经济开发区借助“村级公路网化示范县”项目的开展,加大对农村公路建设的资金投入力度,切实减轻农民在修建农村公路过程中的负担。同时,对资金实行“专人管理、专户储存、专账核算、专款专用”,所有地方配套资金全额存入市财政局网化工程专用账户；项目竣工后,由交通运输局、督查局、财政局、纪委、审计局等部门单位组成联合验收组,对项目进行全面验收,当场出具结果。对审验合格的,及时拨付补助资金；对于未履行招投标、图纸审批、施工许可等基本建设程序擅自开工建设,未按公路工程技术规范及标准组织实施,未经竣工验收或验收质量不合格,以及工程质量低劣存在重大安全隐患或发生质量事故的严重违规行为,一律不拨付资金。
　　就这样,历时四年多的建设,1800多公里的镇村道路改造全部完工,93万城乡居民告别了泥泞的小路,四通八达的交通网络,带动了城乡经济的开发建设,给周边百姓带来了实实在在的好处。(记者　信怀顺　通讯员　刘国磊)