本报综合消息　中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如果天气条件不具备,则顺延。
　　4月18日,来自中国工程院、中国科学院、民航局、中航工业、中国商飞等单位的25位专家,对C919大型客机首飞前飞机准备状态、试飞机组准备状态和首飞保障准备工作等进行了质询、讨论和全面审议。
　　经过严格评审,评审委员会一致同意,C919大型客机首架机通过首飞放飞评审,待完成后续全部高速滑行测试后,可择期开展首飞。这标志着C919大型客机首架机的首飞又迈出了重要一步。
　　从2007年2月国务院批复大型飞机研制重大科技专项正式立项,到2015年11月2日C919总装下线,再到2017年5月5日首飞,科研人员针对先进的气动布局、结构材料和机载系统,共规划了102项关键技术攻关,包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。
　　记者采访了解到,为准备首飞,C919已完成118个试验项目,经历了包括低滑、中滑、高滑在内的21次滑行试验,并于2017年3月通过专家技术评审,4月通过放飞评审。
　　关于首飞日期的选择,中国商飞公司总经理贺东风此前表示,何时首飞将取决于各方面条件,包括天气状况、飞机和机组的状态等。
　　C919作为着眼于最主流的航空运输市场(150座级),完全按照国际主流适航标准和国际主流市场运营标准研制的干线飞机,受到国内外市场的关注。目前,C919大型客机拥有中国国际航空公司等23家国内外用户,订单总数570架,其中包括美国通用电气租赁(GECAS)等国际客户。
C919十年大事记
　　2007年2月26日,国务院第170次常务会议通过了《大型飞机方案论证报告》,批准大型飞机研制重大科技专项立项。
　　2008年5月11日,中国商飞公司在黄浦江畔成立。
　　2009年1月6日,中国商飞公司发布首个单通道常规布局150座级大型客机机型代号“COMAC919”,简称“C919”；12月25日,C919大型客机机头工程样机主体结构在上海正式交付。
　　2010年11月15日,C919大型客机展示样机在珠海航展展出；12月24日,中国民用航空局受理C919大型客机型号合格证申请。
　　2011年4月18日,C919大型客机首次型号合格审定委员会会议在上海召开,全面进入适航审查阶段；12月9日,C919大型客机项目通过国家级初步设计评审,转入详细设计阶段；12月19日,首个零件在成都开工。
　　2012年7月31日,《C919飞机专项合格审定计划(PSCP)》在上海签署。
　　2013年12月30日,C919飞机铁鸟试验台在中国商飞上飞院正式投用。
　　2014年8月29日,C919飞机中机身/中央翼、副翼部段在中航工业西飞通过适航检查,达到交付状态；9月19日,C919飞机首架机开始机体对接工作。
　　2015年3月6日,工信部在北京召开C919飞机转入全面试制阶段审查会议,C919大型客机项目由详细设计阶段转入试制阶段；11月2日,C919飞机首架机总装下线。
　　2017年3月,第二架飞行试验机102架机进入总装,103架机开始部段装配；5月,宣布C919计划5日首飞。
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