“90后”的小东在19岁那年去北京参了军。这期间,他就在想人这一生中有太多的故事,对自己来说,除了入伍参军这件事情之外,还有哪件事情会成为他一生难忘的呢?直到有一天,小东无意间看到了一位骑友历时8个月骑行西藏、新疆、青海等多地的故事。“他的经历鼓舞了我,我当时就在心中默念——我要去西藏,我也要去西藏!”小东说,川藏线318国道是去西藏最美的路,他认为,去西藏,过程比结果更重要,只有骑车去西藏才是实现愿望和体验过程两者完美统一的最好方式。
　　2015年,小东和几位来自其他城市的骑友从成都正式出发,开始了骑行川藏线的梦想。沿318国道从成都至拉萨全程约2166千米,需翻越海拔5000米的高山两座,海拔4000米的10座,海拔3000米和2000米以上的各一座,平均每两天就要翻越一座高山,经过一条河流。沿途虽艰苦危险,但一路景色壮丽,有雪山、冰川、原始森林、草原和若干江河。
　　骑友们都形容骑行川藏线是“身体在地狱,眼睛在天堂”,他们每天都在经受着考验。开始骑行的前几天,腿疼、手腕疼、腰疼、屁股痛,浑身上下没有舒服的地方。基本上天天都在跟坡打交道,平均每天骑行10个小时以上,日行程最多180多公里,少则五六十公里。有的路段,几十公里内海拔上升1000多米,骑行四五个小时才走了不到20公里,人累得精疲力竭,精神几乎崩溃。“下坡也不轻松,川藏线上的下坡路陡、弯多,稍有不慎就可能发生意外。尤其是俗称鬼斧神工、蜿蜒曲折的怒江72拐,曲折的下山路足有四五十公里。一侧是山岩,一侧是万丈深渊,令人心惊胆颤,精神必须高度紧张。”小东说,川藏线虽说是国道,有的路段因发生泥石流等自然灾害毁坏严重,几乎成了烂泥路,根本无法骑行,只能推车走。在高原上骑行,前一刻还是艳阳高照,忽而就电闪雷鸣下起雨雪,常常是山下晴天,山上飞雪,真是“十里不同天,一天有四季”。
　　但是骑行川藏线这一路,让小东饱览了西藏风光,体验了一路的艰辛,磨练了个人意志,还让他们感受了人与人之间的真情。“骑行中,经常会有素不相识的骑友伸出大拇指对你说声加油,相互激励着前行；在我们饥饿难耐,询问路边磕长头进藏的藏族同胞能否卖几个馒头时,他们热情地邀请我们跟他们一起吃饭,但说什么也不收钱。”小东表示,在前往理塘时,天朗气清、惠风和畅,道路旁是绵延至天际的草原,牛马在散步,依稀可以看见远方的藏民活动。自己那天心情特别好,就扯着嗓子对着远方的藏民挥着手大喊:“扎西德勒!”声音传过去,藏民停下手边挤奶、喂马的活儿,对他挥舞双手,说:“扎西德勒!一路平安……”这一切,都成了小东珍贵的记忆。
　　骑行2166公里,穿狂风、抗冰雹、避野狗,攀冰川,整整28个日日夜夜,小东和同伴们终于到达了西藏拉萨,小东说人生中从此多了一件让他终生难忘的经历。