自从央视报道了本田CRV“机油门”事件后,并不太受关注的“机油”成为不少市民关注的焦点。由于机油不像发动机等其他汽车部件一样受关注,因而不少人对机油的正确使用知之甚少,对于汽车机油也有一定的误区,汽车机油也相当于汽车的血液,记者采访汽车行业专家以及多位4S店人员为市民解疑答惑,走出认识使用误区。
　　不换机油影响性能
　　机油,全称发动机润滑油。发动机是汽车的心脏,内部有很多金属相互摩擦运动,而机油能起到润滑减摩的作用。此外,机油对发动机还有防锈防蚀、辅助冷却降温、密封防漏、减震缓冲等作用。
　　有车主认为机油的粘度会随着使用时间而不断下降,因而认为粘度越高的机油使用时间越长。专家表示,这其实是一种误解。机油的使用时间与汽车发动机的工况如性能、磨损程度、行驶的道路与环境条件有关,同时与机油的质量等级以及机油中抗磨剂、抗高温氧化添加剂有关,而与机油的粘度无关。
　　“对于某些德系车车主来说,经常检查机油没错,后备箱常备机油再正常不过了。机油在使用过程中由于污染氧化等原因性能会逐渐下降,同时还会有一些消耗。只补充不换只能弥补机油量上的不足,是无法弥补机油润滑性能的损失。”业内人士还表示。
机油变黑未必变质
　　车辆每行驶一定公里数要做常规保养,更换机油和三滤。怎样确定汽车需要换机油了?正常情况下,车主可以根据机油使用里程和保质期,来确定是否需要更换。普通机油5000公里更换,半合成机油7500公里更换,全合成机油10000公里更换。在经常堵车或高温、寒冷等用车环境下,应该缩短更换周期。此外,如果机油超过其有效期限,即使没有达到更换周期的里程也应该更换。
　　很多时候,市民会发现发动机的机油变黑了,这是不是意味着机油已经变质了呢?专家表示,虽然发动机机油在高温条件下工作比较容易氧化变质,但随着润滑油质量的不断提高,特别是多级油的使用,机油变黑不一定就是变质了。机油变黑还有两个原因:添加新机油后,以前机件上的油泥和积碳等沉淀物会分散到机油中,不用多长时间,机油就会变黑。
　　　　　　　记者　隋炜凤